lamobot

Здравствуйте. Lx470 первого поколения. Куда по электросхеме подключен трехходовый клапан абсорбера и датчик давления в баке? Ткните носом кому не влом.

литий-ион и литий-полимер красиво горят и взрываются - самое то для зарядки в хате. недавно видел сгоревший липольный бустер для запуска авто. чел сказал что только накинул крокодилы на клеммы акб и бустер сразу загорелся, потушить нереально было.

я бы на головку поставил, на дальний цилиндр (от помпы). При утечке ож можно не заметить это по температуре ож. Азиат вроде описывал такую историю но с 2уз.

Это что за колесо так бахнуло? 

Содержимое в целом и отдельно самая отличающаяся деталь. Она составная, шток отдельно и шайба. В том что с экзиста шайба была драная и кривая как будто ее напильником вытачивали. Драная шайба дерет внутреннюю часть корпуса. У оригинала шайба гладкая. Всё остальное в подделке было вполне на уровне. В чем прикол выпускать такую продукцию я не знаю. Засада в том что сальник редкий - 7х18

Ржака продолжается. Нашел свой старый натяжитель, разобрал. Он конструктивно схож но не более ( с гамном из экзиста). Надо починить и поменять. Конкретный артикул говна 13540-50030. Типа тавота оригинал.

15 и 16 точно мало будет.

Купил в местном интертуле на 10 тысяч дешевле по скидочной карте. Он 5квт, а не 6,5. Ве эти генераторы голимый китай. Я не говорю что это плохо но это  надо учитывать.

Такого Чемпиона я покупал года четыре назад за 37 тыщ по акции.

На твоей фотке, на двигателе в самом низу слева черная крышечка, зажатая болтиком - под ней масляный фильтр.

Мотор с виду обычный кетайский так что не ссы. Защита от низкого давления масла тоже должна быть если ее не выломали. Она глушит мотор если при запуске нет давления.

https://championtool.ru/catalog/generatory/dizelnye-/champion-dg6501e/

Просто как пример

Клапанную крышку сними, она легко снимается, возможно рокера изношены по осям. Моторы в сборе такие тоже продаются. 

Вроде обычный китаяс, не стоит он 300 штук. Кинь несколько фоток для опознания.

https://generatorguru.com/upd6500/

И Мона Лиза потихоньку разрушается. Там надо-то на 10-15% уменьшить. Не хватает совсем чуть.

Если ремень с профилем PK то минимальный диаметр шкива 45мм. Не помню только, по вершинам или ямам так что запас есть. Более того, если обхват шкива ремнем более 130 примерно градусов то шкив можно гладкий делать. Сам хочу уменьшенный шкив сделать.

Себе я уже поставил  "оригинал" "NTN", тут больше академический интерес. Отписал в личку Knyaz-vovan. Думаю, с темой натяжителя бьётся тема двух вариантов натяжного ролика. Скорее всего с оригинальным роликом на натяжитель нет радиальной нагрузки. В моем натяжителе который поработал год было много алюминиевой стружки.

Недавно приехал домой и услышал стук. Постукивало из двигателя, усиливаясь при подгазовке на определенных оборотах. Показометр давления масла показывал что давление есть. Напоминало стук вкладыша но более редкий. Был в шоке. Не буду разбодяживать но выяснил что виновен гидронатяжитель. Он вытек и перестал амортизировать вибрацию ремня. Вытек он потому что все эти типа оригинальные натяжители NTN, которые продают на каждом углу и в экзистах - кривая подделка. Если у кого-то есть старый ненужный именно оригинальный натяжитель, еще с завода - прошу разобрать и выложить фото потрохов в эту тему.

Надо еще на нормальном станке поработать, хотя бы на убитом, чтобы видеть, где косячит китаец а где дело в руках. И если уж брать китайца то такого у которого нормальные клинья в каретках а не эти болтики.

Как по мне, надо в поддоне мерить.

Поиграться можно. Потом сам поймешь что тебе нужно. Косяк этих китайцев в том что до ума их не довести - там мяса нет. Даже когда части тв16 в руках вертишь - понимаешь, где станок а где наипалово. Китаец такой хорош тем что он новый с неубитой геометрией и без износа.

В пробках на д чуть больше 600 оборотов, при 700 уже норм.

А кто-нибудь ставил китайские генераторы типа на 150А, они на ХХ больше тока дают чем штатный 100А или нет? Задница в пробках, АКБ разряжается. За БУ оригинальные гнилые 150А чото дохера хотят.

Маджа наверное 1800 весит так что не легче.

Кастор сверь на передних колесах слева и справа.

сильно сомневаюсь что статор можно спалить перегрузкой или кз если работает родная вентиляция. я пробовал делать сварку из камазовского генератора так даже при кз на электроде при любом токе возбуждения ток на выходе ненамного превышал то что написано на этикетке. Железо само ограничивает ток.