Перейти к публикации

Сергей119

Опытные Пользователи
  • Публикации

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Сергей119


  1. 2 часа назад, Дмитрий Соломатин сказал:

    Добрый день! Столкнулся с такой же проблемой. Подскажите, куда дули?)))

     

    "Дуют" в углы люка. в торцах визуально можно увидеть трубки на которые одет отводящий шланг. Два передних можно продуть без разбора со стороны люка на улицу, задние, без разбора, с улицы во внутрь.

    • Полезно (+1) 1

  2. 15 часов назад, VaviL сказал:

    Тоже появился свист - не свист, как стрекот сверчка только с частотой раза в 4 чаще. И тоже - на первой нет, а на второй, примерно с 1500 появляется. Причем именно под нагрузкой. Если плано разгоняться - то нет, а если газу поддать как следует - то есть.  Прокладки смотреть?

    У тебя hz-там турбы нет, шестерни смотри.


  3. 7 часов назад, Kenig Sailor сказал:

    По сегодняшним временам Webasto и Ebershpeher не подъёмных денег стоят. Поглядываю на китайцев сейчас.

      Выхлоп и воздух для камеры сгорания куда выводили?

    Вот так, фото не моё, но аналогично, забор воздуха под задний фонарь, ниша для мелочевки сохранилась.

    IMG_20181001_142155.jpg.773c738fc44d032be3ba777f6fd11910.jpg


  4. забор воздуха через нижнюю штатную решетку, провод от аккумулятора нужно тянуть хороший(что-б холода уверенно накалялась свеча и был запуск), я протянул спаренный(в комплекте шёл для "+" и для "-", массу вял  рядом. Под обшивкой на арке есть штатные крепления под М6-закрепил там 2кВт фен. На выходе сейчас тройник(эта решётка снимается и прям в воздуховод) к тройнику подключается палатка на крыше(через заднее окно) и остаётся выход в салоне.

    IMG_9321.PNG

    Вот тут вынес пульт, который может работать по температуре воздуха в салоне.

    IMG_4786.jpg

    • Полезно (+1) 1

  5. 33 минуты назад, invevtor сказал:

    В этом году скидываю коробку во второй раз, есть шум со стороны сцепления на холостых.Выжимаю сцепление шум пропадает.Сцепление относительно свежее, все оригинал, проехал 25 тысяч.Все перебрал, пересмотрел, не к чему придраться, подшипник опорный новый.Осталось только поменять подшипник первичного вала.Сравнил старый подшипник первичного вала с пробегом 270000 и новый, разницы по ощущениям не нашел, у обоих есть люфт, причем значительный.На старом сепаратор цел, визуально признаков износа не видно.Говорят тут про синхронизатор четвертой передачи, мужики кто своими руками делает, скиньте фоток где стоит и как выглядит.

    1682706525117892.jpeg

    IMG_5422.jpeg

    Гремит диск сцепления, у меня стоял Айсин(гремел)-поставил ТОЙОТА(тишина), там пружины с демфером.

     


  6. Мотор работает, коробка 4-х ступка без мозгов(кик даун там тросик)-все траблы с АКПП только механические, заклей скотчем приборку, раз так бесит, и тяни до Питера. АКПП хоть на 3-й но дотянет. Дома коробку в ремонт, электрику в ревизию.


  7. 08.04.2023 в 18:26, aa2003 сказал:

    Есть жирнее, Лексус.

    200-внешне больше нравится

     

    6 часов назад, SpyFox сказал:

    из отличий, которые я знаю - двс лонгблок, акпп8 и марк левинсон (да, саб там в диаметре поболе)). по большому счету все и не особо критично.

    что такое: двс лонгблок?


  8. 8 часов назад, AZIAT сказал:

    Ну так на газу же ездишь , вот у бензонасоса агония долгая поэтому .

    так бывает если газировщики не отключили бензонасос при работе на газу а лишь форсунки. вот он в тупик и маслает... со всеми вытекающими последствиями. 


  9. 52 минуты назад, БроневичОК сказал:

    Ну блок ABS Techstream видит :)

     

    Тут разговор про управление кондеем, это датчик тупо дает аварийный сигнал (а может еще тупее - размыкает цепь питания) кондиционера.

    если фишку с этого датчика снять то кондиционер не будет выключаться после 103 градусов-так что получается "смыкает"... ну и можно на него подключить что-то что должно включится при 103 и выше.


  10. 6 минут назад, Zyan сказал:

    Приветствую вас! Нужен совет знающих и сведущих. Машина ТЛК 80, 92 года, 1hd-t, на механике, левый руль. Проблема следующая, просадка напруги бортовой сети, при нагрузке(фары, отопитель, дальний свет); на холодную и прогретую все тоже самое; зарядка аккумов показывает под 15в, бортовая с нагрузкой падает до 13-13,7; тахометр ложится; стрелка вольтметра выше середины(как было до появления этой проблемы). Что было сделано: аккумы менялись на новые; гена менялся на новый; реле свечей полностью отключались для тестов(результат тот же); в сигналку еще не копал(если она была криво подключена, то проблема проявилась бы 4 года назад). Может кто-то подскажет в чем может быть проблема? Куда копать? Или менять нафиг все косы?

    13,7 вообще нормально, вольтметр на клеммах аккумулятора что показывает? может приборка глючит просто или я не понял проблемы...


  11. 11 часов назад, Влад123321 сказал:

    Всем привет! Я владею Сигнусом 99года. Застрял в сугробе после выезда с сугроба появились пенки. Поставил машину пошел по делам. Машина стояла запущенная около часа.

    Решил я поехать на стоянку и на оборотах 1100-1300 появились небольшая вибрация по сидению, подбавил газу и все прошло. В момент остановке на D и P ощушщается вибрация по сидению слабое. Что может быть? 

    ну а двигатель хоть какой?


  12. 1 минуту назад, otool сказал:

    Гм... У меня на Н раздатки дифф блокируется кнопкой без проблем, а вот на L раздатки автоматической блокировки нет, тоже кнопку жать надо. 

    фишка снята с раздатки.


  13. 5 часов назад, Шевген сказал:

    В книге на схеме не подписаны

     

    Про такое в первый раз слышу. На схеме в книге датчик один, у меня на трех косах (менял свою на 1HZ) только один датчик ОЖ

    3 й датчик температуры он для кондиционера


  14. 4 минуты назад, Улан сказал:

    с бутылки топливо тоже не забирает, ну и опять мое мнение, как он будет забирать если там кругом воздух?

    Какие еще варианты есть?

    лягушка и воздух сосет если клапана не заклинило, подключи бутылку после лягушки и дай давление самой бутылкой(ну если шланг герметично врезан) или насосом качни. 


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.