kap1972

Надо было ставить ом606 и механическое ТНВД с плунжерами 8.0-9.0мм с подачей 150 кубиков,турбину от Holset с раздувом до двух очков и получаем 500 коней и крутящего под 700. Знаю,потому как на Муссо у меня стоял ом605 с механическим ТНВД и подачей 100 кубиков,турбина дула 1.5 очка, снято 300 коней. На драйве есть MaxAlex,он там про свой Муссо с ом606 много чего расписывал.

Сам то понимаешь слова того что скопипастил? Открою тебе глаза,иногда завод ошибается и изменение вылета ведёт к улучшению управляемости. Ну а для себя народ выбирает сам. Например я,на предыдущей машине поставил диски с вылетом -35 взамен родных +22, меня полностью устраивала управляемость и ремон(переборку ступиц) я делал с такой же переодичностью,как и товарищи ездящие на околородном вылете,правило простое,в говны выехал,на следующий день промой и перемажь ступицы.

Да я не знаю,не интересовался никогда,не интересно мне это. Но народ катается,видел,даже видел как на Фонтанке причаливают к спускам,а потом уплывают. Вот только где они на воду выходят и обратно на сушу,не знаю.

Задушил жабу ,взял Парсун.

А сколько обычно ходит сцепление? Предхоз сказал не менял,машину сам пригнал,сейчас пробег 570,признаков умирания нет. Прадо 95,1кз

Да. У меня сын сначала тоже хотел,но как я ему сказал что таскать будет он,сразу отказался.

О, Андрей, спасибо. Спасибо. Они и новые сейчас от 75,ну это я про 9.8

Ты же понимаешь,хочется до 100,но опыт товарищей меняет хотелки. Пока только знаю что Парсун и Хидея это самые надёжные моторы(и вроде как это одно и тоже). Осталось понять,что такое Maxus,который типа Hidea. Сколько ты на ханкае? Года 3-4 назад помнится их ругали,сейчас смотрю,отзывы кардинально поменялись.

Хундаи, Рено,Ваги и что там ещё было,ходило по 300+

Вот,золотые слова. Поэтому и спрашиваю, сейчас рулит китай,но что купить?

То есть ты не против мотора за 64,но с непонятным ресурсом? Хочется не только уплыть от берега,но и приплыть обратно на моторе,а не на вёслах. А вообще,я хотел услышать отзывы о моторах которыми тут пользуются,а не совет,иди и купи любой.

Тогда удивительно,почему ты ездишь на старой Тойоте,а не на каком-нибудь Хавале или Танке. И ещё,сын у меня купил машину китайскую,но старую,10 лет ей,пробег правда небольшой был,около 70тыс,я себе поджопник менял,купил Рено трёхлетку,хотя мог бы сэкономить и взять нового китайца,но вот как то не хочется тратить два лимона и через два года бежать в салон за новым китайцем. Знакомый работает в каршеринге,говорит нет ни одного китайца доехавшего до 100 без большого ремонта,в основном 60 максимум,а там как повезёт,у одних мотор на выброс,у других коробка. А уж как запчасти поставляют в салоны это отдельная песня,брат задний суппорт ждал ДВА месяца (машина уже не на гарантии),хотя эти упыри и утверждали что он есть в Москве,коллега на работе ждёт задний бампер с середины декабря(тут проще,ремонт по КАСКО).

Из этого списка только Гладиатор,Сна Про и Сеаново укладываются до 100. Тогда уж и Тарпон можно в этот список,он же Сеа Про.

Ну почему? Есть старые имена,но на их основе появляются новые и стоят гораздо дешевле,как пример,моя последняя ссылка,мотор Месан собирается на заводе Ханкай,почему он дешевле на 20 оригинала? Мотор Максус собирается на заводе Хидея и опять же дешевле,но уже почти на 40,хотя и пишут типа только наклейка для России. Можно взять и дорогого китайца,но это если бы ездил каждые выходные,а для моей нечастой эксплуатации думаю можно и средней ценовой категории взять,ну это я так думаю.

Лодка Kit Boats 330 нднд. Вода в основном гладкая,удалённость от ближайшего берега до 300-500 метров,от лагеря бывает и 3-5 км. Езжу не часто,в год раз 15-20 в лучшем случае. Крайний раз в Карелии эти 5 км чухал почти час против ветра на полном газу. С китайцами понятно что лотерея,вот такой точно брать не буду,хотя и цена очень привлекательная: https://eco-wheels.ru/catalog/lodochnye-motory/mesan-9-8-l-s ,на озоне такой продают,отзывы прямо замечательные,других отзывов не нашёл.