-
Публикации
266 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2 -
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Fregattenkapitän
-
-
5 часов назад, Компас-авто сказал:
Если летит сажа, то проблема не в егр, а в уставших форсунках или турбинах и ТД. Сделать чтоб не дымил и почистить впуск. Ездить и не мешать...
Егр родился в 70х не для того, чтоб улучшить экологичность мотора. Чтобы дизельный мотор работал без егр необходим другой конструктив и материалы цпг.
Повторюсь, в Якутии работаю часто. Никто там никакие егр не глушит и ходят двухсотки по 500-700 тысяч, а зимой и вовсе не глушат моторы.
Повторюсь, имхо. Почистить впуск и собрать все обратно как было с завода.
Тема забита рекламно-шарлатанской составляющей. Эталонный представитель не преминул отметиться - зашел с типичной гаражной пургой. Типа не все так однозначно
-
42 минуты назад, Al-Is сказал:
Интернет магазины сейчас предлагают оригинальный воздухан примерно за 2600.
Воздушный фильтр OEM - ЦС Москва примерно 4000 р. Альтруисты какие-то.
-
3 часа назад, Top_Fuel сказал:
У Вас так всё плохо? Никак не можете адаптироваться? ? Да, наверное это грустно ? в жизни не найти себя... ну хоть тут Вам ещё рады. ?
/ заходите? /
А так вообще, для более широкого понимания, кустарям-умельцам то к каким новым временам привыкать надо? Или владельцам? ?
У нас все плохо. Не могу, батюшка, Ваша правда, не могуОбижают внутренние цены на все при таком-то полудохлом (внутри) курсе. За державу обидно. Привыкаю все доллары туда, а оттуда все, что надо, сюда. Помогает, а в новые времена, тем паче
-
Темка ожила. Кустарям- умельцам надо привыкать к новым временам. В период адаптации любой приработок почетен. Импортозамещение = гаражный IT, гаражный детейлинг рам. А что, Джобс и Возняк также в гараже собрали первый мак. Ждем-с
- 1
-
2 часа назад, Роман33 сказал:
Парни, привет! Подскажите, на верхней части корпуса воздушного фильтра присутствует мелкая пыль (пальцем проводишь, остается след). Это норма или так не должно быть? Фильтр ставлю только оригинал, меняю каждые 7-8 тыс км
Налет норма, отложения типа как в видео - так себе перспектива.
-
8 минут назад, HUNTER-1 сказал:
Вообще то у дилера одни из самых высоких цен на одни и те же запчасти, проверено неоднократно.
Да, но не всегда, был печальный опыт с палеными свечами, масляными, воздушными фильтрами на экзисте, zzap с вполне приличным ценником. Почему собственно и выбор на официалов, которые также были на zzap. Но ушли из-за нежелания площадки бороться с контрафактом. В свете последних событий вал алиэкспрессовского и прочего будет только в рост. Оригинальные фильтра не сильно разорительные составляющие нормальной эксплуатации. Уважаемый ремонтер подтвердит.
-
1 час назад, HUNTER-1 сказал:
Только что на Озоне не успел купить топливный за 700 р, кто то видать опередил и забрал все 100 шт. (
Озон - площадка, паль, скорее всего, у ОД по дилерской цене ценник в 21-м году 750 рэ. Чудес не бывает))
- 1
-
16.03.2022 - звонок от ОД Инчкейп - Тойота Внуково, приглашают на ТО. Расходники ВСЕ есть.
-
9 часов назад, Top_Fuel сказал:
ОД Тамбов, ОД Воронеж не продаёт в розницу расходники для ТО. Остальные скорее всего тоже.
15.03. 2022, Москва - ОД Отрадное НИКА МОТОРС , продают , все что есть на ЦС. Фильтра, масла (пока) все есть. Колодок йок, на заказ невозможно. Ценник примерно + 110%
-
7 часов назад, aa2003 сказал:
Вот прадосы и сравниваю, с правым рулем разница очевидна! Дилерский начал ржаветь(кузов) на 4 году, а праврульный отлично себя чувствует на 12-летие
А если сравнить регион и условия эксплуатации, например тру JDM с тру JDM , Hokkaido& Okinawa rust cars ?
-
11 минут назад, Max100 сказал:
И продал первому кто приехал)
Еще бы )) 100 для такого объема работ просто праздник.
