Stalker.
-
Публикации
1 089 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Stalker.
-
-
8 минут назад, VADUS сказал:
Я тоже так думал, и Женя об этом писал, а потом оказалось, что это был ни разу не 9.5" редуктор, а вообще непонятно что. Поэтому наш лочный 9.5" дифф был первый, который НИРФИ получил для разработки.
Да, я помню этот цирк с задним диффом с посадкой ГП на 10 болтов ))
По сути самоблок в пустой 9,5" дифф был бы очень востребованным продуктом - аналогов в мире нет, и многие владельцы мостов с LSD такой бы себе поставили, если бы качество продукта было достойное. Опять же владельцы 60 и тяжелых 70 с пустыми мостами заинтересуются таким диффом...
Тем более, что образец у них есть - можно использовать дифф полуразгруженного моста, который у них лежит, но объяснить, что окна под С-клипсы не нужно делать.
-
В 12.03.2019 в 16:51, VADUS сказал:
Не выпускают 9.5. Небыло у них такого образца.
Для пустого моста есть пока только 8".
Во как. А я думал, что уже есть - ведь именно с него весь этот сыр-бор с НИРФИ и начался, а уже позже возникла коллективная мысль сделать винт в лочный мост, и после изготовления лочных 8" и 9,5" сделали и в пустой 9,5".
А 8" в нелочные мосты в разных вариациях НИРФИ уже давно выпускает.
-
50 минут назад, Дядя Женя сказал:
Нет
Вроде же выпускают для пустого моста квайф - он и в LSD-мост встанет.
-
Дуга для фар на передний бампер:
Стояла на машине, ввезенной из Японии. Архивные фото, как дуга выглядела на машине:
Цена дуги - 3 тыр.
-
17 часов назад, forester1976 сказал:
усиленное сцепление осталось?
За усиленное сцепление внесена предоплата, жду оплату на этой неделе.
17 часов назад, Артём сказал:Виталий, ручник интересен, но нужны подробности
На драйве написал.
Артем, привет!
Ручник продан и уже отправлен, так что обмерять нечего (
-
22 часа назад, Kirill-Biba сказал:
Скинь ссылку на клапан с али.
У меня изначально стояли китай клапана(до сих пор лежат 4шт),разница в том что у камоци после отключения подачи питания воздух который между клапаном и блокировкой сбрасывается в атмосферу.А у китая нет-то есть если мы просто отключим на него питание-блокировка останется включена.
Меня вот всегда поражала способность соотечественников создавать себе трудности на ровном месте, а потом с завидным упорством их преодолевать: если нужен трехходовой клапан ДЛЯ блокировки, почему не купить клапан ОТ блокировки? Отдельно они продаются, и если брендовые ARB или TJM дорого - можно купить китайские HF - при давлении не выше 7 атм. они вполне нормально работают.
-
13 минут назад, Dort сказал:
При работе компрессора воздух сильно разогревается и никакие шланги не держат.
Неправда - армированные тефлоновые шланги прекрасно держат.
-
10 часов назад, MAKS сказал:
Вроде новый покупали? Или я не верно понял?
Эти корзину и диск я покупал вместе с маховиком 300 мм. на разборке с контрактной машины, но ставить их не стал - дождался прихода усиленного сцепления.
-
1 час назад, MAKS сказал:
Приветствую! Диск и корзина производитель?
На диске маркировки не нашел, корзина AISIN CT-091.
-
В 25.12.2018 в 04:26, ZRV163 сказал:
Комплект для ручника интересен, но вот вопрос, не дороговата ли цена? Новый стоит 350 баксов в штатах, этот всё-таки 4 года б/у. Торг возможен?
350 он там, плюс доставка из США (совсем не дешевая), плюс работа по адаптации ручника на 80-ку с разбором раздатки - итого бюджет на финише будет около 60 тыр. Считаю, что 30 тыр. за б/у - вполне разумная цена. Торга нет.
Поскольку Fantomas никак не обозначил желание выкупать товар, контрактные корзина и диск 300 мм. снова в продаже.
-
В 23.12.2018 в 08:13, Obrokoff сказал:
Еще один авто перевел на пневмоактуаторы.
Хозяин доволен, все включается и отключается легко и быстро, управление подключено к штатной крутилке блокировок.
Клапана из китая, собраны одним блоком. На выходных обкатали, работает все прекрасно. Чуть позже восстановлю электрику индикации и сделаю защиту актуаторов.
Редуктор и клапан слева от клапанов на блокировки небось для подпора приготовлены?
-
15 часов назад, Fantomas сказал:
ТОгда спасибо,нужно в идеале в шлицевых,с люфтом свои уже достали..
Думаю, Вам лучше купить новый кардан - он некоторое время будет в идеале, без люфта в шлицевом. Нужно понимать, что "контрактная" запчасть - далеко не новая, а с пробегом, а в случае с TLC-80 - бывшая в эксплуатации 20 лет, и "в идеале" уже быть не может.
