BorisCrimea

Нужна помощь посмотреть автомобиль в Алматы. Кто пригонял авто с Казахстана, какие документы надо для постановки на росс.учет?

Салон тоже продан. Всех с Наступающим Новым годом! 

спальник продан,салон родной,задний диван цельный. Салон 15000.Симферополь.+79788350550 Борис

13 часов назад, Sheva26 сказал:

 

Много желающих купить спальник отдельно, а весь лот по цене спальника нет. Может салон кому надо отдельно,тогда и спальник можно продать. Цель мероприятия - освободить гараж. Весь лот получается по цене нового спальника.  

По цене начнём с 30 т.рублей за всё

Территориально Симферополь 

+79788350550 Борис 

Продам живой салон и спальник 145х190. Снутри зашит, по бокам 2

 нереальных рундука. По цене чуть позже, надо глянуть по чём оно вообще. Снят всвязи установки салона с 7ки бмв (фотки завтра скину, ещё сам не видел)

В связи с установкой передних сидений от бмв  возникла новая проблема с переносом заднего дивана со здвигом его в багажное отделение. Может кто сталкивался, какие проблемы и пути решения сместить чуток диван назад 

80ка араб 4,5 карб. При преодолении недлительных водных преград по лобовое начинает подтраивать ненадолго. Подскажите кто как гидроизолировал бронепровода, трамблёр, свечные колодцы, может ещё что.

Самое интересное, что поставил месяц назад новую вискомуфту из-за люфта подшипников.

9 часов назад, Dam сказал:

у тебя нет основной массы обдува. Виска затягивает воздух через 2 радиатора. То, что стрелка темп на приборке залипла "в норме" ни о чём не говорит

Ок, спасибо.

8 часов назад, abs4x4 сказал:

Проверь работу вискомуфту вентилятора она может проскальзывать охлаждению основного радиатора хватает, а кондиционерный уже не продувается. 

Передний контур 750+- 50г, но при температуре 40+ 600г это не плохо, да на холостых не очень комфортно, но система старая и добиться идеальной работы сложно и дорого. 

А при чём тут вискомуфта к радиатору кондиционера? Она вроде как на мотор, а не на радиаторы дует

Что самое интересное, проверил,вискомуфту можно остановить руками даже на хорошо нагретой машине но при этом машина не греется выше нормы 

29 минут назад, AZIAT сказал:

да

По давлению. 17,5 атм и вентилятор включается . Датчик один всем этим управляет . стоит под левой фарой на трубке 4х контактный.

между радиаторами мой 

Промыл насквозь, все просматривается, спереди мотор через 2 радиатора просматривается по всей площади 

Много фриона вы писали может быть.  600 гр закачали 

Разобрал всю морду, промыл радиатор керхером (был очень грязный). Особо не помогло.

Конденсатор кондиционера - это радиатор ,который перед радиатором  мотора стоит? 

Вентилятор перед ним по температуре или по давлению должен включаться. Вначале он работает, но когда срабатывает аварийный датчик давления при 27 атм он уже потом не хочет включаться даже при нажатии на газ,когда кондиционер запускается принудительно 

Сегодня проверил напряжение нормальное, 14.4 при откл.кондере и 14.0 при включеном и 14.4 на холостых когда не включается, дело не в питании. Ещё раз опишу принцип работы. Заводишь на холодную, машина прогрелась, обороты упали до 700,включаем кондер ,обороты вырастают до 1000,все работает. Спустя минут 5 кондиционер включается и отключается сам с периодичностью примерно 1мин. а спустя минут ещё 10 вообще перестаёт включаться и поднимать обороты, растёт давление в системе (подключали манометр,когда заправляли кондиционер ). Если не стоять,а ехать, кондиционер включается и выключается сам (слышно как клацает под капотом в момент включения  и чувствуется по тяге немного) с периодичностью примерно 1 минута,холодит нормально.  На улице сука очень жарко, почти +40 в тени сегодня. 

Ок,проверю, спасибо 

Помогите разобраться. Машина араб бензин карбюратор.  На холодную когда заводишь, кондиционер работает идеально на холостых оборотах, включается, поднимает холостые, включается электровентилятор кондиционера. Но спустя небольшое время ,проехав немного,когда машина нагревается до рабочей температуры, на холостых кондиционер не включается и не поднимает обороты. Если поднять обороты педалью газа,кондиционер включается. Т.е не комфортно стоять где-то, надо подгазовывать 

Контур заднего кондёра и холодильник отрезан. Запитан только передний контур 

хабов нет. при включении 2н на раздатке я так понимаю деференциал межосевой не блокируется , соответсвенно можно ездить без проблем, при чем тут хабы

проехал на заднем приводе 500 км 

может шрус бракованный , разберу посмотрю что с ним произошло

Посоветуйте кто какие шрусы ставит на 80ку. В поиске ничего толком не нашёл. Поставил nkn , после 500 км по асфальту на 35 колёсах на парк тайме начал хрустеть при вывернутых колёсах, подозреваю ,что рассыпался сепаратор. 

Всё получилось, ничего не резал

Закинул салазки за усилитель. Водителям с ростом меньше 185 надо удлинять ноги 

Кто ставил с е65 в 80ку сидухи, отзовитесь. Салазки попадают на усилитель, что делать? 

Возле холодильника усилитель выпирает сильно. Резать рука не поднимается 

Встал перед выбором замены передних сидений на более комфортные на 80ку. Может кто ставил с бмв или ещё откуда, поделитесь опытом и советом. Родные сиденья на всех японских авто очень короткие по сидушки и не комфортные для высоких водителей. 

с завода стоят 31 колеса. Не пойму почему спидометр показывает на 35х правильно, должен же врать , тк колеса больше или я не прав ? Сменить пары хотелосьбы на более тяговитые, тк машина больше передвигается по лесу и в горной местности Крыма, а не по асфальту и чуток не хватает низа, а постоянно двигаться на пониженной не очень комфортно. По асфальту на 5й тоже чуток не хватает динамики на обгонах

Спасибо, будем пробовать