Serenkiy
-
Публикации
760 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Serenkiy
-
-
2 часа назад, Makok сказал:
Такая же проблема
У меня вылечилось: Долил масла в двигатель (вытекло ниже нормы), вакуумник заработал нормально. На бензиновом моторе нет вакуумника, но смысл может быть тот же
-
55 минут назад, олег71 сказал:
И проверь как глубоко проваливается ремень в шкив
Ремень грм или навесного?
-
1 час назад, bambuk676 сказал:
Я этот вой так и не победил,так и езжу,ставил оригинальный ремень, покупал здесь на форуме,появился вой, снял,купил у оффициалов ремень,ничего не изменилось воет так же,так и езжу, до замены стоял ремень от предыдущего хозяина bosch, никакого воя не было.
Давно уже так ездишь? Большой пробег?
-
С утра проехался. На холодную ничего нет. После прогрева и поездки появился вой.
-
10 часов назад, олег71 сказал:
Помпу тоже поменял?
Нет, не менял, она не течёт, люфтов заеданий нет.
Подшипник генератора вряд ли. В прошлом году генератор полностью был отремонтирован с заменой подшипников, ротора. Да и звук там другой, знаю как он воет на этой машине
Ролики грм новые, koyo, тоже вряд ли будут шуметь.
-
Сегодня запустил, покатался... мотор шепчет. Мне кажется тише стал работать. Но появился небольшой гул, шуршание или типа того в спереди. Я заодно поменял ремни генератора и ГУР, они новые могут шуршать?
-
Вроде получилось, но не запускал ещё, надо патрубки антифриза заменить.
Ремень так слабо натянут был скорее всего предыдущими установщиками. Когда свой установил, поставил пружину, начал крутить кооенвал, то в некоторых положениях, если отпустить коленвал, то он чуть назад страгивается, давит на натяжной ролик и отодвигает его немного, ремень даёт слабину в месте шкива тнвд.
-
В процессе замены ремня грм, вот такая картина видится:
1. Ремень должен так болтаться?
2. Чую марка ремня не очень качественна.... купил оригинал.
3. Обходной ролик с люфтом, под замену, как и обводной.
4. Вопрос: ролик коленвала сьемником на отверстия в нем снимется? Там отверстия по 6-ку.
-
3 минуты назад, Andru714 сказал:
Если будешь крышку сальника распредвала отнимать
а ее надо снимать, что бы поменять сальник распредвала?
5 минут назад, Andru714 сказал:там где заподлецо с верхней привалочной гбц под прокладку клапанной крышки
в том месте по книге указано про герметик.
Недавно регулировал клапана, менял прокладку и конечно в торцах герметик закладывал как по книге, что то не хочется снимать клапанную крышку.
-
5 минут назад, Andru714 сказал:
На эту тему неоднократно выражал мнение даже на счет свеже-ставленного, в том числе по теме выше, повторятся не буду.
)))) да, гложет сомнение, но и есть такое как "не навреди", хотя вроде там нечему навредить
-
Только что, Andru714 сказал:
если аппаратура давно не ревизировалась, но вроде не припомню что ты жаловался на нее в последнее время
тнвд ставили пару лет назад, когда меняли с электронного на механический, надеюсь делали качественно. Так то держит, за пару дней не воздушит. Сальник куплен, но ставить или нет пока что под вопросом
-
3 часа назад, Andru714 сказал:
перескок ремня на один зуб приводит к встрече клапана с поршнем
т.е. при прокрутке коленвала ключом, если ошибся с метками, он упрется в поршни и его будет не свернуть?
-
3 часа назад, SkyDiver_stv сказал:
Раз уж пошла тема про грм, хочу спросить стоит ли менять пружину натяжителя?
Согласно книге усилие натяжения пружины должно соответствовать определённым параметрам. Измерить усилие у меня нечем, значит не факт, что она не растянулась. Пружина стоит 200 р. Мой вывод: под замену.
-
значит фиксатор резьбы все таки нужен? И для шкива распредвала? И для роликов?
-
1 час назад, Andru714 сказал:
болт оксидированный/фосфатированный
это серый шершавый такой?
-
Здравствуйте! На выходные меняю ремень грм, вроде все продумал, но возник вопрос: нужен ли фиксатор резьбы на болт шкива коленвала? Болт новый. По мануалу нет, а в интернете есть инфа, что можно. И вообще там применяется где фиксатор, на других шкивах и роликах? Вроде только динаметрический ключ.
-
28 минут назад, олег71 сказал:
Ты в передних ступицах , подшипники, втулки, свежесть смазки проверил с пристрастием?
Заменил втулки, перебрал ступичные, заменил смазку в одном триподе, привода без люфтов. Заменил резинки стабилизатора, рычаги не люфтят. Заменил подушки двигателя (все).... нет там вроде ничего больше)))) Да там теперь почти новая машина!
28 минут назад, олег71 сказал:На твоей резине,в хлам развалившиеся крестовины не услышать
Зима то у меня штатная!
-
для проверки крестовин можно кардан задом наперед перевернуть? Машина лифтована, мост немного развернут, значит и углы работы у крестовин разные. Это я все ищу причину дерганий (гул, который уши закладывает тоже есть). При снятом кардане - все отлично, ничего не закусывает, люфтов нет (крестовины почти новые, одна даже бездорожье с водой еще не видела за зиму)
-
да, лифт кузова увеличивает обзор, надо попробовать будет после замены ремня грм (все по порядку)
-
жесть... зеркало и магнит давненько хочу завести в хозяйстве
-
1 час назад, Andru714 сказал:
Регулировать можно по вкусу в пределах 1 мм между корректором по наддуву и впускным коллектором.
как туда вообще подлезть? Болт, который ближе к двигателю вообще даже не видно! Вчера хотел подступиться, но кости почему то не гибкие у меня.
-
А вообще на современных дизелях есть ручная подкачка? Мне кажется, что нет или электронный насос какой нибудь
-
Да сейчас хочу по быстрому соорудить, а в автомагазине чую нет обратного клапана, только в интернет магазинах, это послезавтра, а зудит то сегодня
-
И обратный плапан необходим? В тнвд (механический) есть клапан отсечки. Или он не сильно герметичен.
Проблема с тормозами
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
Не недостаток ))) может вакуума нехватка, шланг вакуумный травит, но с этим я даже на уазике не встречался.
Колодки надо проверить на предмет зазора и развести. Или через ручник, если есть механизм автоподвода или отвёрткой через отверстия. Я отвёрткой подвожу, ручник порвался.