WTF

У меня как раз такая, 2014 года. Для мегаполиса это отличное авто, надежное до безумия - за 7 лет эксплуатации и 160000 ничего не ломалось в машине. Кроме того, ее система автоматич полного привого (считай муфты) уделывает автополный привод корейцев (киа спортаж, соренто, хендай). Выезжал сам без особых усилий там, где их вытаскивали по 6 человек. Сам был удивлен. Большой ход подвески. Комфортна в передвижении, хоть и скажу, что подвеска довольно сбитая и упругая, как спортивная, иногда хотелось бы помягче, особенно на полицейских лежачих. В периферийных городах, где плохое асфальтовое полотно, будет потряхивать. В городе езжу на пенсионерском эко режиме - плавные разгоны и мягче старт в пробках. На трассе обычный режим плюс кикдаун при обгонах. Единственное, в последний год подсели пружины задние, так как периодически, но часто возил много вещей (часто перемещаюсь между регионами). Сейчас будет замена пружин. В остальном все ок. Расход 10-12 по городу с пробками, трасса 8-9.

Решил остановиться на 200ке. Спасибо за подсказки.

Михаил, эти варианты тоже рассматривал, хорошие машины, но отказался по некоторым причинам. Выбор сузился до описанных двух. Об этом читал и слышал. Тоже как одна из причин склонения в сторону 200ки. Следуя совету Генри, пришлось бы выбирать между новым Прадо и новой 200кой) и тут выбор был бы очевиден по причине разности в цене)

Ближайшее окружение за Прадо как за более рациональный вариант (меньше потребляет; новый, а не б/у; проходимей). А меня внутри чуйка скребёт за 200ку) Спасибо за голос в копилку чуйки?. Если есть ещё мнения, обязательно приму к сведению.

Всем привет. Всю голову сломал, может кто подсобит имеющимся опытом. Хочу пересесть на Крузер, но не хочу прогадать с выбором. Знаю, что на вкус и цвет.. но всё-таки решил спросить может кто уже сталкивался с такой дилеммой и нашел ответ. Итак, выбор на десятилетку б/у двухсотый версии 2015г или новый Прадо. Если смотреть на одинаковый бюджет, что годится более под задачи: повседневная езда, частые вылазки в поля (охота), а также несколько раз в год скататься на дальняки 3000 - 5000 км (в сумме туда/обратно на каждую вылазку)? Понимаю, что на каждый день Прадо больше подходит, но не компенсирует ли двухсотый комфортом в дальних переездах свою грузность в повседневке? Бездорожья практически нету, только клиренс нужен, да движок нормальный, грязи-жижи нет, если только снег брать как самое трудное покрытие на своей местности. Также, вероятно, нужно будет периодически таскать прицеп. Буду признателен за дельный совет и надеюсь не затянуть в холивар.