-
33 минуты назад, Obrokoff сказал:
Радиатор перед всеми, но вентиль за ним. На протяжку он эффективнее работает
Соглашусь с предыдущим оратором: на всасывание вентилятор работает намного эффективнее, чем на напор с внешней стороны. Ставил на спортивный корч два вентилятора кондишки для доп. охлаждения основного радиатора - толку с них было не много. В прошлые выходные пригородил на свою 80-ку пропеллер для охлаждения конденсатора кондишки с бензиновой 80-ки, проверил - сквозняк он конечно создает, но сказать, что эффективно продувает - нельзя...
-
12 минут назад, leha540 сказал:
У меня на 3В датчик на стрелку сдох просто так, без всяких механических воздействий. Просто приехал на машине, всё норм, через час завёл, поехал обратно. Взгяд попадает на приборку, а там перегрев (якобы). Перед этим под капот никто не лазил, то есть датчику просто надоело работать.
Умер естественной смертью, от старости - датчику больше 30 лет ))
-
6 часов назад, Kir2328 сказал:
Ну вы сравнили, чего датчику то будет, он обычно вообще не стареет. Из датчиков стареют только мафы.
Любой контактный датчик имеет лимит на кол-во вкл-выкл, и при цене датчика в 300 руб. нет никакого смысла ставить б/у, с пробегом в 20 лет.
-
24 минуты назад, Kir2328 сказал:
Контрактный датчик что сложно найти?
А фильтра и масло на машину ты тоже контрактные покупаешь?
-
5 минут назад, Низами сказал:
Приветствую,усиленное сцепление подойдёт на80ку,бензин,fzfe,1996года?
Добрый день.
Нет, не подойдет, да и оно практически продано.
-
В 13.12.2018 в 01:20, Fantomas сказал:
понятно,т.е получается люфты отсутствуют?
Небольшой люфт в шлицевом есть как на моих карданах, так и на контрактных карданах, которые я привез для АКПП. В крестовинах люфтов нет.
-
В 16.12.2018 в 10:22, Dead Moroz сказал:
Насколько понимаю, нормально замкнутые или разомкнутые? Если да, то один такой, второй такой.
Ну тогда сам выбирай. Вот тебе применяемость датчиков ТАМА - http://uniqom.ru/brand/70 - температурные TS, BS, LS.
А вот каталог - http://uniqom.ru/parts/20/315?limit=10&f=tama&page=1
Там есть ОЕМ-номера и номера ТАМА - заказать можно в Экзисте или что у вас там есть.
-
1
-
-
15 часов назад, Dead Moroz сказал:
Есть номера таких датчиков, на 85°? Мне надо для системы охлаждения двс у меня стоят 2 датчика на 93°, многовато.
Датчики нужны NO или NC?
-
1 час назад, ZapchastiVl сказал:
А Коробка будет продаваться? 151 АЯ?
Коробка сдохла, из-за чего и затеял весь этот сыр-бор с заменой на автомат.
После снятия отвезу спецу на диагностику для выяснения целесообразности ремонта.
-
7 часов назад, VADUS сказал:
Женя, фактически на сегодня, сделана линейка задних дифференциалов Quaif для всех лочных редукторов Тойоты 9.5" и 8". То есть эти два диффа можно ставить на лочные редуктора практически всех внедорожников Тойота - начиная от 4Runner и Prado, лёгких и тяжелых 70-ок, и до 80-ок, 105-ок, 100-ок и 200-ок.
Отличная работа
Есчо FJ, Prado 120 & Surf 215.
-
Маховик 300 мм., усиленное сцепление Xtreme Outback, РЦС с вакуумным усилителем зарезервированы (внесена предоплата).
Контрактная корзина с диском 300 мм. и задний кардан забронированы Fantomas до выяснения состояния заднего кардана.
Остальные позиции в продаже.
-
57 минут назад, Obrokoff сказал:
Логика тойоты и мне не понятна
А мне уже почти понятна. Покурил немного про ATF, и вот что вырисовывается: с прогрессом у масла улучшаются фрикционные характеристики, но ухудшаются такие показатели, как температура вспышки, температура воспламенения и снижается температурный порог вспениваемости. Т.е. температура, совершенно нормальная для Dexron II, уже фатальна для Dexron III - "Разрушение в течение 15 сек. при 135 С". Спецы поправят если я где ошибся, но очень похоже на правду. Надо покурить дальше - на какую температуру стоят аварийные датчики на более свежих машинах.
1 час назад, Obrokoff сказал:Defi advance zd
Хороший прибор, но половина данных мне не нужна да и мониторы уже лепить некуда ((
На драйве написал.
Задний дифференциал Quaife + штатный принудительный лок для 9.5" и 8" редукторов Toyota.
в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Опубликовано:
Разница если и есть, то только в длине шлицевой сайдгиров - возможно, на п/разгр. мосту она короче из-за того, что что нужно место под С-клипсы. Сказать, чтобы учли этот момент и сделали длину шлицевой сайдгиров такой же, как на лочном диффе.
Так я про первою серию и пишу - когда выпилили квайф с непонятно какого диффа с парой под 10 болтов.
А вторую серию я тоже запомнил: когда прочитал рапорт Дяди Жени, что задний лочный дифф готов и увидел на фото 8" лочный дифф - чуть под стол со смеху не йопнулся... Аккуратнее надо быть, товарищи, с такими шутками: люди здесь в основном уже не молодые - может и сердечко таво...