Fregattenkapitän

5 минут назад, MaximL сказал:

Интересные машинки в Сургуте))

Я думал они за дешман их продают. В чём прикол покупать за такую цену? ИМХО прям очень дорого.

В 200ку на надо еще столько же вложить, чтобы ездить нормально.

 

Что брать это хз и сложный филосовский вопрос, я Муха жду. Как тока появится поеду на тест драйв смотреть.

Это цена еще и без НДС. И отлично берут. Один владелец юрлицо. Мечта. Сложно сказать кто. Перекупы много не любят вкладывать. Экономика вложить 1,5 млн оправдана - сейчас на вторичке сложно выловить брульянт. Лимонтиев пять-шесть ну перебор. MU-X почем предложат, явно не три , а за четыре будет скам. 

33 минуты назад, MaximL сказал:

2019г скидки, халява.

Дизель от 2.8, бенз от 3.6. Это цифры уже при посещении салоны

Да комплектации разные, но 800т это оч прилично.

 

Сейчас не знаю, там таки цены на всё что ж.....

 

С учётом расхода, налога и разницы в цене я себе рассматривал дизель. За 200т он врятли развалится, а дольше не было планов ездить.

800к и сейчас аргумент сильный. Хороший пример, извините за оффтоп, 657к Сургутнефтегазовский   https://market.surgutneftegas.ru/catalog/cars/24022/ 

Что до планов, то если любишь надолго и надалЕко ездить, то что еще выбрать - 534к  https://market.surgutneftegas.ru/catalog/cars/24880/ неплохой аргумент. 

1 час назад, Хtxcar сказал:

Просто я когда машину искал выбрал бен у нас бывает -40 зимой, бензин в ремонте проще я езжу на 92м, я с маслом заменой считал экономия с одной заправки 400рублей, и налог на 20ку больше, просто я понимаю что с дизелем можно попасть на дорогой ремон, очень дорогой, просто думаю поменять новее там вентиляция сидений есть, блютуз но придраться доплачивать хотя смысла тоже мало вижу в этом, сегодня пообщался со знакомым у него 13го года расход под 20по городу с прогревами столяры дизель греется медленне) 

Вентиляция сидений дело важное. Если Ваши знакомые продают, неважно, что бензин-дизель. Можно задуматься о замене.

Но менять идеальный 2UZ на 1UR ?  , Не настолько существенная разница между 1-м рестайлом и дорестайлом по оснащению.   

А вот разница между бензинками весьма существенная.  

1 час назад, MaximL сказал:

Потому что дизельный прадик дешевле при покупке.

Неа - начиная с Элеганс до Black Onyx дизель  дороже на смешные 10-20 т.р. - Это по РРЦ. 

31 минуту назад, Aleks83 сказал:

Если бы бензин вписывался в 249лс, как раньше на сотках, то расклад у нас был бы совсем другой. 

Сделали 249 на 150-ах, расклад не поменялся, дизеля впереди с отрывом.

14 минут назад, kot333 сказал:

 открыл дромик. приморский край . на сегодняшний момент примерно 80 обьявлений о продажи бензиновы 200к и чуть больше 100 о продаже дизельных. это за все года со всеми рестайлами. 

Выборка по Приморскому краю нерепрезентативна. Региональные традиции. По всей Федерации соотношение на дромике 70 к 30 ти.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

разница в налоге заложена в разнице стоимости авто - дизельные версии как раз дороже на эту разницу. 

Мысль интересна. Для первого владельца это так. На вторичке дизель-бензин эта разница несущественна. Обе версии высоколиквидны.  Не смотря на все ужасы ютуба.

7 минут назад, 29A сказал:

99% чо уж скромничать. Из за налога их покупают, называйте вещи своими именами. И первому владельцу дизель действительно экономит, точнее дает в долг, который отдаст следующий владелец. 

LX 450 D - 272 л.с. Налог лично был при выборе вторичен. Несмотря на урезанную по сравнению с LX 570 комплектацию. Первичен - расход (он же запас хода) и цена немного ниже 570. Ну и едет по трассе интереснее, но это субъективно. Штамп  дает бензин, берет дизель  аргумент в пользу бензина так себе.

У долбоклюва и на бензине будут долги.  

Prado 150 ( 120 дизелей в РФ не продавали ) сделали бензин 249 доналоговых, перестали дизеля брать ? Продажи бензина выросли кратно ? 

12 часов назад, Top_Fuel сказал:

? не жмёт ? ? так громко за поколение то написать? 
 

Про «желаем знать» даже комментировать не буду, воспитание не позволяет... ?

 

п.с. для всех поколений условия одинаковые - очередь, долго, очень дорого и скидок нет, даже героям соц.труда. 
? ?
 

