djal

9 часов назад, ulpian сказал:

Выкрутить штатный датчик. Вкрутить вместо него механический манометр и измерить давление. На прогретом на хх желательно не ниже 0.8 иметь

Допуск вроде до 0.3 ? 

Все родное. 

Всем здравия

Обороты на хх  700, стрелка давления масла падает в низ , масленка не загорается, если газануть то на одно деление поднимается, это норм ??

Я понимаю что не актуально , но пригодиться может , дело в том что собрано не правильно, у меня такой же гемор был, перекидал тросы не снимая люка. Обучилось сразу и зеркальность пропала 

Всем здравия.

Люк был заклинивший, вусмерть, несколько дней отмачивал в тормозухе, wd40, подключал сначала компрессором, потом аргоновый балон давал давление в надежде что выдавит трос, кароче не пробивалось ни в какую, им многие годы не пользовались , в итоге стал выжигать резину с троса пропановой горелкой, ибо терять нечего . 

Собрал обратно, а он падла не корректно работает. Кнопка tilt (up) ну и даун не реагирует никак, а открывапние и закрывание стало наоьорот, авто режим в закрывании стал работать .

Снял мотор, во всяких положениях тилт работает , но все криво и зеркально.  

Как его можно теперь оживить ?

Мог ли со сборкой тросов напортачить? Вроде как там не правильно не собрать, но это не точно. 

П.с. подобная тема есть, тоже в инверсии работает . Но решения в итоге нет.

отделтно бошку не продадите?

6 часов назад, VADUS сказал:

Да, конечно подойдёт. У меня стоит на FT голова от FTE, в сборе с потрохами. Да моторы практически одинаковые, особенно если брать дорестайл FTE - подходит даже турбина болт-он (без геометрии которая), блоки фактически одинаковые, колено тоже (с разницей в насечке под датчик, которая тебе не важна), шатуны одинаковые, поршни можно использовать от FTE легко. Единственная разница в передней крышке (лобовине) и креплении ТНВД, но там всё переставляется легко с одного мотора на другой, либо сверлится крышка под другой насос.

Цены сейчас конечно не айс, но какие есть. Не надо спешить покупать у барыг, где цена красна, только нихрена не продаётся за нее. Надо потратить время, поискать, причем зачастую можно найти отличный товар не на хваленом дальнем востоке, а в центральной и западной частях России, где люди сами разбирают свои авто, а не бизнес на потоке. На том же нашем форуме можно порыть объявления, здесь и профи есть порядочные с вменяемыми ценами.

А что с мотором произошло? Сами по себе эти головы редко мрут - не слабое место ни разу.

P.S. У вас в Ташкенте наверное вообще проблем нет привезти такую голову из Эмиратов, или на своих разборках поискать. Как я писал выше - деталь не проблемная, сама практически не ломается и не пользуется большим спросом. Вот сейчас знакомый переделывает HZ в FT, тоже ищет такую бошку.

ДВС полностью исправен (1HZ),даже не разберался ни разу. рассматриваю вариант в 1HDTF переделать. С Дубая логистика норм, 2uz притаранил , валяется пока. 

В сборе конечно лучше всего поставить не дербаня HZ, но хочеться все варианты рассмотреть.

Т.е. я могу верх, поршневую,  турбину, впуск , выпуск брать от FTE? Только тнвд и форсы от FT ??

17201-170040 вот такая есть от FTE  как определить дорест или нет 

Т.е. от fte бошка подойдёт ?

А что еще от fte подходит на ft ??

Такто Китаю доверия нет, но блин цены на все что от FT  космос, 

2uz , лежит хз что с ним делать , планы немного поменялись а узед уже куплен

Всем здравия.

Наткнулся на объявление ГБЦ на  1HDTF, новая, бренд NSKT, бренд российский, создан для того чтобы могли заказывать и держать марку (со слов продавца), ктонибудь сталкивался с таким ? 

У знакомого был опыт покупки бошки на 1HZ, толи Китай толи Корея, в сборе все было, проехал 100к, нареканий нет. 

Буду рад любому мнениею.

16.09.2023 в 16:15, ОЛЕГ800 сказал:

Здравствуйте! 

 

24 клапанный 600тыс

это только двигло ? без АКПП и сопуствующего?

из списка под заказ пришли только горловина и кнопка, всего остального нет даже под заказ,соленоиды и кронштейн стояли на 80 (сами солики от 105), там все было самодельное, сейчас имею

1 кнопка

2 горловина 

3 соленоды

4 бак с датчиком

у соленоидов и датчика фишки срезаны, буду все тянуть в салон

с подключкой не совсем вкурил, может у кого есть схема (целиком) или пальцем тыкнуть может?

панель приборов сейчас снята (полировал стекло) , могу поставть на место или придется снимать ? 