-
4 часа назад, EvgeshaChe сказал:
С таким антикором её можно продать как новую ну или смотать до 30 и сказать что бабушка на ней в булочную ходила:))))
Такой антикор только для себя любимого и надолго. Перекупы и салоны-дилеры подобного не творят - ценник рублей 180, не меньше.
-
-
38 минут назад, Goorik сказал:
Ну да, жрут и все?
И да, тебеж с Москвы лучше знать ?
Батюшка, что там на там Чукотке случилось - что в лето, что в зиму 30+ , что бензин, что дизель ?
-
52 минуты назад, Goorik сказал:
Около 30+ - оба хавают при наших условиях что летом что зимой.
У нас все такси бензинки, долбят сутками, ток водилы меняются. Нет дизельных такси. И че еще рассказать про тех кто 100т наматывает не знаю.
А вот еще, притаких пробегах авиаперелеты дешевле всего и комфортней и время экономят и здоровье?
Не хавают, лукавство это. Такси также не бывают в кузовах VDJ 200, что нет дизельных такси так все просто - бедность, дорого и совершенное отсутствие предложений в бюджетном сегменте типа Solaris, Rio, Polo что еще там, не только в Ваших краях, вообще на просторах Федерации такси и дизель взаимоисключающие понятия.
-
42 минуты назад, Al-Is сказал:
"Показания не сходятся " у многих участников темы.. Недоговариваете вы.. Могли бы более искренними быть, отвечать честно, более развернуто и понятно. Не надо везде свой шкурный интерес ставить на первое место. Я в своей области всегда говорю правду и как есть, даже если мне это невыгодно.
А зачем - профита от этого никакого. Синий эзотерический туман превращается в неплохой профит. Для фрайера ушастого и так сойдеть.
-
1 час назад, Fvadim сказал:
я уже все починил и машину салон у меня купил...перед этим я ее обкатал,проехал около 10 000км.
Эталонный кандидат в профильную тему. Все в масть.
- 1
-
-
1 час назад, Top_Fuel сказал:
Есть комплектации TLC200 / Lexus LX450D от этих инженеров где нет системы EGR, DPF и где установлен полностью прямой выпуск.
п.с. в те страны в которые они поставляются, не менее заботятся о здоровье своих жителей, чем в ??Есть такие комплектации (есть такая партия)) А дальше что ? Миллиард миль и триллиард моточасов в них заложен ? Опять эзотерика, внятных обоснований нет.
- 1
-
29 минут назад, Al-Is сказал:
Движок жрал пыль и песок, абразивный износ.
И ваш жрал пыль и песок. Воздушный фильтр, который должен плотно прилегать и фильтровать , для многих автовладельцев (не только 200) кажется чем то не очень важным (как и топливный) и они покупают и ставят какое то гумно и чуть ли не на прямотоке ездят. В движок летит абразивная пыль, в форсунки - неотфильтрованная грязь....
Предельно скучная картина мира - фильтр, пыль, регламент. Рутина да и только. Где интриги и расследования ? Касса делается на кликбейте. Подари жизнь мотору - срежь ЕГР, верни изначальную мощь - залей stage раз два три.
-
24 минуты назад, Danillo22 сказал:
Ну разве так можно ? Лишаете куска хлеба популяризаторов глушения и улучшения. У них дети, семьи. Вы против семейных ценностей???)))
- 1
-
1 час назад, водительНЛО сказал:
спасибо.но вопросы остаются-где и как эксплуатировали.какой пробег и чем заправляли что хон улетел в трубу.
это наверно какой то автомобильный бреконьер
Это какой то автомобильный жлоб. Проблема любителей всего неоригинального - Toyota Landcruiser 200 DUSTING.
- 1
-
Темка егр-знахари-пришивки совершенная эзотерика вперемешку с анекдотом про японскую бензопилу и суровых мужиков. В остатке - Тойота по-прежнему эталон. Не смотря на прошивишников, энтузиастов со своими моментами закрутки и эксклюзивными ремонтами, и прочая, прочая, прочая ерунда)))
- 1
-
2 часа назад, EvgeshaChe сказал:
Аргументов за и против тут полно. Вывод таков...если хочешь рискнуть то рискни. Машина же твоя и деньги тоже:)
С этим сложно не согласиться . Аргументы за - у продавцов чудейственной благодати и уверовавшие в их кошмары. Аргументы против - наличие начальных навыков критического мышления.
EGR на 200ке
в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Опубликовано:
Денежная тема, денежная - в разделе РЕКЛАМА смотрелась бы верней.