Начинающий

Эх, карасики. Все молчим и молчим. Сегодня пепелац вообще не завелся,перегрева точно не будет.Пришел мороз в родной кишлак.

Здравствуйте все. Может кто сталкивался с подобной бедой.При движении по трассе через полчаса,может час, стрелка температуры на глазах за пару секунд уходит в красный сектор и тут же возвращается на место. Происходит такое пару раз за два с половиной часа движения. В городе такое не видел ни разу. С чего начинать? С термостата? Дрыгатель 2LT-E

Теперь ясно, будем рыть.

Да у меня уже без моторчиков и при том конченные. Насколько я понял на перед берем по одному коду, а на зад правый и левый по разным?

Ну типа спасибо! От меня стакан. Энто родные? Ставить без переделок?

Люди!! АУ! По каталогу KYB не нашел 78 кузова, от кого можно брать?

Нет,я все-таки чевой то не догоняю. Амортизатор в сборе, задний левый, код 48531-69376 168,78 $, Амортизатор в сборе, задний правый, код 48531-69375 512,14 $ - но по этой цене он снят с производства,к заказу доступен левый. Это у меня глюк к вечеру на работе или я просто чего-то не знаю?

Да зарегистрирован я там, и опознает меня сразу при входе на сайт с моего компа. Только после ввода кода 48511-69336 следует приятный сюрприз - 110,15 $ и тоже самое 197.66$, производитель Toyota.Вот такой компот,блин. Если бы по 35 американских рублей за штуку, я бы просто заехал перед работой.

Не понял чего-то. По передним амам экзист дал два кода,но один снят с производства (правый). И по цене не понятно, 110 и 197 американских рубля по одному коду 48511-69336 и обоих нет в наличии.

Не пинайте ногами сразу! Два дня в поиске по форуму не дали результата.При поиске по каталогу выдает только родные, без замен, коды 48511-69335 , 48511-69336, 48531-69376, 48531-69375 -но цены на это добро по экзисту ну очень хороши. Возможно ли установить другие амы?Если да, то от кого смотреть?

Спасибо за поздравления и инфу.На следующей недельке буду заниматься этим вопросом вплотную. Как я понял по машине, надо менять амортизаторы и смотреть по подвеске,что еще убито.Поездка на выходных на дачу за Выборг произвела на жену неизгладимое впечатление (что-то сильно тресет даже просто по шоссе,неговоря о подъезде по лесу к даче). В качестве разминки покатался по лесу - понял насколько расширяются мои возможности!!!Оказывается с полным приводом очень и очень даже гудд ( о этого водил Монтерей приятеле,но эпизодически).

ну,принимайте счастливого обладателя TLC LJ78.Посмотрел,покатался и купил. Но после того как покатался сразу понял, что надо искать источник блага - то есть места где закупаться запчастями.Земели, отзовитесь! в первую очередь интересует все по подвеске и расходникам.

Всем спасибо.

Да готов я с ней возиться, и денег на машину потратить не жалко.Мне не надо на ней по болотам лазить. Требуется одно: из точки А по асфальту добраться до точки Б через лесные дороги, где легковуха ложиться на грунт. И при загрузке лодки и мотора комфортно без прицепа добраться до воды. Просто очень важен элемент надежности.

Ну я же говорю, что новичок я вэтом деле. Может сразу подскажете, что после покупки необходимо сделать по машине в первую очередь?

вот фото этого агрегата

Спасибо за ответы. Сегодня смотрел машину.Кузов если можно сказать в удовл. состоянии.Дыр и ржавчины насквозь нет. На ямах не гремит,не стучит.Есть фото, но не знаю как пристыковать к сообщению. По цене сошлись на пяти с половиной. Единственное, что непривычно так это правый руль.

Помогите новичку советом. Предлагают взять от знакомых ТЛС 70 Прадо ,92 года, двигатель турбодизель. 2,5 л, руль правый, АКПП.Состояние кузова конечно не идеальное, но и дыр откровенных нет. В понедельник поеду прокатиться на этом коне. Более подробной информации по машине и двигателю пока нет. Не знаю, что обозначает надпись EX5 на задней двери. Цена вопроса шесть тысяч. Машина с полным приводом первая, для рыбалки и охоты. Решаться на покупку или нет?