Антикор Профи

Всем привет! Сегодня в -10° утром мой конь проработал 3 секунды и перестал заводиться. До этого всегда с пол оборота. Проверил напряжение на клапан и на свечи. Приходит. Ослабил трубку форсунки - солярка не поступает. Снял шланг подачи топлива в ТНВД с лягушки и начал дуть туда ртом. Я думал что клапан должен задерживать солярку, а воздух спокойно продувается куда-то во внутрь ТНВД) Снова одел шланг на лягушку и попробовал накачать солярку. Интересно то, что солярка закачалась и лягушка рукой не продавливалась. После этого машина завелась, как всегда с пол-оборота. Я так и не понял, что случилось. Опытные люди, может подскажете, кто с таким встречался? Может пора клапан поменять?

Поставил на раму недавно полиуретан. Заодно поменял подушки двигателя. Вибрация от коробки двигателя исчезли. На машине стало ездить намного приятнее. Подушки брал в Новосибирске.

Абсолютно верно!

Заказывал передний во Владике, пока родной в ремонт отдавал, зима была, не хотел на "задке" ездить. Через пару месяцев чашки крестовин стали болтаться во флянцах. Думаю, тысяч на 5 хватает, но я от китайского кардана чуда не ждал.

Я так понимаю, что нормальную 80-ку, с живым дизелем 1HZ, тут ни кто не видел, а тем более, не имел таковых, судя по риторике в сторону дизелей. Сегодня только, еду в Новосиб, вспоминаю перлы ярых "бензинщиков" и ржу:) 1. При езде, дизеля даже не слышно, от слова вообще. У меня нет шумки. Сзади слышен приятный рокот прямотока. И все. Сегодня шел в крейсере 120, обгоны были до 140 км/ч. Расход, как и всегда, около 10л. Двигатель пару минут клацает при прогреве, а прогретый работает едва слышно. Ремень менял летом, около 35 минут вся процедура заняла. В салоне тихо, как в легковушке. Акпп. Все достойно. Очень приятно владеть таким авто, от этого в двойное приятней ездиь.

Я в магазине "Электрика" купил соединитель проводов (медная трубочка с двумя болтиками и все это в пластике). Главное помощнее взять. Уже год вместо ручки стоит.

Кому как. У нас фуры 110 не ездят:) Лично я люблю на Крузаке ездить. Езжу Кемерово-Новосибирск. Много знаков ограничений по скорости. Обгоняй, не обгоняй по времени разница 5-10 мин. У меня правый руль и на обгонах не парюсь, "окошко" всегда найдется. Двиг 1HZ у меня контрактный, "ущербным" на трассе себя не чувствую. Другой мотор не хотел бы.

Я заметил, если просто наваливаешь 120, без обгонов, то расход если и меняется, то не более, чем на 1л. Не существенно.

Моя 80-ка с акпп на 1HZ по трассе 10-11л. Скорость на расход не влияет, может на 1л, не больше. Разгоняю на обгоне иногда до 140. Максимум разгонял до 155, но вибрация мешала, может и больше идёт. Крейсер по спидометру 120, по навигатору 115 примерно.

Во что обошёлся? Под полную пошлину?

Всем спасибо! Отрегулировали датчик давления масла под нормальные показания стрелки. Все оказалось очень легко. Датчик разборный, на нем колесико зубчатое. Его крутишь, ставишь и смотришь на стрелку. 3 раза пришлось выкручивать.

Спасибо, конечно, но, мне бы вместо штатного

Всем здравия! "Курил" темы про датчики, но так и не нашел, где приобрести можно переходник или готовое изделие с мех. манометром. Кто знает, подскажите, плиз! С Наступающим!

Ко мне на днях знакомый приезжал, рассказывал, что выгоднее с одним аккумом кататься. У него на механике была 80-ка.

