Перейти к публикации

BIG KOT

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    139

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем BIG KOT

    1. Опубликовано:

      касаемо помпы. у меня в прошлом году понемногу уходил тоже.все перерыл немного увидел в районе термостата,проверил-не он а оказалось таки помпа.с нее капало.в результате прорвало.вовремя приехал в сервис.так что глянь на помпу на всяк случай

      прежде чем создать тему, искал поиском темы связанные с утечкой анитмфриза и в одной из них нашел выскаывание смыс которого заключался в следующем: если течет из под крышки термостата, то пора менять помпу.

      не пойму в чем взаимосвязь, может кто объяснит физику процесса

    2. Опубликовано:

      попробуй посмотри еще трещины на верхней крышке радиатора, запаяй их и снизу течь может прикратиться. :thank:

      на радиаторе есть микротрещина в районе заливной горловины, через нее конечно уходит антифриз при нагреве, но в очень небольших количествах

    4. Опубликовано:

      заметил что стал уходить антифриз. долил последний раз 2 л. в систему и стал каждый день проверять уровень ож в радиаторе. явных утчек тоже нигде не обнаружил. правда заметил что крышка термостат снизу сырая , хотя сравнительно недавно менял и темостат и резиновую оладку на нем. уже стал грешить на то,что пробита прокладка гбц и антифриз уходит в мотор, стал морально готовится к ремонту, но явных признаков сего нет. а антифриз то уходит куда-то? Но вот сегодня вернувшись к машине обнаружил под ней хорошую лужу антифриза. Долил все теже 2л, завел: капает антифриз справа по ходу движения над рабочим цилиндром сцепления. вечером поставил в гараж на яму, прсмотрел все: течи нет.патрубки сухие, если это течет помпа, то должно течь из под крышки грм, там тоже сухо. подскажите что это может быть

    9. Опубликовано:

      посмотрел схему подкл. вакуумных трубок,собственно говоря ее я и смотрел на japancats, из нее не понятно куда подключается одна из трубок от вакуумого клапана (одна видно что к колектору)У меня на машине подключено след. образом: одна трубка коллекто-клапан, а вторая к магистрали котарая явно относится к системе питания двс т.к из несет бензином. Ув. форумчане подскажите как правильно должны быть подключены эти две трубки. мож кто скинет фото подкапотного пространства с правой стороны двигателя

    10. Опубликовано:

      То: miketk

      По всей видимомости клапан не работает, т.к пр повороте руля до упора на месте машина глохнет, то бишь при увеличении нагрузки на двс, обороты хх не повышаются

      То: цыганок

      клапан заказал на экзисте, но есть сомнения, что вакуумные трубки подключены правильно (трубки по виду яно не родные)

      То:AZIAT

      Андрей, буду штудировать подпись)) (все по 130 кузову)ч/з поиск по вакуумному клапану ничего на форуме не нашел(((

      То:mity

      спасибо за ссылку

    16. Опубликовано:

      Машина 130 ранер. 3 мяу. Бензин+газ. Езжу в основном на газу. На бензине завожусь. прогреваю и езжу когда заканчивается газ. При работе двигателя на бензине ощущается сильный запах бензина (заметил это при включении вентилятора печки). Визуально течи бенза нигде нет. Куда копать. Подскажите


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю