sasha77

To: DVM

Заправил 18л 95-го. Из города немного в пробке постоял. По трассе ехал как всегда 110-130. Мчит чуть веселей. Проехал 120км. Короче литров 15 получается на 100 На газу за эти бабки км 200 проехать можно было.

To: DVM Может быть да, на каких-то режимах автомат и экономит топливо посравнению с механикой (если есть круиз, то тогда вообще счастье).

Но в книжках по эксплуатации любого автомобиля, у автомата больше расход чем у механики.

По большому счёту я конечно стобой соглошусь, что 16,2 литра по трассе это до фига. Ты даже тапку не нажимал....

Скажи в итоги, твои общие ощущения: У тебя двигло ровно работает на всех режимах, провалы или ещё какая-нибудь хрень есть?

Завтра еду загород, где-то 100 вёрст. Обещаю замерить расход.

Правда у stiqа тогда ещё больше жрёт, по сравнению с тобой?

Правильно capocamion говорит :но 99.9 течи нет если нет запаха.

Значит дело не в топливной системе.

Если у тебя движок идеально работает, нет ни провалов ни дёрганей, ни запаха. Тогда он так и должен жрать.

У тебя багажник и автомат. А это литра 3-4 лишние как пить дать!

Проверьте 2 вещи.

1. По выхлопу можно определить работу топливной системы. На холостых или погазуешь чувствуется запах угарного газа. Фильтр воздуш. засрётся и то чуешь! Если запах есть, то бенз будет жрать.

2. Еслиб была бы течь, всёравно б запах живого бенза чувствовался.

Я думаю смотрите систему зажигания, ещё раз компрессию, фазы ГРМ, может клапан/а пережаты.

P\S. Наднях хочу проверить свой расход бензина. Может правда они все так жрут.

Скорее нет, чем да!

Вообще я доволен. Было б там лошадей под 200, и салон задний попросторней.

Езжу почти 2 года :50 т/км( моря,горы, леса, поля и город). Самое нехорошее

что поменял , это правый распраедвал. А ходовку, резинки, шаровые, это всё

от бездорожья. Вот щас глушак подошёл. Я думаю это нормально. Главное

движок был бы хороший. И сам аппарат мчащий был.

Я думаю: За эти(200-300т.р) самый оптимальный настоящий джип.

2 stig: Я тебе давно говорю поставь туда газ. Не верю, чтоб в Казани не было нормальных контор.

Если есть у кого фотки скиньте, плиз. А то я кроме огромных мостадонтов не видел. И конечно вопрос : сколько обошлось это счастье, и можно самому установить?

У меня, просто дуга стоит. Как это будет выглядить х знает?

Спасибо ВИЧу за приглашение!

Ездил все выходные по лесам и полям. Конечно морозец помог, говна не было, но в лесу на просеке провалился в лужу, с цепями бы было наверно полегче. Но с лебёдкой однозначно спокойней.

Если лебёдку ставить , обязательно переделка переднего бампера, или есть другие варианты "лёгких" лебёдок.?

To: DVM

Эх не томи.

Сори конечно. Но чё-то я в посковике таких тем не нашёл

День добрый, Уважаемые !
Хочу узнать Ваше мнение по поводу цепей на колёса. Езжу 2-3 раза в год по говну и всёравно бывает застреваю. Из любимого форума для себя выяснил, что для хорошей проходимости нужно как минимум две основных состовляющих. Это хорошие губастые лапти и лебёдка. Конечно прокладка между рулём и сидением, блокировки дифов(у меня LSD) тоже играют большую роль. Но ездить по говну на обыкновенной трассовой резине сложновато. Денег на новые 31 или 32 хорошие лапти ни как не собиру, а б\у как найду, так кто-нибудь уже купил. Лебёдка и бампер пока в мечтах.
Если заковать всесезонку в цепи будет результат? Можно сравнить с грязевой резиной?

Так вот, может кто-нибудь имел опыт езды с цепями. Какие плюсы и минусы.
Где их можно купить и скока денег?

Заранее Спасибо!

ЛСД помогает только со светофора по уверенней трогаться, а так надо ставить нормальную блокировку АРБ или родную принудительную

У меня всегда возникал вопрос: Какая разница есть у тебя хабы или нет?

Раньше, помолодости, я думал что это блокировка редуктора моста. Если локов нет значит мост без блокировки

Насколоко я понимаю так и должно работать. У меня замков нет. Включается мост сразу. А у тебя надо выходить и поварачивать замок. Ездий с залоченными замками на 2H, включаешь 4H - сразу включается мост. Просто на 2H в холостую передний мост крутится будет. Помойму так!

To: konstan_tin

To: stig

Под задним сидением лючок. Там может быть одна сложность , разъём может быть не в центре лючка, а с боку. Надо рукой пошарить или крючком полазить.

Вообще у меня газ. Когда я его купил на бензине ехал плохо, дёргался, даже подтраивал. Помыл, стало лучше. Но не идеал у знакомого работает ровней. Надо было ещё раз помыть через тыщ 5, но мне бензин нужен только для прогрева.

А про расход бензина мне кажется, что 15 л по городу это нормально, 20л если будешь гонять или в пробке стоять. В 12л верится мало.

Поставь газ и ты забудешь про бензин!

А подсос воздух уже убрал?

Пока не уберешь - нормального расхода не получишь.

наводящий вопрос- впускной колектор снимали? если да, то прокладку новую ставили или на герметик?

492730[/snapback]

To: vic_363 Полностью согласен! Прокладка под пауком!

To: konstan_tin Я мыл так! У меня 3vze. Взял пластиковую канистру . Опустил туда любой эл. бензонасос.Через шланг подключил к бензопроводу у правого перед.колеса. К Обратке подключил свой шланг к движку. Другой конец бросил в канистру. Отключил разъём на бензобаке. Подключаешь бензонасос к аккуму. Заливаешь 1,5-2л винса и заводишь. После того как он Съел его, глушишь, 20-30 минут ждёшь. Заливаешь ещё литр и заводишь. И всё. Меняешь свечи.

Один в один была такая же проблема(3vze). Всё сухо под машиной, ни какой эмульсии в масле нет, из глушителя не парит. Потом в роде бы нашёл где патрубок подтекал, и редуктор газовый смотрел, ничего не помогло. 1,5-2л в неделю испорялось. Залил присадку, помойму hi-gear и всё стало ок! Печки дуют хорошо.

В среднем 20-22л по городу. Оборудование старого поколения. Про бензин старый хозяин говорил 18л по городу. Я езжу только на газу.

Резина 235/75/15. У меня механика. По ровной прямой дороге летит 140-150 на газу(160 потолок. Едет,но жалко. Скорость не для него.), на бензине не пробывал. Расход 250-300р на 100км. Масло начинает хлестать из под бегунка. Если 120-130 то все нормольно. Мне кажется это втулка в трамблёре какая-нибудь, а не наружнее кольцо.

Хорошо, Спасибо! Буду менять!

Масло вытекает из нутри трамблёра из под бегунка, а не с наружи.

Помогите советом пожалуйста! 4 Раннер 130 3vze. Если долго ехать 140-150км/ч. Выбрасывает масло из под бегунка через технологическое отверстие на весь левый лонжерон. Это хана трамблёру или сапун не дышит или ещё чо-то? Трамблёр ремонтнопригоден?