Соглашусь.+ Снимите задний бампер, если вид железа не понравится, особенно в р-не задних крыльев, то вниз и не стоит заглядывать

Модератора прошу сменить мой Ник "Антикор Профи", допустим на "Виктор В.В., т.к. сам почему-то не могу. Не хочу, чтобы мои сообщения читали как рекламу. Учить больше никого не буду, все равно все обосрут. Обещаю: на форуме ни одного сообщения про антикор. Всем спасибо.

Сейчас только понял, в чем дело. Нет, ребята, я не хвастался и в рекламе не нуждаюсь. Сарафанное радио работает. Очередь до января. Кто не верит, звоните. Модератора прошу убрать мои темы с рекламой.

Люди, уважаемые, вы не разобравшись зачем-то ставите клеймо, увидев пару фото отпескоструеных частей авто. Вы пишите про японский пластизоль на 80-ках типа ходит по 30 лет. Так он и наносится не на голый металл! Кузова были оцинкованы! И не стоит, тем более, писать о материалах, которыми мы работаем. Вы задумайтесь, как вы общаетесь. Человек пишет для вас, имея опыт работы с многими материалами. И с распыляемым герметиком работаем тоже, в Воронеже пистолеты под него заказывал ( не дешевле удовольствие:). Много чего перепробовали за эти годы. Зачем нападать? При чем видно, что у некоторых познания в данной теме нулевые. Объясню хотя-бы, почему с завода: Да потому, что у материалов есть условия хранения! Мы "обожглись", когда применяли Prim. На двух авто этот материал не прожил и месяца. После переделок я задумался.. Теперь все норм. Пушсало поможет, но не во всех случаях. Просто делайте выводы или не делайте. Теперь про очень умный совет разобрать машину. Смешно конечно. Почти каждый может себе такое позволить, тыщ 300 выложить:) А если таких денег нет, то куда деваться? Естественно, снимается только защита, иногда выхлоп и бак. Но, поверьте, 90%металла спасаем. Всем добра!

Что я предлагаю иначе? Это фото очищенных от ржавчины поверхностей. Конечно же следующий шаг - покраска. Мож Вы курите там что? Антикоррозионщики диванные:) Честно сказать, делайте что хотите и как хотите. Я переписку прекращаю и советов давать на форуме не буду. Ютуб смотрите:)

Покрываем антикоррозионными составами, но не с магазина, а с завода. Чтобы спорить, Вы хотя-бы поверхностно ознакомьтесь с типами коррозии и т.д. С другой стороны понимаю, что ничего Вам не докажу. Делайте как знаете. Чем хуже, тем выгоднее мне:) Зря я тут со своими советами. Прошу прощения. Да, вот недавнее фото с доказательством, что диски мы не трогаем.

Прекращай бухать. Мозг включи, ещё раз почитай все, что я пишу. Телефоны у меня не меняются и работаем 5 лет. О чем-то говорит, или нет? Где недовольные клиенты?

За 5 лет разговаривали с каждым клиентом, поэтому знаем что и почему. Да, и 5 лет назад только стали появляться организации, которые чистили днище пескоструем. В Новосибирске мы были первыми! До этого работали по АКЗ металлоконструкций. Если бы было всё так просто с пушсалом ( на ржавчину и т.п.), то поверьте, мы бы шли по этому пути;) Ты дебил?

После пескоструя наносится антикор. Работаю в данном направлении 5-й год. Точки в Кемерово и Новосибирске. Сделано больше 400 авто. Немного в курсе поэтому:)

Фотографий за 4 года больше 8000. Раньше суппорта и серёдку дисков пескоструили пылевым абразивом, уже года 2 или 3 мосты до тормозных дисков пескоструим, остальное не трогаем. Хотя и раньше жалоб не было. ######, на форуме, как масквич, так обязательно яд с зубов капает. Ау! Нормальные есть? Уважаемые маасквичи! Здрасьте пушсало, приемущественно на ржавчину! Хоть работы нам больше будет! Ваше пушсало и расстоп вместе с порогами срезаем.

Да, все так же: и завтракаем с медведЯми, ходим в лаптях за 30 км за хлебом и белье в реке стираем:)