djal

1hz mt fulltime

10 минут назад, vvr сказал:

Не в этом  случае. 2UZ у ТС уже есть. И свапить тойота в тойоту не такой уж гемор, как тут расписали.

У местного свапера 3ur есть какойто в понедельник могу посмотреть, и поговорить по поводу бартера на мой уз, чтото я все больше склоняюсь к бензодвиглу. Но торопиться не буду пока с решением. 

12 минут назад, AZIAT сказал:

Мда , богатые тоже плачут. 

Вам смешно а у меня головняк. 

Устал уже думать ,

Пока что такой вариант - слить 80, ездить на хтерре, а в 105 2uz или 3ur

А попадос на 80 буду считать платой за полученный опыт. 

Еще аргумент в пользу уз а не hdt - если я узед куданибудь не дену, то начну строить либо котлету, либо кемпер из буханки. А это еще больший попадос. 

9 минут назад, WAR сказал:

ТС не обозначил ареол обитания авто.. По 3UR в основном одна претензия - налог, 

 

 

 

Я с Узбекистана, восновном по горам , бродам, пустыни от меня далеко, это 1-2 раза в год,  налог у нас пока что в топливе сидит, но хз как долго это будет. 

Голова кругом от этих узед, ашдт

Делема , в семье теперь 4 авто, и 3 ездока, 

1 трейлблейзер 2020 3.6 бенз, он по любому остнется, жену устраивает во всем.

2 ниссан хтерра , 2012 , 4.0 бенз и гбо пропан. могу и продать, а так норм машинка. 

3 80ка 1994 , в которую вложенно 15.000+$ ее и хочу продать в первую очередь, но она вполне устраивает батю, ездить на дачу и домой, 

4 купленная 105, 2003, в родной краске , 255 пробег , типа фулл (люк,блоки все , 4 окна ,абс), 

и еще свап комплект 2уз. (С GX снятый, тут говорят что коробас или раздатка под замену если на 105 свапить)

80ку продавать это минус 5000-7000$ , но это неизбежно :), в 105 по любому что то делать с двигло захочу,  турбодизелт на ат думаю устроит, но 2уз и гбо пропан (экономия+альтернатива 2му баку) так и манят, но курочить бодрую 105 не охота ,  так много за и против , и еще больше мнений

у 80ки есть один большой плюс, ее не жалко , задел, поцарапал, да и пофиг, в пробках кайфово на ней, никто не притирается, 

содержать 4 авто - накладно, одну слить,

 Вариант 1 - на мой взгляд самы оптимальный, слить 80 и смириться :), на 105 в дальнейшем поставить 1hdt или 2уз, на ниссане каждый день , а для покатух и для бати 105.

вариант 2 - продать ниссан,  оставить 80 для бати и покатух, а самому ездить на 105 и в нее двигло 

вариант 3 - продать ниссан, оставить 80 для покатух и бати и в него свапнуть 2уз. А самому ездить на 105 в стоке. (ограничение в городе 60 км/ч у нас).

П.с. в 80 сделанно практически все , но она изначально уставшая покупалась. 

1 час назад, AZIAT сказал:

А еще разговор про Узбекистан. Там соляра на вес золота , все ездят на бензине и на газу. Смысла там в дизеле нет никакого

1.15$  нормальная соляра, бенз 0.9$ 92й,  но с бензом не на много лучше, со времен Василия Алибабаевича особо ничего не изменилось :). Покупаю у дальнобоев тонну .0.8-0.9$, и жгу по потребности, для удобства бочки дома, на работе и на даче есть .

Жаль не найти у нас 1hdt да еще и на АТ, сравнивать с соткой на турбодизеле не вариант? Вроде норм едит.

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

Первое - замена кпп с раздаткой, а потом с мотором заморачивайся. 

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

Первое - замена кпп с раздаткой, а потом с мотором заморачивайся. 

Изза пары ? Или колокол другой. 

От 80никак нельзя прикрутить мех лебедь? На то что сейчас в 105 (хз + фултайм)

Только что, ontheroadagain сказал:

на имеющемся родном блоке 1HZ можно собрать 1HDFT, чтобы с внесением изменений в конструкцию ТС не заморачиваться

жалко его курочить,  изменения будут стоить 200-300 доларей,терпимо

был бы рад примерному списку по железу, что нужно купить при переделке своего 

уже купил дизельную 105

2уз оставлю для других целей

буду искать 1HDFT

4 часа назад, Андрей-312 сказал:

Варить на раму пороги - такое себе решение :(

И действительно силовые пороги небходимы при эксплуатации в Узбекистане? Или "для красоты"? 

