kap1972

Зачем на УАЗе такие трудности? Проверенный метод,болты от Газели и больше не откручивается пока сам не снимешь.

Менять и не думать промывать и набивать новой смазки. Перебирай суппорта.

Голосую за форсунки. У меня похожее было на 605-ом моторе, из пяти форсунок ТРИ лили, одна не держала давления(можно сказать лила, но меньше первых трёх) и только одна держала нормально давление.

Спасибо.

Народ,вопрос серьёзный,ответ очень нужен срочно.В выходные поеду к отцу делать,не хочется там оставлять машину на неделю,времени до отпуска осталось совсем чуть-чуть,пропуска на Рыбачий уже получены.

Подниму тему. При внедрении бодика в 1" надо с рулевым карданом что-то делать или хватает длины?

Апну тему. Хороший спальник, у меня такой же на прадо.

А лохи то ведутся, в прочем как и рассказчик. Я на мерсах и на тойотах и не такое видел и даже в более заметных местах.

Интересный результат. Это что же, мой kz-te может кушать меньше 11 литров? Предхоз говорил, ни в форсунки, ни в ТНВД не лазили не разу. Я брал с пробегом 507,сейчас 560. Распылители купил ещё год назад, но всё не решаюсь поменять, мотор заводится даже после полуторамесячного простоя зимой с полпинка, не чадил. Хотя после замены СПВ-клапана стал немного чернить на разгоне, но думаю это нормально. Что скажет мастер? Спасибо.

Ну тогда ставь 265/75 и диски менять не надо.

Ты видимо опечатался, не 33.8,а 32.8 Зря так думаешь, что не существенно. Прокатись до усадьбы Ломоносова сначала на 33"-их, а потом на 32"-х, разницу сразу увидишь.

Глины у нас сколько угодно. 285/75/16 это 33 дюйма, 235/85/16 это 32 дюйма, клиренс уже уменьшается. Если тебя это устраивает, то ставь 265/75/16 это те же 32 дюйма.

Тогда я за Токико,они в 1.5-2 раза дольше ходят,по крайней мере на Муссо у меня так было. Про видео не подскажу,задние ставил с Труппера,они с ленточкой были.

Судя по номеру,Токико газовые.А Каяба какая?

Ну это как озёрная и речная,но северные по любому вкуснее Мы такие,мы могём