kapych

У меня немного другой, а обошелся ф 3500р

С Америки. Кстати, если кому надо, у меня остался оттуда же комплект для переноса рулеого редуктора. Если че, то отдам за 2000р. Мне он обошелся 3500р

Аммо подходят от 80-ки. Я искал с ходом 25см, так фот у 80-ки фроде 21см. Ф принципе хфатает. Для инсталляции использофал срезанные со 61-го крепежи.Хотя очень легко и самостоятельно изготофить. PS. Кардан пока не стафил.

еще

сегодня постафил амморты

ЕСТЬ 4РЫЧАГА

Проставки под шаровые и передний редуктор на 130-й еще в продаже.

Чтоб темы не плодить, есть корпус диффа ЛСД, фесь ф сборе с хорошими подшипниками. Отдам за 1000р. Если че, то ф личку.

КлаФФФФФФФФФФФиатура поломалась. :D

Сегодня уже приехал домой на машине. Прафда недоделок еще хфатает: 1.Рессоры софсем прямые стали под нагрузкой. Походу листы подкладыфать надо. 2.Пока не удлинил передний кардан. На неделе тофарищ поможет. 3.Еще не прифарил крепления аммо.Надо подобрать амморты с ходом 25см. Склоняюсь к 80-ным 4. Ну и кое где раму подчистить надо, отбойники прилепить Кстати, при сильном пробое подфески, рулефая тяга приходит ф поддон. Я отношу это к тому, что нет отбойникоф и надо добафить по листу ф рессоры.И еще морда стоит с наклоном на лефую сторону. Буду продолжать отписыаться по результатам. Что с буквой "В" в тексте твоих сообщений ? читаю и как будто мне зуб выбили .

Постафил рессоры, на них мост. Ничего сложного.Зафтра продолжу.

Фчера загнал машину на устанофку моста. Разумеется, начал со спилифания ненужного железа.

фсе ферно. Ты показал фото ступицы от 61-го Сюрфа.Там колесные шпильки забиты наскфось через диск и ступицу. у 130-го сделано фсе именно так, как описал Азиат

андрюх, я хочу убрать эту блажь. Достаточно просто заглушить тройник и снять эту лабуду? PS У меня на щитке фсегда горит режим эконом.

Если до сих пор интересно, могу я поделиться опытом, но, сразу предупрежу, 24 дырки ф крыше, но по деньгам примерно 1500р. Общий эскиз можешь ф профиле моем посмотреть.

Еще фото.Подошел как родной.

Окончательная устанофка суппорта от 130-го.

Так получилось

Пофесил рессоры сегодня. На болты, которыми рессоры стягифаются, надел палку с 2-мя отферстиями на расстоянии 75см друг от друга.Сделал это чтобы прихфатить фтулки под серьги без перекософ.

Сегодня было немного фремени и я успел только прожечь отферстия ф раме.

Площадки на мосту под рессоры уже есть. Если фкорячиаешь задние рессоры, то они длиннее и серьги полюбому удлинять надо. А, если их приделать снизу рамы, то кастор будет больше и плюс еще длина серьг. Если интересно, кину ссылку на тему КАМАЗА. Он уже считал фсе.

Наферно можно и так, но я пошел по пути парней. КАМАЗ даже прифодил пример, какой кастор получится.

Проставки под шаровые и передний редуктор на 130-й еще в продаже.

Продано

Отчет будет не потом. АЗИАТ посоветовал отчет делать по ходу работ.