Звиняйте  Вашевысокородь  на инструменты Страдивари рекламаций не бывает.   

51 минуту назад, Top_Fuel сказал:

? Вы невнимательны.
Об этом уже давно известно тем кто внимательно в теме. 

Мы, наше поколение, желаем знать - от кого гарантия? 

2 часа назад, Top_Fuel сказал:

Отчасти Вы правы. По поводу двигателей которые выпадают за приемлемые финансовые рамки. 

А вот по конечной части вашего сообщения хочется спросить - а кто Вам мешает требовать гарантийных обязательств с дорогостоящего ремонта конспирологически косячных моторов? Вы же сами (обобщаю в целом) соглашаетесь на 2 недели, на месяц, на 3...на пробег в 30 т.км... при этом денег то платите серьёзных. Так кто мешает? 
Если двигатель отремонтирован правильными з/ч, с соблюдением всех рекомендаций, технологий - какая проблема придерживаться цифр от производителя? Зачем Вы пляшете под дудку сервисменов, подписывая договор на их условиях? Внесите свои, на то он и договор. ?

По поводу старья понятно. В общем и частном все тоже понятно - официальные цены и сервисы не каждый способен принять. Обобщаю также в целом -  люди , которые идут на компромисс  в 2 , 3 недели и.т.д. 30 т.км. в основном не ставят целью сделать хорошо, цель сделать дешево и продать дальше. Бывают скандальные исключения (давеча  Ходосов обритый хитрован со своим стряпчим окучивал) - история не окончена  Требовать гарантийные обязательства, согласно ЗОЗПП и заставить плясать под собственную дудку ? Это можно, но, например, зачем Вам, сервисмену,  плясать под дудку (условно) какого то лысого со своими, неизвестно откуда добытыми и отмытыми железками? Вы  договор после своей капиталки, правильными зип,  согласны на 100 т.км. или 3 года с пролонгацией (аналогично ТМК) сделать?   

2 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Союз галантерейщи и   кардинала- Великая сила!

Встретились два моториста,

Союз Меча и Орала, полная тайна вкладов. Встретились два финансиста. 

6 часов назад, M@ks сказал:

  Даже твое присутствие на форуме проходит под девизом (утрирую немного) : смотрите какое барахло все эти двигатели, но я помогу вам решить эти проблемы! От тебя, практически, нет ни одной хвалебной фразы в адрес производителя, т.к. иначе спрос пойдет на спад

Тут вопрос не спроса-предложения. Данная тактика имеет место быть у практически любого гаражника. Для них важная тема - вопрос гарантии. Можно слегка слукавить, объявляя любой СОВРЕМЕННЫЙ движок БМВ, ТОЙОТА, да любого производителя, барахлом. Линейку старья типа 3RZ, 2UZ, 1HD делать не интересно в финансовом плане обеим сторонам. Причин масса -  платежеспособность владельцев старья (многие сами умеют), наличие недорогих эмиратовских и.т.д.  С СОВРЕМЕННЫМИ намного выше касса. С тем же 1VD, 1UR, 1 KD. С эмиратовских помоек дорого, у дилера тем более. Звездный час кустарей. Но опять таки ГАРАНТИЯ. Заранее объявив движок конспирологически косячным снимается ВОЗМОЖНАЯ претензия по качеству произведенных работ. 

46 минут назад, Al-Is сказал:

Подождем мнение  мотористов из KPOWERtuning, Ходос - Авто,  Теория ДВС и прочих, а не тех кто снимает какую то железяку и накладывает какую то музыку. Такой х..ни на ютубе вагон и маленькая тележка.

Из вышеперечисленных KPOWER хайпожоры с невнятным образованием и спецы по-мелочи типа G4FC e.t.c.,  теория ДВС он и есть теория, Ходосы да , аналогично Дмитрий и Влад Богдановы, наверное, в наших Палестинах именно их мнение интересно. Пофлексить под музон-шансон и туману напустить типа не готов  пока озвучивать до чего докатилась тойота, и не озвучу никогда на многих действует. 

17 часов назад, Top_Fuel сказал:

 п.с. о гарантийном случае сами понимаете речи быть не может, а/м не продаётся официально в РФ ещё с этим двигателем. /можете поправить если это не так/

 

Беззащитный пацан и бессовестная тойота. Ну никакой не дает гарантии. Сами понимаем так - классика жанра сторителлинга с ru ютуба с прологом и эпилогом.   Можем поправить - официально продается и много где. 

9 часов назад, Al-Is сказал:

бензин вместо соляры залил, мб

Да кто ж в этом признается ? 

1 час назад, Top_Fuel сказал:

9.700 км ... 

