Антикор Профи
-
Публикации
149 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Антикор Профи
-
-
Всем здарова! Парни, блин, нет слов...
Утром щеткой задел "прицел" и он теперь ездит в бардачке. Я думал, что там серьезный такой сплав, а он до первой ветки в лесу. Так это? Или нужно какой оригинал искать? Пока не найду.
Мож кто подскажет где его найтить?
-
9 часов назад, Dutov1978 сказал:
Кроме рамы, табличка подкапотная нужна
К новому кузову можно простым клепочником цеплять.
У меня кузов бензинки, на всех табличках FZ, а рама с дизелем. 3 раза за 10 мес. учет поменялся. Так что, не ссыте...
-
19 часов назад, серж35 сказал:
японская сборка только она будет ходлить, все что у нас собрано, это уже просто уазик из японии
По Вашему, после замены кузова, где нужно открутить подушки, отсоединить штекера, переставить кузов 1-ой комплектации и собрать в обратном порядке, Крузак станет Уазиком? Или я чего-то не понял?
Что с ним будет не так? У меня была замена кузова, вобще проблем нет.
-
4 часа назад, Dam сказал:
была 80ка стд с 1hz, сейчас сотка с 2uz. Абсолютно разные машины, как по духу, так и по эксплуатационным качествам. Но на дизельной 80ке в городе ездить вполне себе можно, и даже бодренько. По трассе, да, на обгонах ее не хватает, но на 80ке сотню скакать за глаза. Зато в говнах на мостовой машине мне намного спокойнее жилось и ездилось. Для по городу 5 дней и на охоту в выхи (были бы бабки)) выкупил бы назад свою подготовленную 80ку
Вот тож....
Вы не первый!
Моему другу теща "сотку" подарила, он ее продал, когда дом достраивал. Сейчас дизель хочет брать.
-
2 часа назад, Антикор Профи сказал:
Уверяю, что "оскарбленным и униженным" себя не чувствую среди легковушек в городе. С места легко срывается и хорошо набирает.
Может Вам "унылые" дизеля попадались?
У меня машина с места идет за газулькой. Не спорю, что бензинка поактивней будет, но мне хватает
А так-то, японцы машинку продумали для любых "автогурманов":
Хошь - дизель, если в душе тракторист!
Хошь - бензинка!
С "палкой" бери или кайфуй с автоматом!
Тут один вобще учудил: сказал, что с дизелем больше иметь дел не будет, т.к. была у него Мазда Бонго дизельная и он с ней намучился, хотя речь шла о Крузаке.
Так что: сколько людей, столько адекватных и неадекватных мнений!
Я любитель спокойной езды. Дизель меня устраивает во всем!
В тему:
Вовочка спрашивает:
-Мама, кого взять в жены, Машку? Или за Сашку выйти?
Так и тут: бензин или дизель?
В обоих случаях, нужно и то и то попробовать
-
41 минуту назад, Vovan-2 сказал:
Да хорош , мои тапки чуть не умерли от смеха
, Вы про легковушку имеете в виду Заз-968 .
Уверяю, что "оскарбленным и униженным" себя не чувствую среди легковушек в городе. С места легко срывается и хорошо набирает.
Может Вам "унылые" дизеля попадались?
У меня машина с места идет за газулькой. Не спорю, что бензинка поактивней будет, но мне хватает
-
У меня знакомый с бензинки на 1HZ пересел уже два года как. Бензинку вспоминает как "страшный сон". Не помню нюансы, на рыбалке разговаривали. Я 20 лет только на дизелях катаюсь и для меня чем проще, тем лучше. Моя 80-ка с 1HZ на Акпп, по городу с места не уступает легковушкам, в сиденье норм вжимает. По трассе есть моменты, к которам нужно привыкнуть, это обгон авто, которые идут 90-100 км/ч.
Я приноровился, теперь с прицепом 1200 кг в горку обгоняю, когда нужно.
-
Спасибо всем!
Вопрос решил!
Тему модно удалить.
-
2 часа назад, Андрей Владимирович Карастелев сказал:
8 906 945 88 55
женя
регулярно ходит н ск казахстан пробуйте
Спасибо!
1 час назад, agap253 сказал:https://i.aptekadoctor.com/nucleo-30cups
https://ekaterinburg.avisfarm.com/nukleo_tsmf_forte_kaps_N30
Вроде есть и в капсулах и в ампулах
У вас тоже есть https://novosibirsk.lux-farma.info/nucleo_cmf_c
В казахстане дешевле конечно.
Да, у вас 500р, а у нас 2500 и доставка , а мне 4 пачкки нужно для начала
-
-
-
[25.01, 11:33] Виктор Воеводин: https://i-teka.kz/pavlodar/medicaments/nukleo-cmf-forte-kapsuly-30
[25.01, 11:35] Виктор Воеводин: Нужно и ампулы и капсулы.
Нужно две пачки ампул и 2 пачки капсул.Главное: нет рецепта!
-
Всем привет! Может кто знает людей или сам катается в Казахстан?
