Serenkiy

Регулировал по центру, я ж схождение колес по верёвочке делаю. Правда крепление не отпущено, от этого возможно и смещается сильно, шаркает только слева

Бодик у меня есть. Чую дело не в коробке

Здравствуйте товарищи! Есть такая проблема: греется тунель акпр и пол около него. Температура двигателя - стабильно в норме, индикатор работает, акпп не перегревается, т.к. греется в разных режимах. У меня спереди и по днищу стоит глухая защита, состоящая из 2-х листов металла: один от начала рамы до первой поперечны, второй далее до конца раздатки. Может у меня вентиляция нарушена? Горячему воздуху из под капота некуда уходить. Может у кого тоже глухая защита? Греется? Видимо отверстий надо насверлить, но без здешнего консилиума не могу )))

Мой случай. Как временное решение: очиститель контактов, затем смазка для контактов. Думал заменить один пин в разъёме, по припаяв провод, но руки не дошли. А по уму - да, разгрузочное реле. Ещё и фары получше светить будут скорее всего.

Ага, вижу теперь кучу недостатков, но когда сажусь за руль и еду, реально как то кайфово, просто получаю удовольствие... пойду ремонтировать)))

Можно залезть под машину с рулеткой и сделать замер... размеры то крданов есть. с 2018 года много воды утекло.

Добавлю несколько моментов: - На вевешенном колесе, когда рычаг ляжет на отбойник, крутить болт легче, да резьбе получше будет, и не стрельнет в кузов. Я в таком положении менял болт, который закис. - бывает закисает не резьба, а нижний упор - шайба, в которую головка болта упирается. У меня она крутилась вместе с болтом. - лучше купить пару новых болтов, если нет возможности поставить машину на прикол, в случае вероятного обрыва болта. На моей машине предыдущий владелец за год до меня крутил подвеску, но у меня все равно один болт закис. - после процедуры уйдёт развал колес, но скорее всего останется в допуске. Тут можно уровнем проверить, т.к. там допуск +/- большой

В книге написаны расстояния для настройки торсионов. Рычаги будут почти параллельно земле. Но в таком варианте шибко по гравийке не погоняешь, будет пробивать (по крайней мере с лебедкой), но в городе будет мягко. Я подтянул торсионы - по гравийке скорость повысилась, в городе не сильно жёстче стало. А если скачет, то амортизаторы видимо уже нехороши стали. Сжатая пружина передаст бОльшее усилие, чем не сжатая. Накрутив болт торсиона, получится сжатая пружина.

Знакомый ездит на соренто, пересел с прадика. Говорит, что до конца жизни будет на ней ездить, уж больно нравится по комфорту, особенно сиденья. На прадике ездил очень долго и как говорит "не смог себя приспособить под эти сиденья". Ездит на соренто в путешествия. Я к тому, что кроссовер все таки комфортнее для путешествий, жа и для города.

Соболезную....

Если только совсем нет резьбы, а так пока сверлишь - остатки резьбы уйдут.

Да, метчики заказал уже, посмотрю, что там осталось

Дак его ещё и извлечь как то надо... вариант с шпилькой ничем не хуже

Палец где то брать надо, у меня нет токарки Вариант! И делать быстро

У меня было такое давненько. Как прошло точно не помню. Но то, что тросик акпп регулировал (у меня там все совсем не стандартно) это точно.