kap1972

4 часа назад, Seimon сказал:

рядом там живу, в Ломоносове, но прямо к берегу озера не знаю как подъезжать, да и не очень хочу. )))

Я не про Горавалдайское писал,а про залив.

А на озеро дорогу разбили совсем,крайний раз там был 4 года назад,вкруг его проезжал,тогда уже было местами только на лебёдке.

За Красной горкой ,Горавалдай,можно выехать на берег и так по лесу погулять. Ещё дальше Шепелево,там Батарейная бухта, лучше ездить в такую погоду,когда тепло в бухте народа больше чем песка на пляже.

1 час назад, AZIAT сказал:

Ну погодь. Ни на одной машине мафон не вырубается от стартера. 

Зря так думаешь,с родной магнитолой да,а если меня,то часто такое бывает. У меня на Прадосе через раз вырубается. И ладно бы если это было только с небольшими пробегами,но когда едешь 400+,заправился а она вырубается,это загадка,а может и не вырубиться.

Был поджопник,Пежо 107,с родной магнитолой всё было замечательно,решил поставить Андроид,для начала,эти лягушатники плюсы местами поменяли,неделю не понимал,почему при каждом включении идёт перезагрузка системы,когда перепиновал стало нормально,включил зажигание,магнитола заработала без всяких перезагрузок,но вот при заводке была лотерея.

Народ,всем здравия. Хелп.

Поставил на 95-го 1кз гену от сотки 1хд на 120 ампер. Изначально когда установил,не зажглась лампочка аккумулятора,поменял РР на от родного,лампочка загорелась. Обрадовался,собрал полностью всё,завёл мотор и огорчился.

Подскажите люди добрые,что теперь делать,до замены такой гирлянды не было. Уже подумал,хрен с ней,лампой акума,лишь бы остальное погасло,поставить обратно РР от нового гены.

0934007040 я брал эти,но пару лет назад,пока так и не поставил,были такие же но в коробочках Тойота немного дороже.

12.03.2024 в 03:03, Loginnero сказал:

Добрый день уважаемые форумчане, помогите пожалуйста разобраться с бесячей неприятностью.

Имеем Prado 150 2019 год выпуска, пробег на сегодня 52000, KDSS нет, обычная пружинная подвеска.. В чем собственно проблема: прошлой осенью при температурах от +5 до -5 появился раздражающий скрип где-то в районе задних колес.

Скрип слышен когда залазишь и вылезаешь из машины и при раскачивании кузова руками. при этом при езде скрипа не слышно, по крайней мере с закрытыми форточками.

Были поменяны втулки стабилизатора, не помогло. Пролил силиконом все резинки какие нашел, тоже без эффекта. Самое интересное, что при дальнейшем понижении температуры скрип пропал и всю зиму было тихо. А вчера появился снова, как раз примерно при такой же температуре.

Может у кого был опыт решения такой проблемы? не могут ли этак скрипеть подушки кузова (грешу на те что перед задними колесами)?

Оговорюсь сразу,сужу по предыдущему корейцу,у них пятые подушки-сайлентблоки. Может тоже проблема в задних опорах?

1 час назад, kasnorris сказал:

На холодную было 25-24-24-23-24-24, на горячую тоже самое, кроме второго. Там упало до 20. Понимаю, что изначально мало, НО, два года назад было таким же (на крышке остались цифры, что я намерил и записал тогда). Может манометр так меряет. Ездила то нормально и прицеп по 2 тонны таскала. И что всегда удивляло, так это то, что выхлоп всегда чистый был.

Да поменяй ты местами два клапана для проверки,если беда перейдёт на другой цилиндр,то покупай клапан,моё имхо,лучше все сразу,если всё останется по прежнему,второй глючит,насос на стенд.

Вон блин,тебе даже Настёна из за "семи морей" тоже самое нагуглила.

Понятно. Видимо буду снимать и разбирать блок,чистить.

Спасибо.

Про клапана были мысли.

Не понимаю только,как так получилось,до снятия будки тормоза работали хорошо с отключенным блоком АБС.

А если открыть другую дверь,мотор продолжает работать или тоже глохнет?

8 минут назад, AZIAT сказал:

Это говорит о том , что там воздух есть. 

Если АБС отключен , то надо демонтировать блок. Если АБС в планах восстановить , то надо сначала разобраться с ней, потом уже качать тормоза.

Разобраться как? Если найду потерянный плюс,что АБС прокачается сам?

