Fregattenkapitän

Не в тему - напоминает 80-е ранние фарцовочные. Цеховики шили паль под Levis-Wrangler, стоившие 150-180 серьезных советских рублей. Чтобы не попасть, на примерку и покупку, брали энтузиастов-экспертов.

Владелец не спроста озадачился - оригинал никогда в пленку не запаивался.

Маркировку >NBR< на уплотнителе, нехорошие анонимусы, освоили, материал по-прежнему оставляет желать лучшего.

Качественная подделка, видео с признаками оригинала

Ох уж эта красная точка))) РФ дилерские, не знаю до какого года шли с этой маркировкой. Китайские товарищи учли этот момент. Видать перестарались, напечатали с перевыполнением плана, не пропадать же добру. Летом покупал в Болгарии у офиц. дилера, не помню - выбросил или в гараже. Сегодня гляну.

Обслуживание 1VD-FTV не сложно, но требует уважительного и тщательного подхода. 200 -250 моточасов интервала - по умолчанию критерий вечной жизни. При соблюдении, в сущности простых истин, и форсунки живут по 500 и выше и турбины вертятся и сон отличный и глубокий И с праздником, лично нашим !

FAQ для граждан, обдумывающих житие

Бывает такой неоригинал, в австралийском буше даже Denso не поможет :

Да, но у нас масса людей ездит с тем, что поставил дилер. Уверенные в том, что в газетах врать не будут. Что можно и нужно - вести ликбез, делиться опытом. Продвигать критическое отношение к не оригиналу любых производителей или обоснованное применение замен. Думаю, надо не к производителям привязываться, а к продавцам.

Обиды могут быть только на себя, говорила мама учи английский Не только воздушник важен, не менее топливный, масляный - а то и поболе. Последствия по ним фатальны и стремительней воздушного. Тема " Не проходите мимо - контрафакт" и качественные заменители оригинала сама собой уже давно напрашивается. Причем лучше в режиме вопрос - развернутый ответ аналогично данной темы. Наш ответ барыгам и санкциям.

Не ссорьтесь, горячие эстонские парни! И ты прав и ты прав. Оригинал сложно заменить. Но можно сократить условия замены качественным не оригиналом (Finwhale, Dayco) до 5-7 т.км. Золотая середина.

Именно. Темы про замену ГУ, безусловно, важны. Однако использование контрафакта может эти темы отодвинуть на второй план. Буквенные маркировки и приливы китайцы освоили, пластмасса тоже норм. Аккуратно. Косяки в материале фильтра и уплотнителе и цвет похож, но не радует ядовитый что ли.

Пожалуйста. Еще интересно - на фотках с телефона цвет фильтра немного бледнее, чем в натуре.

Масляный и топливный еще как влияют. У Артема есть видео и про то и другое, В Нике Моторс, которая теперь куча ИП попал на такой:

А нет. вру - есть отметки маркера (см. фото) аж две, затерлись за 7(!) лет !