мне нужно понять куда тыкать + от соликов и кужа тыкать провода от датчика уровня 

1 час назад, SergeySU сказал:

Только кнопку. Там собственно можно обойтись и без кнопки. Проводком перемкнуть 2 провода в колодке и должна появиться надпись. Правда какие провода не помню, надо смотреть по схеме. Сигнал на переключение клапанов идет уже от приборки. Вроде как-то так. Давно я уже это делал, плохо помню. Помню что проблем каких-то особенных не возникло. Допиновывать пришлось только один провод который должен идти на клапана по левому борту авто. Остальное все как в теме люди пишут так и было.

дело было не в бабине ....

не в тот штекер сувал  , шумку делаем, все разобрано 

все работает 

только кнопку? я пока еще не вешал, горловину и кнопку новые купил, бак с 80ки снял, кроме кнопки не вешал пока ничего, но саб не горит, номера панели нет случайно у вас?

у меня 2003 , с блоками, люком, абс.

27.03.2017 в 19:03, bor198ok сказал:

panserbjornexp Если машина действительно 2005 г.в. или позже, то при установке этого набора может вылезти одна штука. При переключении на "sub" указатель уровня топлива будет показывать только после того как зажигание выкл-вкл.

у меня 2003 105, пока только кнопку поставил, при нажатии кнопки ничего не меняется на табло .

куда копать, сейчас хочу снять панель , по плате посмотреть 

Лифт 2"? 

Боагодарю

Стандарт или с лифтом ? Вот в чем вопрос

Доброго времени суток всем.

Помогите идентифицировать аморы, достались вместе с авто. (105)

Гуглом внятного ничего не нашел, на вид свежие.

добрый день, интересует горловина под 2й заводской бак, на 105 1hz

Крышка есть ? На фото не понятно.

Всем спасибо

Покатался сегодя первый день на 105, показал ее пару знакомым кто в теме, все говорят что свапить ее кощунство. Ухоженная и не задроченная . Решил прислушаться.

2uz продам или пусть лежит пока. 

80ку буду продавать, покупал за 12, вложил 15 (это с учетом того что 80% работ бесплатно , ибо сам в автосервисе работаю ). Хотелосьбы за 20$ продать хотябы.

20 часов назад, dendrovosek сказал:

Ну, я бы в таком случае продал бы какой-нибудь Ниссан, если захочится обратно, на вторичным рынке подобного навалом и купить проблем нет в отличии от живой 80ки.

На базе блока HZ в 105 собрал HDFT с интеркулером и хорошей твинскрол турбиной.

А высвободившиеся запчасти бросил в запас для 80ки.

Всё же иметь 2 машины с частично 

X-terra  такая одна в моей стране ,не плохая тачка как по мне, рессоры только напрягают.

 Тоже думаю что иметь одинаковые удобно в плане запчастей, но по факту не так уж много там подходит друг другу. 

8 часов назад, BROD сказал:

Никого не слушай!
Продай всё и купи себе спортивную бэху.
Оставь только 105 с HZ, литье или ковка бедлоки с 35" мудовой резиной и поставь в мосты ГП 4.86 и ARB блокировки в два моста. Тебе что важнее скорость или искуство преодоления?
Ручка лучше автомата!
И тренируйся каждую минуту: 

Держи лентяйку в черном теле...

У меня 80есть с блоками АРБ и с не проблемными редукторами, есть смысл перекидать? В чулок залезут?

Седан мне не нужен, я уже этим переболел. АРБ задний стфонил после первой зимы, стоит 2$ манжета (или сальник хз, упдотнитель), но чтобы его сменить, уходит день, и всеравно иногда запах постового масла под капотом , хотя возможно не с компрессора а из сапуна переднего моста, они ьуда выведены все. 

31 минуту назад, vikernes сказал:

А Трейлблейзер у вас сколько новым стоил, 50-55тыс в переводе с сомов?

и правда ли про таможню в 100% как в Турции если ввозить подержанное большелитражное авто(тот же 200й)?

Трейл 43-45 в щависимости от курса был, а так нормальная тачка за свои деньги, растоможка доходила до 100%+ , там хитро все, ндс+пошлина+утилизация+лошадки+кубики+ в гаи чтото . Сейчас немного проще, на электрички срезали сильно и на премиум (новые в цене 60к$+).

200ку есть смысл новую только, например 2010 будет дороже растоможить чем 2020 .

Мидибусы , и спецтехнику старые можно, но их на маршрут нельзя, только для себя и туризма. На маршрут только новые и 3 года кажись можно юзать.

Сранный китай заполонил , а я люблю азиатов чинить, а на чинцев ни техдоков, ни онлайна, ни запчастей, на некоторые даже диагноза через онлайн . 

Блоки есть, на обоих тачках. Лифта боюсь ибо по горам ездим, и так страх опракидывания сковывает , а тут с лифтом вообще жопа будет

14 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

@djal  Почему пороги то ? Подножки .

Дядька, я из Узбекистана, делайте скидку :).

у нас "заднее лобовое" говорят, а вы до порогов докопались

7 часов назад, Andrey431 сказал:

на 105 так аккуратней заднем ходом, переднюю главную пару не разорви

А на 8 это не так страшно чтоли ?