malahovnet

2 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Учи физику, диски не могут не греться.

Диски могут греться, но греться до синевы и до красна думаю не должны. Может так понятнее проблема?

5 минут назад, Nemo.1011 сказал:

Учи физику, диски не могут не греться.

Спасибо за помощь! Умничать я тоже умею, но уже 2,5 месяца учу физику под старость лет - не помогает, а кругом одни физики на СТОхах, только толку от них нету.

Вчера выдавило сальник с правой стороны заднего колеса. Сегодня поменяли сальники с обоих сторон, поставили новые вентилируемые диски(право и лево-сзади), новый суппорт оригинал слева, новые колодки. Много не ездил, уже было поздно, дыма нет, так как сальники новые держат (пока), но оба задние диски горячие ппц...плюнул на правый-шипит, на левый-шипит. Греются...Когда прокачивали-с обоих сторон, колодки прижимались и отходили нормально...что еще не так

31.08.2021 в 08:21, magazin69 сказал:

Установку этого сальника много раз обсуждали - очень много там нюансов.

Обычно если проблема с сальником не решается то это подшипник болтается по наружней обойме в своём корпусе, а должен туда запрессовываться.

Возможно втулку сальника грели горелкой. Возможно полуось при снятии втулок случайно немного "пропилили".

Все это понятно...но как объяснить факт того, что при отключении колеса методом заглушки трубки идущей к суппорту, нагревание диска прекращается...соответственно подшипник не греется

2 минуты назад, magazin69 сказал:

Возможно втулку сальника грели горелкой. Возможно полуось при снятии втулок случайно немного "пропилили".

Верно, мне мастер на сто и говорил, что подшипник на горячую садится

3 часа назад, Saimak сказал:

На машине с АБС? Интересно узнать результат. АБС отключил? 

Нет абс еще не отключали, пока не вижу смысла...вчера снова снимали диск проверить солдатики на месте ли, походу опять масло гонит с моста...а чтобы поменять ближний большой сальник-нужно снимать подшипник, а его просто так не снимешь. В общем начался второй круг, нужно менять снова подшипник с сальником. Теперь уже не понятно от чего пропускает сальник...то-ли от чрезмерного нагрева, то-ли от косячной установки. 

Уже реально устал от этой беды, уже несколько СТОшек репу чешут не знают в чем дело, все хотят добраться до истины...На другую СТО заезжаю рассказываю предисторию, говорят а там все дебилы, загоняй, счас норм прокачаем и все будет норм...еду дальше

3 часа назад, magazin69 сказал:

Проверял тормозной шланг, который идет на мост?

тормозной шланг новый оригинал - это возле суппорта который. 

А кстати вчера поднимали на подъемнике,  осмотрели всю магистраль, от суппорта до блока абс на предмет износа или приплюсности, все норм. Но в районе моста заднего, там есть еще трубочки, находящиеся рядом друг с другом, одна уводящаяя вправо, другая влево. Вот думаю, а если их перекинуть местами...левый переподключить на право, а правый на лево...и посмотреть будет ли греться 

1 минуту назад, Saimak сказал:

Может дело в управлении блоком АБС? Попробуй отключить. 

как отключить? где?

так то меняли весь блок в сборе, вместе с блоком управления, оба же не могут глючить

22 минуты назад, С_Ч сказал:

Ребят, вы чего тут псевдотеории развели. Масло кипит при температуре выше 200 С. Если идет дым, то температура еще выше. Это что, нормальая работа тормозов на 100-ке???

У меня на 80-ке при езде по Москве с работы до дома (примерно час в пробках) рука терпит прикосновение к диску.

ТС, ищи причину не в суппорте (АБС и др.)

абс поменял полностью, нашел на разборе...с бачком, вакумником, моторчиком, клапанами...проблема осталась

8 минут назад, Andrey431 сказал:

Меняй сальник полуоси вместе с кольцами и подшипником и его корпусом и дымить перестанет

сальник и подшипник поменян!

и если бы была эта причина, то при отключении суппорта все равно бы грелось,. Мы когда шлангу откидывали от суппорта и глушили ее дымление и нагревание прекращается

8 часов назад, T_CRUZ сказал:

А после чего стало так? Никакой поедистотрии...Когда я заметил дымок тот заднего колеса, то последовательно менял сначала внутренний сальник полуоси, затем наружую часть. Мне помогло. В описанном топикстаром случае очень прохоже на искривление чулка моста: отсюда и масло на диск. Советую проверить.

А какая тут предыстория...Впервые эта беда вылезла пару месяцев назад...Поехал в другой город в Новосибирск, за 400 км от меня...в 6 утра выехал, около 4 часов по трассе и еду по Новосибу, останавливаюсь на светофоре и мне с соседнего авто кричат горишь, колесо горит. Свернул в какой то  двор и увидел раскалённый диск фиолетового цвета. Полчаса постоял остудил и  поехал на ближайшую сто. Там суппорт откинули, проверили, говорят не гони нормально у тебя все...суппорт работает, поршня отходят. 