-
-
53 минуты назад, Saimak сказал:
Тут конечно тебе решать, может у тебя тёща под капотом сидеть будет
, но там сложных поломок не может быть. У тебя стрелка или лампочка, панели разные бывают и датчики тоже, если датчики при замене перепутать, то показометр стрелочный, насколько помню, накрывается. Я когда движок менял, старый датчик ставил.
Да и навешивание всякой нештатной ботвы надежности не добавит.
Да, двиг менялся и кузов. Датчик стрелоч. Стрелка еле на 0.5 мм отклоняется на 3000 об.
-
3 минуты назад, Saimak сказал:
Берешь книгу, проверяешь датчик, проверяешь показометр и линию между ними, устраняешь неисправность и пользуешься. Какой смысл в манометре под капотом?
Книгу еще не купил и не скачал. Думал по-быстрому замострячить).
Так-то, буду в городе, отдам электрикам.
-
34 минуты назад, Лексей сказал:
Тройники латунные воздушные (типа Камоцы) обламываются под весом датчиков.
Давление меряли, все класс, но хотца контролировать.
Если сделаю, под капотом оставлю.
-
32 минуты назад, Saimak сказал:
А пользоваться как? Шланг или трубку в салон и там манометр? У меня стрелка не лежит, всё показывает. Ничего сложного в восстановлении штатной системы нет.
Спасибо. Ссылочку не кините. В деревне сделаю?
-
Собстнно вопрос в теме. Стрелка, как у многих, просто лежит, хочу вывести мех. датчик.
Встал вопрос; куда его вкрутить?
Мож у кого фото есть?
Двиг. 1hz
-
Краска подбирается не только по коррозионной активности ОС. Учитывается толщина металла, статика и вибрации.
На раму, думаю пойдет, а на днище не могу сказать. По пластичности к теехнологам.
На днище мы укладываем пластичный антикор, который не боится вибраций.
Краски, в которых могут появиться микротрещины не используем.
-
7 часов назад, Антикор Профи сказал:
Про антикоррозионную защиту преподают в университете. Я не заканчивал, но с 2009 г. занимался антикоррозийкой металлоконструкций, резервуаров и спецтехники. Было прочитано много литературы и общения с технологами по краскам.
Все краски на заводах изготавливают под пескостр. очистку. Допускаются остатки 10-15% плотносидящей краски и ржавчины.
Что касается днища авто:
1. максимально очистить от ржавчины и старой краски!
2. проверочный окрас сделать и проверить, что выши материалы не отслаивают старое покрытие!
По другим вопросам:
Аллюминий, думаю для прчности и шумоизоляции.
Раму лучше просто промывать.
Все объяснимо, не люблю много писать. Мож позже.
Одно нужно знать: ошибочно думать, что ржавчину можно "запечатать"! Конденсат сделает свое дело.
Дополнительно, после промывки, можно воспользоваться преобразователем ржавчины с цинком.
-
11 часов назад, Маркус сказал:
Вот читаю, что многие в раму задувают. А имеет ли смысл? Кто-то говорит, что нет смысла туда антикор задувать, а лучше её просто промывать от песка и прочего. Весной надо бы её промыть внутри и вот делать или нет антикор?Сварено много рам. Ни одной не было, чтобы сгнила изнутри.
Любой металл можно обрабатывать, когда он чистый! Что у Вас а раме?
Мойте, в ней много отверстий, чтобы быстро высохнуть. Все.
ного
11 часов назад, Pyany сказал:Можете описать состав "профессионального антикора"? Можно ли считать эпоксимастик с алюминиевой слюдкой ТСП 300 мкм и более "профессиональным антикором"?
Мы заказываем антикор для наших технических условий. Он должен иметь хорошую адгезию с металлом, защищать его от химически агрессивной среды и быть износостойким. Больше информации я дать не могу.
-
Про антикоррозионную защиту преподают в университете. Я не заканчивал, но с 2009 г. занимался антикоррозийкой металлоконструкций, резервуаров и спецтехники. Было прочитано много литературы и общения с технологами по краскам.
Все краски на заводах изготавливают под пескостр. очистку. Допускаются остатки 10-15% плотносидящей краски и ржавчины.
Что касается днища авто:
1. максимально очистить от ржавчины и старой краски!
2. проверочный окрас сделать и проверить, что выши материалы не отслаивают старое покрытие!
По другим вопросам:
Аллюминий, думаю для прчности и шумоизоляции.
Раму лучше просто промывать.
Все объяснимо, не люблю много писать. Мож позже.
Одно нужно знать: ошибочно думать, что ржавчину можно "запечатать"! Конденсат сделает свое дело.
-
14.01.2021 в 22:26, shubba сказал:
После абразивной очистки необходимо грунтование и окраска, а уж потом антикор.
Смотря что в Вашем понимании антикор.
Не путайте с антигравием. В антикоррозионном составе присутствует преобразователь ржавчины, материалы против агрессивной среды и износостойкие. Он должен лежать на голом, чистом металле с хорошей шерховатостью 20-60 мкм. Степень очистки Sa2.
"Прокладки" проф. антикору не нужны. Автомобильный ( магазинный) да, только через грунты.
Нюансов много еще.
Почистил снег, теперь ищу "прицел" на капот
в Курилка
Опубликовано:
Да, уже понял, видимо он...