Neonvkz

Добрый день. Продали туманки?

12 часов назад, X-Form сказал:

У редукторов с начала 2002 года увеличилась шлицевая морковки, фланец и сальник

Спасибо!!!

18 часов назад, SCA сказал:

Да. Где то на форуме была тема с фотками этих выемок, я по ней  идентифицировал.

Если есть ссылка скиньте пожалуйста

8 часов назад, kostyan27rus сказал:

на прадо

Спасибо

7 часов назад, SCA сказал:

Да. С 99 года ( рестайлинг) пошли с усиленными полуосями. До этого их иногда ломало и была отзывная компания. Идентифицируется с наружней стороны полуоси, там выемка в центре отличается 

Это вы ответили про мост сурфа или прадо 95?

Хочу заменить задний мост на сурфе 185, 2001 г.в., 3rz, на задний мост с прадо 95, 3rz. На сурфе мосты вроде как отличаются дорестайлинг/рестайлинг.

Интересует есть ли отличия задних мостов прадо 95 от года выпуска?

16.08.2021 в 23:40, kostyan27rus сказал:

Не будет задрана, штатные справятся. Новые только надо ставить пружины 

От арабского прадика так понимаю 48231-6А850 пружины. Что то цена на них негуманная. Какие нормальные есть аналоги. ОВК, Каяба, может еще какие-нибудь?

8 часов назад, kostyan27rus сказал:

Не будет задрана, штатные справятся. Новые только надо ставить пружины 

Спасибо. Конечно новые планировал купить.

11 часов назад, kostyan27rus сказал:

По моему все пружины под допнагрузку так или иначе дают лифт

Склюняюсь поставить от прадика араба с 2 баками . Тоже жопа без нагрузки будет задрана? Штатные задние амморитзаторы справятся? Не хотелось бы их менять, недавно поставил новые каябы.

Добрый день!

Авто сурф 185, 2,7 бензин, стоковая подвеска и колеса.

После установки 2го бака под задний свес, установки бокса на крышу, загрузки вещей в багажник задние пружины просели так, что мост лежит на отбойниках.

Посоветуйте, пожалуйста, какие задние пружины жестче поставить, чтобы выдерживали доп.груз в виде бензина в баке и вещей в багажнике и боксе.

Лифт не нужен.

ПС:Прочитал всю тему, но ответа так и не нашел((

Поставил себе доп.бак на сурф 185.

Задний бампер у меня родной, поэтому для крепления бака сзади удлинил раму кусками 63го уголка (прикрутил их к раме болтами на 12 к штатным отверсиям в раме с закладными приваренными гайками). К 63м уголкам приварил перемычку из 50го уголка. К 50му уголку крепится бак от 105 волги на 70 литров с погружным топл.насосом. Для крепления бака использовал родные ленты от волги (немного их укоротил), ленты крепятся сзади за 50й уголок, спереди за штантую перемычку рамы возле панары. Сверху бак упирается в перемычку рамы, которая для крепления запасного колеса, прикрутил к ней на болты две мет.полосы, длиной 350 мм. Если смотреть сзади бак вообше не видно из-под бампера. Электросхему реализовал на 2х реле от Ваз, перекачка вкл.кнопкой и прекращается при срабатывании в доп. баке контакта низкого уровня топлива (штатно идет на лампу), но можно доп.кнопкой выкачать остаток если что. Есть световая сигналищация о работе насоса и об окончании перекачки (+зуммер) Есть указатель уровня топлива в доп.баке.

В остальном всё реализовано как описано в этой теме.

Эл.схема дополнительного бензонасоса.pdf

15.10.2010 в 15:27, Кибербелка сказал:

это рядом с панарой

[attachmentid=96524]

Добрый день. Выхлопную трубу ничем не изолировал? Бак близко к трубе? Бак не нагреется от трубы?

Ставлю бак от волги, только бампер у меня родной, бак закрепляю на родные ленты от волги, пришлось в конце рамы делать перекладину к которой и крепится бак, родные крепления бампера доработал болгаркой)). Бак близко к выхлопной, это меня немного смущает((