Ну а дальше начались танцы с бубном , описанные выше.

А по поводу искривления чулка была такая версия, но для этого и глушили это колесо на проверку чулка и подшипника. Как только шланг заглушили нагревание и дымление прекращалось

10 минут назад, WAR сказал:

Это хорошо.

Когда колесо будет подклинивать и греться, то прямо на дороге ослабьте гайки штуцеров на ГТЦ. Если жижа именно брызнет и колесо растормозится, то можно копать в сторону ГТЦ. Но там обычно 2 колеса клинят. 

ГТЦ это что? Главный тормозной цилиндр? тобишь блок абс? С блока идет 4 штуцера, на каждое колесо. Мы когда меняли блок, откинули шландочку с суппорта и при снятом блоке продули компрессором всю магистраль, выгнало с него всю тормазуху,  с заднего левого колеса до подкапотного пространства, блока абс

6 минут назад, WAR сказал:

Когда диск меняли, обстукивали кожух диска (на нëм крепятся механизмы ручника) ? 

Вывесите колесо это, оно должно легко вращаться. 

после замены блока абс и прокачки тормозной системы позавчера на подъёмнике крутили колесо я нажимал на тормоз-тормозило, ногу убирал с педали поршня отходили в суппорте и колесо свободно крутились...раз 5 так пробовали

2 минуты назад, Arapov I сказал:

Шланг тормозной поменяй

Он легко может расслоится

Так поменял же, новый поставил в самом начале этой эпопеи...в теме написано...

Цитата

купил новый шланг поставил - не помогло!

Уважаемые помогите, уже реально не знаю что и делать!

В общем, греется и дымит задний левый диск. Поменял уже все - реально все элементы, которые связаны с этим. Первое, поменял тормозные колодки и колодки ручника и почистил и смазал суппорт - не помогло! Затем заменил подшипник - не помогло! Купил новый суппорт и новый диск - все равно греется. Один чувак подсказал, может говорит шландочка около диска которая забилась или внутри розочкой стала - купил новый шланг поставил - не помогло! В общем ради эксперимента заглушили этот шланг и о чудо греться перестало. Так проездил почти месяц, на трех тормозах. Все это время ездил и искал человека, кто что подскажет, понимая что скоро зима, и я этого крокодила на трех тормозах и без АБС не удержу на наших сибирских дорогах. Все советчики разделились на 2 лагеря, одни говорили, раз все поменял, то остался блок абс - подзалипают клапаны, другие говорят едь в тойота-центр к официалам-они помогут. Поискал на разборах этот блок абс - дороговато...Решил к официалам. Не знаю как где и как в других городах, но у меня сложилось мнение что у нас сплошной разводняк...я первый раз отдал за диагностику 2500 и второй 3350 проблема не решена и больше туда ехать смысла не вижу. Первый раз они мне сказали у вас ошибка по датчику поворота руля (якобы датчик находится постоянно в правом положении и дает команду на абс притормаживать левой стороне, чем быстрее скорость-тем больше тормозит) - меняйте и все будет ок. За два дня нашел датчик - поменял - все равно дымит. Ну думаю, может надо ошибку снять и все будет хорошо. Еду опять в тойота-центр, говорю датчик поменял но все равно греется. Говорят загоняй снова на диагностику за 2500 снимем ошибку и все будет ок. Загнал, ошибку убрали, оказалось тормозухи было чуть меньше уровня, купил - долили. Их мастер прокатился - говорит ошибок нет, но теперь подтекает сальник и масло с редуктора дымит. Меняйте говорят сальник и все будет ок. В общем поменял сальник - по началу старое масло дымило- потом видимо выгорело и все равно греется...плюешь на диск шипит хоть яйца жарь и запах все рано идет. Разочаровавшись во всех, нашел блок абс в сборе у соседей на разборе. Рабочий, они этот крузак своим ходом гнали с приморья. Это была моя последняя надежда! Поменял весь блок, прокачали и все равно греется! Я уже устал и морально и физически и денежно. Уже реально не знаю куда копать. Вчера на данном форуме пытался найти проблему, нашел вот эту тему Греется задний левый тормозной диск ТЛК 100 обрадовался и побежал проверять эти солдатики, а нет все эти солдатики на месте.

Что делать люди добрые? Помогите...

Пока печатал столько много букв, пришла мысль...а может закупорка в самой магистрали, тобишь в этой трубочке идущей от блока абс до трубочки суппорта. Но больше уже не знаю - ведь все поменяно.