Перейти к публикации

Stalker.

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 085
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Stalker.

  1. Stalker.

    про АКПП и доп. радиатор

    У обеих радиаторов дросселем будет штуцер с внутр. диаметром примерно 9 мм. Дальше от конструкции радиатора зависит: если сотами то общее проходное выше, чем змеевиком - у змеевика оно и будет как на входе по площади из диаметра 9 мм. Я бы в этой конструкции гидросопротивление вообще в расчет не брал - его там и нет толком на выходе из радиатора, т.к. нет упора жижи. .
  2. Stalker.

    про АКПП и доп. радиатор

    Не, этот катерный градусник для старой тоёты не подходит - у него нет зеленой подсветки ((
  3. Stalker.

    про АКПП и доп. радиатор

    И в чем несоответствие с тем, что я написал? Что скорость потока, а следовательно теплообмен будет "примерно одинаковой при равном проходном сечении"?
  4. Stalker.

    про АКПП и доп. радиатор

    Инженер-гидравлик из меня никакой, но думается что в замкнутой системе, работающей под давлением, скорость жижи в параллельных потоках будет примерно одинаковой при равном проходном сечении. Как пример - система отопления в многоквартирных домах.
  5. Странно, у меня при тех же вводных спидометр врет в плюс на 8-10 км, в ноль должен выйти на 36-х.
  6. Спасибо за наводку, но поддерживать отечественного производителя чота не хочется: купить товар непонятного качества да за 3 тыр - ну его нафиг такое импортозамещение. Я за стабильное и понятное китайское качество - заказал SAT в Иркутске - во Владике на лев. руль не купить (((
  7. Андрей, привет! Как зима - так я к тебе ))) Теперь нужен моторчик печки на TLC-80 левый руль. Есть?
  8. Во ###, свершилось - в НИРФИ таки сподобились выложить свою продукцию на сайт: https://samoblok.ru/product/samoblok-v-zadniy-9-5-most-dlya-a-m-toyota-lc-80-series-lexus-lx450-s-zavodskoy-blokirovkoy-sd87/ https://samoblok.ru/product/samoblok-v-zadniy-9-5-most-dlya-a-m-toyota-lc-70-100-105-s-prinuditelnoy-blokirovkoy-sd85/ Теперь блокировки можно покупать не "из под прилавка", а официально через сайт, и в случае косяков выносить мозг производителю по полной )
  9. Если нужен дифф под виску - пиши в личку, есть контрактный.
  10. Stalker.

    про АКПП и доп. радиатор

    Глеб, ты не понял суть топика: вопрос не в том "чем заменить старый маслопроводный шланг", а в том "какими шлангами подключить доп. радиатор".
  11. Stalker.

    про АКПП и доп. радиатор

    При покупке шлангов GATES для использования с ATF надо внимательно читать надписи на шланге: часто в роли МБС продают топливные шланги, а у них температура эксплуатации до 115 град. Ес-но, для антифриза эти шланги тоже не годятся.
  12. Искал тройники для водонагревателя, и мимоходом наткнулся на копеечное решение для этой темы - https://autobel.biz/catalog/pnevmatika_gidravlika_shlangi/trubki_soedinitelnye/trubka_soedinitelnaya_metall_troynik_d_18_14_18_mm_90_20000141/
  13. Ну да, в тепле заниматься бестолковой работой по твоим советам намного приятнее )
  14. Какой популярный прием: сначала насрать, а потом утверждать, что это ёжик )) Т.е. сначала надавать бесполезных, и даже вредных советов публично, а потом тащить оппонента в личку. Это не к тебе лично претензия - просто на дух не переношу таких горе-советчиков, не имеющих ни малейшего представления о предмете обсуждения, но совет все равно надо свой вставить. Неуважение к другим - это послать человека в Якутии проверять на морозе пятиметровую магистраль.
  15. Чем более развита пневмосистема, чем больше потребителей и клапанов - тем больше утечек, и с этим ничего не сделаешь. На моей машине давление за сутки падает с 8 атм. в ноль, и это нормально. Когда система была примитивной - за неделю падало на 1 атм. Можно сделать систему почти герметичной, по канонам пневмостроителей, но она станет очень сложной. Так что проверь на утечки мыпьным раствором. Если утечек нет - скорее всего сифонит клапан в компрессоре.
  16. Андрей все верно написал, и в любой инструкции по установке пневматики написано тоже самое, но это касается в основном соединений/фитингов )
  17. ПУ это не НБК, и у него начальная стадия обычно является конечной, т.е. разрыв магистрали. Все это, конечно, с учетом того, что на актуаторы подают давление не менее 5 атм.
  18. Да очень просто: все мелкосерийно изготавливаемые и продаваемые в этой стране актуаторы имеют фитинг под пневмотрубку. 5% оставляю на то, что владелец машины, учитывая регион эксплуатации, заменил полиуретан на резину.
  19. Так я лучше промолчу, чем направлю человека по неверному пути и потом буду краснеть за это. Но тебя это, видимо, совсем не парит - флуд превыше всего )
  20. А зачем тогда давать никчемные советы и вводить людей в блуд? С вероятностью 95% полиуретан. Он не трескается, а сразу лопается по сгибу либо его вырывает из фитинга.
  21. Никогда не видел трещин на полиуретановой трубке. Покажешь?
  22. Это почти нормально - дифф не пропитался маслом и червяки на сухую закусило. У меня так же было с задним мостом - после установки квайфов при выезде из бокса задним ходом с поворотом задний мост был заблокирован, потом покатались по парковке туда-сюда - и все норм.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.