1 минуту назад, олег71 сказал:

Азиат в другой теме  писал что прокачивать надо блок абс. Если его отключить,так же тормозит только корма?

Блок АБС отключен,я писал об этом,и прокачан.

Действовал так:сначала ГТЦ,потом АБС и только после этого перешёл на колёса.

На блоке АБС давление хорошее,а до передних колес доходит уже практически без давления.

48 минут назад, Serenkiy сказал:

Можно на гтц поменять местами контуры, будет понятно где проблема: после гтц или в гтц.

ГТЦ новый,результат один,зря менял. 

Всем здравия.

Дабы не создавать тему в профильном разделе модели,спрошу тут,как понял в эту тему заходят все.

Имеем Прадо 95,когда варили,вывесили будку оторвав от рамы,после сборки не работают тормоза,прокачано всё и вся,тормозухи чуть ли не ведро ушло. Тормозит только жопа,морда хватает только со второго качка.

АБС отключен. Заодно по АБСу может кто подскажет,ошибка не приходит плюс на подкапотный блок. Предохранитель целый,плюс приходит и уходит,где вероятнее всего обрыв,внутри блока предохранителей или есть ещё соединение?

Спасибо.

1 час назад, Vic-Vic сказал:

Концевик открывания водительской двери работает? Быть может не видит,что ты сел в авто?

Скорее наоборот,типа вдруг из машины высаживают,сигналка глушит авто,были такие раньше.

Сигнализация?

4 часа назад, AZIAT сказал:

думаю 25 летний оригинал будет лучше , чем новый китай . 

Не всегда,прошлым летом родные рычаги не выдержали. А с резинками вообще загадка,на сколько хватит этого б/у.

ИМХО, лучше поставить новый Китай и пару лет,а может и больше не думать,но переодически проверять.

21 час назад, Kalvados сказал:

С форсунок, почему меня изначально смутило что раннее и гремит в голове.

Сегодня вообще вышел казус , даже стыдно немного. Выставил зажигание завел, все норм , снял  трубки, все протянул запускаю мотор а он работает ужасно, в душе истерика начинаю крутить ТНВД и вижу что трубки 1го и 3 го перепутал местами. И давай все по новой.

Настроил?

Рокот от куда,от форсунок или от ТНВД?

Если от форсунок,то покатайся немного,дай им пристучаться,давление упадёт,станет тише.

Если от ТНВД,то сделай впрыск чуть раньше.

6 минут назад, Andru714 сказал:

Сравнивая 2LT и 5L: впускной - да, а выпускной практически одинаковы, что вроде бы совпадает с мануалами.

А второй турбовый вероятно (2LTE), впускной более чем на 1мм ниже первого турбового и выпускной пониже на пол мм, с износом эти факты не увязываются как и угол между вершинами, и ширина фаз (при 1мм) отличается. Маркировки на литье скромны, тем не менее различны.

 

Спасибо. Буду знать.

На мерсах угол фаз смещён у грузовых по сравнению с легковыми.

8 часов назад, Andru714 сказал:

На руках 3 распредвала которые обмерил, узнал углы, фазы. 2 турбовых и 1 атмосферный(5L), все оригинальные. Уверено могу сказать что это 3 разных распредвала.

Самый высокий кулачёк на атмосферном,правильно?

Турбовые,один легковой,второй грузовой(на мерсах есть такая разница)?

Попробуй на 1мм сделать раньше.

2 часа назад, OverSi сказал:

Да нет, больше должно быть, у меня были другие 5VZ, у всех сразу после запуска 1500 было, потом падало.

Вот честно не знаю,у меня все европейцы были,из япов только сузука,поэтому и написал как было. 

Хотя ещё пыж 107 был,но он полностью Айго,тоже до 1500 на холодную обороты не доходили,максимум 1400.

13 часов назад, OverSi сказал:

Любая, всю зиму обороты были 1200-1300 максимум.

На сколько помню по своим бензинкам,у всех так примерно и было, только Сузуки выдаёт 1400-1500.

1 час назад, AndrAB сказал:

на киа мохав немного подпилив витки, ставят лифт-комплекты от Прадика 90. Пытаюсь разобраться какую нагрузку выбрать под себя. Зная развесовку, можно понять от чего отталкиваться.

Где-то я нечто подобное читал,года три назад,автора к сожелению не помню,но точно помню что пружины подбирались для Мохаве