mr.x

Самый простой способ проверить крестовины, это после долгой езды, а в данном случае ещё и на полном приводе потрогать их, когда уже пошёл износ та крестовина будет заметно горячая хотя люфта может и не быть.

А вообще если передний кардан уже наколхозили, лучше заменить на родной и не мучиться.

Когда у меня направляющие сгнили, я просто заваривал жестянки и работало. Лучшие конечно родные поставить, что я в последствии и сделал. А с подшипниками может быть только хуже будет закусывать.

Я грел строительным феном. Сначала по кругу, потом в одном месте и отвёрткой поддевал. А обратно ставить надо весь этот герметик прогреть и распределить равномерно. Я туда даже китайские "ангельские глазки" вставил.

Вообще бы не советовал российские ставить. Качество ужасное и собрано кривыми руками. 2Кв вполне хватит даже в Якутии, там кстати морозы под 50 не каждый день. Жидкостный надо правильно ставить. Изучайте тему.

Снять узел дроссельной заслонки прочистить. Посмотреть патрубки на подсос воздуха и не надо в компьютер лезть. 

Чтобы до неё добраться надо снять ручки управления и панель. С панелью аккуратно, ножом не ковырять. Поищи поиском как снимается.

Самое удобное место для китайских штучек. Одна зарядка вторая розетка.

Точ в точь как мои. Я тоже так сделал. А ещё в Леруа Мерлен продаются винты и гайки на 5 мм.

Забыл написать. Не просто винты, а из нержавейки.

Может конечно оторвался какой-то зуб на шестерне или цепь в раздатке  проскакивает. 

Бывают и бензиновые. А чтобы согнуть 2 мм. защиту, да ещё чтобы баком до шкива достало. Надо со всей дури на пень налететь. У меня защита не родная, даже не знаю от чего, от ваза 2108 наверное.

3 часа назад, Казак-берег сказал:

Как- то смущает такое расположение.))

А что ему там сделается? Можно по бокам ещё защиту поставить.

2 часа назад, Andrey431 сказал:

@mr.x Отопитель бензиновый?

Нет. Дизельный. Просто он на распродаже был за 9500. Сейчас за такую цену трудно найти.

Если кому-то ещё интересно как установить автономку в 130. Я себе сделал так. Воздуховод  маленькое  отверстие . сам отопитель  в левой  нише . он даже не  закреплён , держится за счёт  обшивки. Топливный  бак на защите  поддона двигателя , насос под капотом, пульт управления  на приборной панели . есть  так же  дистанционный запуск . отопитель  Лун Фэй. Работает хорошо . тихо.

Квадратная только  на реле, на включение  муфты  компрессора  отдельный провод серый с чёрным. .Круглая, вроде от омывателя фар. Компрессор может быть и включится, если + подать, там электромагнит и фрикцион. Крутилка на усилителе для регулировки температуры.

Была тема " проблема смазки бронзовых втулок " там два варианта как доставить смазку именно туда куда надо.

Вот в этом кармашке расположен усилитель кондиционера. На двух винтах крепится.

Там только один разъём и есть из косы выходит. А от него идут ещё три. Один на усилитель и два на датчики.

Вот так соединяется усилитель кондиционера

К компрессору идёт чёрный-серый провод. Фишка маленькая серая на последнем фото. На неё подаётся + при нажатие кнопки и включении вентилятора печки. Всё-таки лучше собрать заводскую схему, чем что-то городить. Проводка у всех одинаковая. Только бывают усилители двух видов. 

Да это он, осталось  шланги  подвести, а штекер  должен  рядом с остальными  клапанами болтаться.

Этот клапан стоит рядом с остальными вакуумными клапанами, отличается, от них наличием диафрагмы. Работает следующим образом при включении кондиционера если двигатель работает на малых оборотах, на клапан подаётся минус ( плюс там есть всегда) клапан открывает дополнительный вход воздуха и тем самым повышает обороты двигателя. На самом клапане есть винт которым можно эти обороты подкорректировать. Можно и обойтись без этого клапана, только тогда придётся выставлять обороты холостого хода 1000-1100 иначе при стандартных оборотах 800 двигатель может глохнуть.

Красная стрелка реле включения вентилятора охладителя. Зелёная разъём который приходит из салона от усилителя кондиционера.

Штекер включения муфты насоса.

Если не совпадает, вытаскивай усилитель и ставь другой. Остальное одинаковое, схема проводки здесь на форуме есть.

Даже от другой Тойоты подойдёт. Я в своё время просто на разборке показал и нашли.

9 часов назад, Makok сказал:

Сообщение 30 на второй странице.

Фишка усилителя кондиционера. Вроде так называется.

Эту проблему можно решить только заменой усилителя кондиционера. Были раньше разные усилители с реостатом и без. У меня с реостатом. Сначала брал без него, не получается схемы разные. Пришлось купить такой как надо. А этот продал. 

Не понял вопроса. Фишки на испарителе? Может трубки? Испаритель это же обычный радиатор. Я собирал от разных машин, поэтому пришлось рассверливать в нем отверстия. Делали на фрезерном станке.