-
Публикации
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Антикор Профи
-
-
Пока больше не проявляется.
-
7 минут назад, Hodok сказал:
Какой?
Для акпп
-
Это land cruiser 80 правый руль, двигатель 1hz АКПП 442f.
Вопрос: куда японцы спрятали компьютер?
-
Ещё вопрос к знатокам:
Зависит ли момент переключения на повышенную передачу от интенсивности нажатия на педаль газа?
У меня, если почти не давить, с первой на вторую может переключиться при 1150 оборотов, если немножко поддавить на педаль газа, то переключается в районе 2.000 оборотов. Также, если тапку в пол, то переключится со второй на третью в районе 3.000 оборотов, а если не давить, то примерно на 2.400 оборотах.
Ездить вполне комфортно, все переключения плавные, на малых скоростях тяга всегда хорошая, коробка правильно подбирает передачу, вовремя и плавно.
-
Думаю начать с промывки гидроблока. Обещают промыть и продиагностировать соленоиды.
-
Всем привет!
Поменял на своей восьмидесятке АКПП. 442F. Ведёт себя, как новая, но есть один пустяк, что-то иногда с ней не так). Перестаёт срабатывать ОД, начинает сильно затягивать передачи, особенно первую, иногда пытается тронуться с третьей. Естественно толчки. И заметил, что в это же время не включается блокировка дифференциала. Через 5-10 минут всё приходит в норму. Коробка до этого долго лежала без масла внутри.
Такая ситуация возникает один раз в 2 дня.
Косу и штекеры перебрали, но ничего не изменилось. Праворукий крузак с двигателем 1hz. АКПП с муфтой.
Планирую съездить на диагностику.
Может кто что знает про это?
-
1 час назад, Eugene63 сказал:
22331-58490 на экзисте есть
Евгений! Премного благодарен!
-
Поставил полиуретан. Заодно поменял подушки двигателя. Мелкая вибрация исчезла.
-
Поставил на раму недавно полиуретан. Заодно поменял подушки двигателя. Вибрация от коробки двигателя исчезли. На машине стало ездить намного приятнее. Подушки брал в Новосибирске.
-
С номером кто поможет?
Плиз)
-
Может у кого двигатель или ТНВД 1hz в разбор есть? Может эта штучка осталась?)
-
-
-
4 минуты назад, AZIAT сказал:
Можно не тратить деньги на это , а просто кузов к раме наглухо прикрутить. Эффект будет одинаковый.
Я просто боюсь, что оригинальные подушки пролежали где-то 30 лет и что с резиной уже за эти годы стало?
-
Всех с Новым годом! Хочу заняться заменой подушек рамы двигателей коробки. Вопрос: кто-нибудь пользует полиуретановые подушки по кузову? Какие плюсы и минусы? Подушки двигателя и коробки постараюсь найти оригинальные.
-
29.09.2019 в 15:40, мотогунька сказал:
Во, кузовщики подтянулись Парни, вы че тут про дырки то несете , не зная, даже как это устроено. Дверь - через уплотнитель стекла, вода туда проникает стопроцентно. Как ей оттуда вытекать? Ну ладно, силиконом сверху зальете , вода туда не проникнет , хотя это проблемно, но особоупоротые , это сделают. А как вода будет удаляться зимой , после того как инеем внутри покроется и нагревшись, иней выпадет в воду? С булькающими дверями, я иногда вижу людей
Пороги , эт часть системы внутренней , которые соеденены с внутренней частью салона. Тоесть тот же иней со соек, крыши, стекая в пороги, должен вытекать и проветриваться . Вы об этом думаете ?
Столько умных появилось, которые не зная даже как там устроено, пытаются перехитрить конструкторов. У меня дырки , просто десяткой просверлены , так как отбортовки дренажные забиваются , тем же мовилем, который их забивает и там стоит вода. А уж если вы проехали или постояли в воде выше порогов, то вода должна стечь оттуда, так как попасть туда, она попадет всегда, если вода попала в салон .
