kap1972

А ещё муфты разблокируются при достижении определённой скорости. На Н9 на какой скорости разблокируется? 120 я сейчас очень редко езжу,даже на поджопнике,не интересно и не впечатляет,хотя лет 20 назад и 180 было мало,жена вообще после 140 начинала верищать,типа страшно,а мне было в кайф,наверное отгонял я своё.

Вот не надо мне азы рассказывать,знаю. Современные муфты работают совсем по другому,даже если сравнивать с машинами 10-15 лет,тут соглашусь. Я одного понять не могу,нахрена сделали это отключение на Хавалах и Танках. Был у меня лесник первый,как я ни старался,так и не смог его в занос бросить,едет гад как по рельсам. Прадика легко пускаю в занос.

Да это же верх совершенства,все инженеры мирового автопрома и догадаться о таком не могли Помнится Овчинников проводил покатухи "Ледовая феерия", очень они мне нравились. На УАЗике конечно не ездил,а на Муссо участвовал,на АТешной резине по льду очень весело,чуть зевнул и улетел с трассы.

С муфтой я только тод пробовал,не понравилось,хотя и едет почти как парт.

В отличии от тебя,я не сравниваю. Я в школе учил физику,а ты как и китайцы её прослушивали. Лично мне не нужны 210 коней прибегающих на скорости 180 и момент на скорости 140 уже не так важен как на скорости 10-20. И ещё,с твоими познаниями про полный привод, лучше помолчи,может умнее казаться будешь.

Смотря что называть машиной. Зачем сравниваешь несравнимое? На одном ты не боялся ездить зимой,а второе на зиму в гараж прячешь, потому что страшно на этом ездить.

Эти ещё Гуд,обычно труха

За свои 53, только три раза повезло набрать белых груздей,обычно все попадаются уже съеденные(червивые).

Хорошо вам. На dana 30 и 44,а так же на корейские Tongill половина кривых дифов. Хорошо что нет больше у меня корейской машины.

Надо было ставить ом606 и механическое ТНВД с плунжерами 8.0-9.0мм с подачей 150 кубиков,турбину от Holset с раздувом до двух очков и получаем 500 коней и крутящего под 700. Знаю,потому как на Муссо у меня стоял ом605 с механическим ТНВД и подачей 100 кубиков,турбина дула 1.5 очка, снято 300 коней. На драйве есть MaxAlex,он там про свой Муссо с ом606 много чего расписывал.

Сам то понимаешь слова того что скопипастил? Открою тебе глаза,иногда завод ошибается и изменение вылета ведёт к улучшению управляемости. Ну а для себя народ выбирает сам. Например я,на предыдущей машине поставил диски с вылетом -35 взамен родных +22, меня полностью устраивала управляемость и ремон(переборку ступиц) я делал с такой же переодичностью,как и товарищи ездящие на околородном вылете,правило простое,в говны выехал,на следующий день промой и перемажь ступицы.

Да я не знаю,не интересовался никогда,не интересно мне это. Но народ катается,видел,даже видел как на Фонтанке причаливают к спускам,а потом уплывают. Вот только где они на воду выходят и обратно на сушу,не знаю.

Задушил жабу ,взял Парсун.

А сколько обычно ходит сцепление? Предхоз сказал не менял,машину сам пригнал,сейчас пробег 570,признаков умирания нет. Прадо 95,1кз

Да. У меня сын сначала тоже хотел,но как я ему сказал что таскать будет он,сразу отказался.