mr.x

Да. Отличная лента. Ее можно на екзисте заказать и не дорого. Мне 4 метра хватило.

11 часов назад, kerop27 сказал:

Против науки переть не буду , но из практики ... Я по этому и задал вопрос " есть ли тут такие кто в ПРАКТИКЕ сталкивался с "такими" трудностями ?! " ...  Да и не принципиально , просто интересно =) Просто и водилы меня просили бронзовые гайки на выхлопной коллектор выточить , и трубки тормозов на волжанке откручивались без особых проблем !  

Я, как шофер более чем с 30 летним стажем, сталкивался именно на практике. Да, прикипает так что при откучивании ломается медная трубка, потому как и медь и стальные гайки подвержены коррозии. Если необходимо сохранить трубки, можно отмочить в керосине (ВД 40), нагреть и резко остудить, раньше ещё была жидкость БСК ( бутиловый спирт и касторовое масло) тоже хорошо помогает. Откручивать надо специальным накидным ключом.

Бронзовые или латунные гайки применяют для выпускных коллекторов, но они тоже прикипает. Чтобы этого не было, надо смазать графитной смазкой.

Можно ещё грешить на сигнализацию. Попробуйте подать напряжение на коммутатор прямо с аккумулятора.

Из самого дешевого, пушечное сало, оно вообще не высыхает.

Я о тех грузовиках где тормоза гидравлические Газ, Урал, МАЗ ( ураган). И что там давление меньше чем у легковой Тойоты?

Это смотря как паять. Если паяльником, то да. На грузовых паяем и ничего, ещё ни разу в месте пайки не лопнуло.

Гниёт в районе верхней поперечины рамы за топливным баком. Туда грязь летит от колес и там остаётся. Я тоже недавно столкнулся с этой проблемой. Менять трубки сохранив заводскую конфигурацию если кузов на раме очень сложно, поэтому я отрезал сгнившие куски и впаял медные трубки. А концы оставил старые, которые отлично откручиваться. Чтобы грязь больше туда не летела проложил между кузовом и рамой остатками вспененного полиэтилена от шумоизоляции.

Если фары включаются при заведённом двигателе то этот плюс можно найти на реле фар. Выдернуть реле, завести двигатель и посмотреть. Кажется на правом переднем если смотреть со стороны радиатора.

Полиуретан конечно материал хороший, может быть и вечный. А вот как он с металлом сваривается? Чтобы сделать любую резино металлическую подушку, металл сначала гальванируют медью и только тогда такая подушка долго служит, в отличие от разных дешовок кооперативных. 

Нет. Не пойдет. Кондиционер не так просто включается, есть блок управления. Если нужно подключить дополнительные фары используйте новую проводку и реле. Можно конечно и от задней протянуть, там всё готово.

Оба реле на вентилятор охладителя кондиционера, стоят два потому что две скорости оборотов. Весь этот жгут проводов идёт отдельно. Если ненужен, легко отцепляется вместе с этими реле.

Да. Три положения ближний ходовые и выключено. 

Собирай обратно. И ищи другой. На этом можно ездить, руль тяжело будет провернуть на плохой дороге т.к. поршень будет пропускать масло из одной полости в другую, скорее всего бывший владелец и говорил про эффект подклинивания, только не всегда а именно под нагрузкой, на асфальте этого не заметно. Причина не качественное масло.

Решил я эту задачу самым наверное простым способом на драйве описал

У меня тоже в этом месте дыра. Я подкрылок сделал ещё очень давно. Нормально.

Хорошая идея. Если не получится сделать через то реле, тоже так сделаю. Просто интересно как та схема реализована, в книге почему то не нашел.

Опять подниму эту старую тему. Может у кого-то есть схема этого реле которое включает ближний свет при заводке двигателя? Хочу сделать чтобы включались ходовые огни а не ближний свет. Для этого нужно знать какой провод идёт на включение реле ближнего света. Скорее всего минусовой.

Нормально. Всего две точки крепления.

10 часов назад, Renegat сказал:

Сделай крепёж за раму.Под болты траверсы раздатки и за кронштейн задней нижней тяги.

Хорошая идея. А есть фотографии как сделано?

Да. Серьезная работа. Я только одно крыло менял и две левые двери плюс вся покраска. Сейчас почти готов. Много по мелочам подушки новые, подножки надо крепления другие варить, а то свои сгнили.

Нужно утеплитель капота для Sufr 130 бензиновый.

Мне тоже так сделали, тоже эту сторону. А пол в багажнике как? Покажи изнутри чтобы понятно было.

Сгнили, потому что не правильно сделали. Я швы промазал строительным герметиком. Пену ни в коем случае нельзя из за нее влага держится. Ещё одно противное место это соединение крыла и арки, оно будет под расширителем, а гниёт не только с наружи но большей частью изнутри, т.к. конденсат с крыла стекает именно туда, а за тем в пороги. Это место надо обязательно пролить мовилем.

Вот последствия рихтовки споттером, или что-то подобное.

15.03.2019 в 00:37, atomp4fx сказал:

Как убрать рыжики на хроме?

тотальный пескоструй?

У меня тоже с внутренней стороны много ржавчины, обрабатывал битумным антикором, толку нет. Попробую пушечное сало.

Вечно гниющие задание карманы. Ремонтировал в 2010 году. Живы и очень хорошо себя чувствуют.

Сфоткай как получилось.