Дмитрий Костогрыз

Вопрос же не в этом, даже на скорости 5 км/ч в руль отдает от таких неровностей. На Бмв жалко подвеску ))) но руль не долбит водителя Да все в идеале. Официал подтверждает что это норма для 200ки. я сам лично проверял на других 200ках новых в 21 году все ж в сравнении , кто-то это не чувствует, у кого-то есть опыт рулежки других авто.

Человек создал тему, цитирую: «проезжаю я какой-то утопленный в асфальт с углублением колодезный люк одним колесом и у меня при этом есть небольшое покачивания руля в такт с неровностью. Т.е. своеобразная "отдача " от дороги.» Коротко отвечу, да есть, руль качается, дергается.

Я езжу на разных авто, могу сказать что Бмв х5-х7 рулятся в разы легче и точнее и на руль никакие неровности дороги не передаются, в ЛК300 такая же история - электро блок над гидро все сглаживает. В Прадо намного проще рулить ))) в 200ке - иногда устаешь от рулежки, в какие-то дни это похоже на работу физическую ))) мышцы тренируешь, когда нужно прикладывать усилие в противоположную сторону от хода руля . Еще раз замечу - это все на больших ямах, глубоких колеях , в общем плохой дороге. На ровном асфальте - вообще никаких вопросов. Руль послушный и никаких усилий на скорости, кроме кручения на стоячем авто. Даже vgrs не помогает

Руль действительно покачивается от неровностей больших, это неприятно после рулей с электроусилителями. На ровном асфальте руль идеально стоит, машина четко держит траекторию. Особенность рулевого 200ки, управление грузовиком. ))