 

ЕГР надо было у пацанов в гаражах глушануть и непременно Stage 2 запустить. Ладно японцы, известные косорезы, но владелец-то чем соображает?

7 минут назад, Den74ru сказал:

 Простой пример, может не в тему, мне дилер на оборудовании и с талмутом тойоты с 3 раз не смогли развал схождение выставить.!! И ещё раз в другом оф сервисе.

Поэтому про момент затяжки тоже допускаю..

А мне смогли с первого раза, даже не вдавался в подробности (причем по дорожной настройке LX 570) , стала устойчивей. Физика , в отличии от гуманитарных наук, точная, нет там философии и разного диалектического материализма. 

2 минуты назад, Top_Fuel сказал:

В проектном бюро Тойота. 
п.с. считал что вполне понятно написал Вам ответ... печально что Вы стали заложником лишь одного взгляда на тему... Тот идеальный мир авторемонта о каком Вы мечтаете/рассуждаете - существует только в вашем сознании... :-)  

Пруфов, стало быть, не будет. Ну и ладно . Мой идеальный мир авторемонта не допускает без доказательной базы вольностей на тему "нутром чувствую" мануал лажает. В теме авторемонта не место мечтам и тем более рассуждениям.  

4 часа назад, Top_Fuel сказал:

 Конечно забавно.  Именно люди изучавшие много лет данные науки создают для Вас моторы-миллионики. 
Учли всё. 

И где обитают те люди, много лет использующие данные науки и техники и много лет создают для нас миллионники? Миллионник в данном контексте стоимость ремонта, охотно соглашусь. Хороший ремонт стоит денег. Очень хороший стоит СВОИХ денег. А где ездит тот миллион км. после гаражного ремонта с изученными данными науки, но без мануала.  Хоть одним глазком посмотреть! Действительно тема ушла даже не в троллинг,  а в мифы и легенды про людей-атлантов  и прочую новую хронологию.

7 часов назад, Top_Fuel сказал:

Смысл есть, объяснения есть. Аудитория интересующихся наблюдает, знает, в дискуссиях участвует. До форума доходит только часть информации... нет времени в полном освещении тут, да и так пару моментов... отбивающих желание. 
Что касаемо участвующих - им важен результат, обязательства, в нюансы процесса вникать зачем? 

Забавно это все. Механика, сопротивление материалов, металловедение - науки точные. Эзотерика, альтернативная механика в таких делах недопустима. 

12 часов назад, Top_Fuel сказал:

 И не только шатунных. :-) и коленвал, и гбц болты - вообще ни разу не по мануалу. И ещё много чего что идёт в разрез с мнением большинства. 
Сложно со мною. Но я могу себе это позволить.

Это посильнее Фауста Гете! Безумству храбрых поем мы песню! А смысл ? Заявляя отклонение от мануала можно встрять на бесчисленные гарантийные головняки, не по Вашей вине. Или участвующие в эксперименте предварительно подмахивают что-то вроде согласия без претензий? 

16.12.2021 в 08:48, Казак-берег сказал:

Тут на форуме один товарищ пиарится в одной из тем. 

Если есть свободный лям (ну может полтора) то он тебе твой двиг. откапилалит, как новый будет.

Миллионом больше , миллионом меньше, для хорошего человека можно. Одно смущает - момент затяжки шатунных болтов крутит по своему мнению не так, как с завода, о чем и заявляет в своей теме. Новый, не новый, но экспериментально-модернизированный точно.

7 часов назад, bur.y сказал:

Лутше сделать у этого товарища один раз чем у других подешевле вроде а потом обратится к нему

Лучше там, где мало рекламы, а много реальных отзывов, желательно лично знакомых. В профильной теме, даже положительные пропадают. 

2 часа назад, водительНЛО сказал:

я живу в 2 км от Главного офиса Тойоты и езжу мимо них в магазин.

Соответственно насмотрелся этих 300 ток....Каждый день их вижу и часто еду за ними.

В общем-морда от Кадилака и непонятного дизайна зад меня вообще никак не вставляет.

Думал со временем привыкну но сейчас скорее наоборот.

Может Лексус на базе 300 ки будет лучше..

Дизайна в европейском понимании у Тойота-Лексус нет. В Европе этого кузова нет и не планируется. На основных рынках (РФ, СНГ никогда не были в приоритете) приоритеты совершенно иные, дизайн дело двадцатое, таки зачем удивлять разными там изгибами Хофмайстера, если это нафиг кому там надо ? В ОАЭ местные очень уважают цветные наклеечки на борта и вполне довольны и предыдущими и новыми кузовами и дизайном. Зачем вступать в конкуренцию  и подстраиваться под те рынки, где иные ценности, если есть второй-третий мир с совершенно иными ?