по горам, бродам катаюсь , пороги реально нужны 

2 часа назад, WAR сказал:

 

Это можно продать, а деньги инвестировать в свап.

 

так я его спецом покупал чтобы воткнуть кудато :), пока отложе, может когданибудь котлету буду строить или кемпер из буханки

2 часа назад, AZIAT сказал:

вот тут согласен на все 100.

я думал 2uz легендарней, а он просто дешевле?

2 часа назад, WAR сказал:

Есть ещё вариант, если прямо хочется заводского бензина, то есть 105 на 1фз. Опять же ,туда можно со временем прикрутить АКПП, турбину/компрессор и интеркулер. 3UR в сравнении, будет овощем. Только ШРУСы успевай менять)).

озадачили

11 минут назад, romich_mc сказал:

У каждого свой путь))

 

Я например восстанавливал фт.

 

Но по сегодняшним ценам затея недешевая выйти может.

А что там от хз останется ? Блок и колено ? Двигло збс, жалко курочить както его :(

8 минут назад, romich_mc сказал:

 

 

Если к дизелю нет принципиальной вражды, я б собрал фт на ашзете или на худой конец прикрутил бы к нему сафари комплект или другую турбу.

 

чем переделывать заведомо живой хз, не проще купить и востановить фт а хз потом продать не спешно?

5 минут назад, romich_mc сказал:

Красиво засвапить узет с ввти и 750 коробкой будет сопоставим по стоимости с такой живой стопяткой. 

 

 

 

у меня есть в наличии свап комплект , сам в сервисе работаю, но другой парк и другое направление .

что еще там есть невпихуемое как радиатор

10 минут назад, AZIAT сказал:

Будет. радиатор от 100ки в раму не помещается . Диффузор от 100ки на радиатор от 105 ки не подоходит, а со 105м дифузором 2uz вентилятор не стыкуется . В итоге будет вот так 

 

У тебя коробка с раздаткой от GX ? Тогда надо будет заменить раздатку, поставить свою от 105 ки. Для этого понадобится переходная часть от коробки 100ки.

В остальном нет проблем , если кронштейны мотора правильно на раме будут сделаны

 

Ну и а в всем остальном все будет зависеть от исполнителя - сможет и захочет, все будет красиво и от завода не отличишь.

 

 

от 3UR есть радиатор у меня 

24 минуты назад, NazareT сказал:

Все относительно в этом мире... а мощи всегда мало. Плюсы бензина - он дешевле соляры и на заправке, и в ТО.

Если все делать грамотно и аккуратно - то колхоза не будет, потому как кузов(подкапотное пространство) у 100 и 105ки одинаковое. 

а как дело обстоит с соединением на передний мост?

Доброго времени суток уважаемые форумчане, 

Имею 105, 1hz мне не хватает, также имеется 2uz свап комплект полный,

Думаю получиласьбы прикольная мостовая машинка, но в 105 под капотом все так красиво , авто в родной краске, 255тыс пробег, после свапа боюсь что тупо изуродую ее. 

2 uz снят с gx. 

Какие глобальные геморы могут ожидать при таком свапе ? 

Больше склоняюсь еге в турбодизель переделать , но 2уз лежит, место занимает

Доброго времени суток уважаемые форумчане.

Имею 80, но давеча прикупил 105, на 80 успел заказать пороги (сваркой на раму), в итоге 80 буду продавать, визуально рама от 105 более трапециевидная(но это не точно), сегодня буду мерить обе авто с линейкой, может быть ктото знает ответ ? 

в итоге заказал амера хайлифт60 дюймов, 220 вонючих зеленых бумажек с доставкой из Пиндостана 

мне из того что на WB есть, благо они отправляют в Ташкент.

с тахо засада, тнвд со 105го но там почемуто 2 пина а не 3, сегодня смотрел на другом 105 - там 3 пина .

по схеме тоже вродебы 3

3 часа назад, Вжик сказал:

пользуюсь китайцем с 2007 года никогда не подводил! американцы бывало заклинивали в грязи ))) а этот уж шибко живучий попался.... 

а по брендам может кто чего подскажет?

Кишки не выпускает , уже хорошо

Доброго времени суток всем.

Хочу купить реечный домкрат, товарищ один кашмарит ,что Китай хайджек  может выпустить тебе кишки,типа амерские нужно, они в разы дороже и хз где ,( в моем городе их нет). 

Для меня самый удобный вариант - вайлдбериз, там куча китая , есть и знакомые бренды (по инструментам), но не лучшие 

отзывы. 

Насколько опасны китайцы ?

благодарю

а хз какого года :), на вид как у вас.