Так что прикиньте и поразмыслите над тем, что я вам написал . А если вы вварили пороги, то проивайте их периодичесски , эт вам поможет.
Абсолютно верно!
-
Заказывал передний во Владике, пока родной в ремонт отдавал, зима была, не хотел на "задке" ездить. Через пару месяцев чашки крестовин стали болтаться во флянцах. Думаю, тысяч на 5 хватает, но я от китайского кардана чуда не ждал.
-
Антикоррозийка должна быть примерно такой:
t.me/antikor54
Это не реклама! Вы все равно в другом городе. Просто для сравнения с чем-то другим.
-
Я так понимаю, что нормальную 80-ку, с живым дизелем 1HZ, тут ни кто не видел, а тем более, не имел таковых, судя по риторике в сторону дизелей.
Сегодня только, еду в Новосиб, вспоминаю перлы ярых "бензинщиков" и ржу:)
1. При езде, дизеля даже не слышно, от слова вообще. У меня нет шумки. Сзади слышен приятный рокот прямотока. И все. Сегодня шел в крейсере 120, обгоны были до 140 км/ч. Расход, как и всегда, около 10л. Двигатель пару минут клацает при прогреве, а прогретый работает едва слышно. Ремень менял летом, около 35 минут вся процедура заняла.
В салоне тихо, как в легковушке. Акпп. Все достойно. Очень приятно владеть таким авто, от этого в двойное приятней ездиь.
-
Я в магазине "Электрика" купил соединитель проводов (медная трубочка с двумя болтиками и все это в пластике). Главное помощнее взять. Уже год вместо ручки стоит.
-
6 минут назад, Memfis сказал:
Ну тут желание поставить турбо двиг не только основан на экономии топлива, с 1HZ по трассе очень тяжело ехать, каждый обгон нужно просчитывать, продумывать заранее, если фура идёт 110 км, то для обгона нужна прямая чуть ли не в километр))) Я по трассе реально устаю на дальняк на крузаке ехать.
Кому как. У нас фуры 110 не ездят:) Лично я люблю на Крузаке ездить. Езжу Кемерово-Новосибирск. Много знаков ограничений по скорости. Обгоняй, не обгоняй по времени разница 5-10 мин. У меня правый руль и на обгонах не парюсь, "окошко" всегда найдется. Двиг 1HZ у меня контрактный, "ущербным" на трассе себя не чувствую. Другой мотор не хотел бы.
-
Я заметил, если просто наваливаешь 120, без обгонов, то расход если и меняется, то не более, чем на 1л. Не существенно.
-
Моя 80-ка с акпп на 1HZ по трассе 10-11л.
Скорость на расход не влияет, может на 1л, не больше. Разгоняю на обгоне иногда до 140. Максимум разгонял до 155, но вибрация мешала, может и больше идёт.
Крейсер по спидометру 120, по навигатору 115 примерно.
-
У меня в прошлом году на морозе в чужом городе произошло. Пару км проехал и заглох. Продул воздушным насосом трубку от тнвд в бак, через фильтр. Ездил есяц, потом фильтр заменил и гуд.
Проблема с клапаном тнвд?
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Всем привет! Сегодня в -10° утром мой конь проработал 3 секунды и перестал заводиться. До этого всегда с пол оборота. Проверил напряжение на клапан и на свечи. Приходит. Ослабил трубку форсунки - солярка не поступает. Снял шланг подачи топлива в ТНВД с лягушки и начал дуть туда ртом. Я думал что клапан должен задерживать солярку, а воздух спокойно продувается куда-то во внутрь ТНВД) Снова одел шланг на лягушку и попробовал накачать солярку. Интересно то, что солярка закачалась и лягушка рукой не продавливалась. После этого машина завелась, как всегда с пол-оборота. Я так и не понял, что случилось. Опытные люди, может подскажете, кто с таким встречался? Может пора клапан поменять?