micr4runner

ну я это и имел ввиду... лампочки то тестовые все загораются а стартер молчит...

ИМХО только в нём и дело. если конечно не заводится так: всё горит, но стартер не курутит. посмотреть и почистить. P.S. У меня другой глюк... Обычно когда машина холодная. Если сдавать задом, а потом воткнуть D, то вроде б коробка включается, но машина не едет :( Надо перевести рычаг в P а потом воткнуть D обратно - поедет. Бывает редко, не напрягает, но интерес есть из-за чего....

я тоже так думал, но на самом деле она влагу совсем не впитывает, но и не плотно прилегает к поверхности, конденсат будет точно.

а не будет ли скапливаться под пеной влага? грязь то может туда и не залезет, а вот конденсат - легко. Может лучше залить растстопом для днища?

Ну если никто не посоветует где можно качественно избавится от ржавчины. То буду брать отпуск и делать сам Кстати может поделится ктоньть эффективной технологией избавления от ржи? Я раньше делал это так: Брал болгарку (или дрель) ставил железную щетку и сдирал до металла. Потом проходился преобразователем, смывал, обезжиривал, грунтовал и красил.

отвалился расширитель арки на передке и походу так, что его вырвало от туда. крепился он на саморезах. оказалась нижняя кромка под ним вся ржавая :( какие есть варианты борьбы с этим? зашкурить загрунтовать и покрасить? да и всегда ли ставятся на 4раннер расширитель спомощью саморезов? может кто знает где это могут сделать, но качественно, сделал бы сам, но время нет :( P.S. Пока облил всё РАСТСТОПОМ вроде говорят помогает...

Насколько я правильно понял, что определить нормальность поршневых колец можно по компрессии двигателя? А движок сухой, совсем сухой...

Добрый день. писал уже на авто.ру (http://wwwboards.auto.ru/4x4/), но для развития профильной конфы (которой очень не хватало напишу и здесь). 4раннер движок 3VZ. Купил недавно. Поменял масло. Проехал 220 км. Половина щупа (где риски) съел. Т.е. было full стало посередине между full и low. Есть сильный стук клапана одного, остальные молчат. Дыма из трубы нет, может из-за катализатора? Каков может быть диагноз? Всё, капиталка неизбежна или можно чего-то бюджетней придумать. Или это "лечение по фотографии"? Кто на Водном капиталку делал, расскажите пожалуйста "культуру производства"... И сколько енотов готовить? Если уж разбирать движок, то хочется максимально всё поменять, расточить, напылить.... Извините за множество вопросов, ответы можно и в мыло info[зобачка]4life[dot]ru. Спасибо, с уважением Андрей. GekFinn Ответил: Почему так сразу скептично, вполне вероятно замена маслосъемных колпачков и все придет в норму. Клапан стучит -- проверять зазоры.