Комрады, начитался тут "в интернетах", но так и не понял про картерные газы на 1KZ.
Просто разбираюсь сейчас с тем, что в вакуумных шлангах MAP (от давления разорвало даже трубочку на мапе) и т.п. была куча масла.
Начал копать в сторону картерных газов, думал есть клапан на крышке, а его нет.
Есть вопрос по каплям масла с турбины, но не в месте маслослива с трубки - там всё новое.
Мол возможно картерные газы как-то выдавливают масло через турбину...
Может кто подсказать по вот такой работе мотора, нормально ли такое?
Вот видео работы: