-
Публикации
2 571 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем kamaz
-
-
а я и не ремонтировал так и езжу по 100км в день. лопнула задняю часть рессор в 20см от центра.
ну тогда как мост назад уедет, да никак, к тому же там еще подкоренной с ухом.
Лист разделай и завари, потом кусок рессоры сверху положи чтоб прилично перекрыло место сварки и по бокам сваркой прихвати к корню... хотя, раз рессору менять собрался то можно к подкоренному так же по бокам приварить и не парится..
-
страшно но ездить можно но это смотря где лопнул и как отремонтировали,
-
чем можно заменить лопнутый коренной передний лист Волга Уаз и т.д. пока я подсоберу деньги и куплю оригинал
Даже близко не подходят они по размеру.
вариантов немного это как уже сказали приварить либо на волговском/хантеровском листе уши перегнуть, и лучший вариант родной лист найти...
-
волговская по плечам всяко длиннее, варианта два..
1. перегнуть уши в кузне в размер хайлюксового листа.
2. оставить коренной и подкоренной и добавить волговских.
На год хватало, потом осаживается, мягкие они. Я перешел на листы от крузеров, они сильнее выгнуты, толщина и металл нормальные... нагрузку держать..
-
такие вещи обычно в машине лежат... на край заглушки..
-
-
Когда себе кубатурил интересовался вопросом, сказали что на разьем АКПП выведены контакты соленоидов передач, м вроде как подавая питание на оные и происходит переключение. Впрочем мои познания в этом вопросе весьма поверхностны...
http://4x4.pk.ru/timage.aspx?id=2942&stype=0&sid=0&page=1
http://4x4.pk.ru/flatpost.aspx?id=269888&parent_id=0&forum_id=7&theme_id=269888∂=0#269888
http://4x4.pk.ru/flatpost.aspx?id=198560&parent_id=0&forum_id=7&theme_id=198560∂=0#198560
http://4x4.pk.ru/flatpost.aspx?id=153240&parent_id=153238&forum_id=7&theme_id=152015∂=0#153240
http://4x4.pk.ru/flatpost.aspx?id=107294&parent_id=107273&forum_id=7&theme_id=107273∂=0#107294
ТС покури тот форум или отпиши Максу в личку, он наверно поможет.
-
это имеешь в виду?
kamaz большое спасибо, уже занялся поиском механического тнвд, но вот блин засада проявилась акпп связан с мозгами движка,как лучьше уменьшить проводку автомата,а после глубокой и долгой воды все хреново начинает работатья прочитал выделенное, человек сказал что хочет а остальное видимо для красного словца
С автоматами я не очень в теме, но была попытка установки оного.. после этой попытки я понял что есть автоматы безмозглые ноочень старые, сурфовые с мозгами не связанными с компом мотора работающими сами по себе, и прадовские у которых мозг коробы в мозге мотора... вот у него последний а это плохо тк у него мотор уже без мозгов.
-
человеку надо чтоб на корче был минимум проводов, при чем тут вода...
-
вопрос в другом- как уменьшить проводку,а что донор не супер сам знаю,но блин крузера с 1kz я еще перевернул,посоветуйте по теме
по опыту кардинально уменьшить количество можно лишь поставить мехнасос, и на 1кз тоже
итого на моторе
2 провода температура и масло, но на масло манометр механический интересней
1 провод на свечи через штатное реле
1 клапан(и то наверно без него можно если воздухом душить)
2 тахометр, впрочем он нафиг не нужен
1 возбуждение на генератор
1 силовой с гены
1 втягивающее стартера
1 силовой на стартер
меньше уже трудно получится
-
Кастор поворотом шаров выставь сколько тяга рулевая даст и всё .
Смысл? сверху тягу ограничивает редуктор снизу лыжа, много невыгадаешь, проще передний болт на лыже на сантим полтора опусить чем шары вращать..
-
Мне интересно сколько от чулка до рамы при сложенной подвеске
-
Там пружины какие стоят?
штатные прадовские пружины
-
-
3и 4link я не понимаю как поставить без большого лифта, и так и этак смотрел что то не получается ширины рамы не хватает, креплению верхнего рычага на мосту просто некуда уходить при складывании он всюду пытается воткнутся в мотор и агрегаты или само или вогнать туда тягу
-
Рулевая тяга видимо за мостом, и не даст гуманно для просвета поставить клюшку. я когда на прадомостах делал то опускал крепления сантимов на десять? наверно( имхо почти вровень с балкой раздатки было, сейчас уже не помню..). дальше угол выводил кастор пластиной на переднем сайленблоке, все чтоб задняя тяга нормально работала.
Точнее наоборот... Сначала ставим кулаки с сошками задней тягой и редуктором. Ставим клюшки на мост, без переднего болта, подкладывая чтонибудь между лыжей и крепежкой(передней где нет болта) моста смотрим чтоб задняя тяга от упора до упора проходила с зазорчиком. Потом лыжа сваркой прихватывается с помощью любой железяки к переднему креплению, в принципе уже можно делать кастор пластины на передние крепежи а можно и погодить... И только после этого моделил задние крепления для получения угла кастора, вот как то так
-
Изначально ты говорил за 2л.... так делай, мне то что не мне же ездить
Кстати насчет одинаковых блоков, на моем 2лт сбоку были отлиты буквы "2L", что отлито на 3L и 5L?
-
да ладно, зато технологию переделки обкатаем, статистику набьем
-
я же дал ссылку на внедорожное приморье, где конкетный человек сам точит, зайди спроси что интересует
-
2L видимо Т впрочем чего я лезу, каждый чешется как хочет...
-
Я только не пойму намёка
да смысл форсировать и без того небезпроблемный мотор...
Интерес? да как то накладно выходит.
Для долгой и счастливой эксплуатации? дык и так ясно что долго не протянет.
В параметры 5L его тоже врядли выведешь, или башку и коллектора и прочее тоже меняешь? оставляешь только блок? в итоге будет и не 5L и не 2L?Т... а денег вкинуто как в двигатель
я так думаю - не нравится мотор значит надо менять на более приемлемый а не делать из двигателя инвалида, регистрация конечно дорога нынче но с другой стороны кому она сейчас интересна.
-
не на помойке, но суть таже ибо ресурсу на два раза жахнуть
-
То, что казет надёжнее - миф.
как и надежность L серии, скажем про тот же 5L тоже мало хорошего слышно Но в тоже время многие двалете и казеты всех мастей ездят горя не знают до окончания ресурса.
У нас щас цены на них серьёзно скакнули, а поскольку найти в идеале даже во Владике проблема, то в Казахстане даже браться за поиски не хочется... Плюс перерегистрация...
Вместе с казетом придётся и коробку менять
так дело всеж в цене... имхо ожидать вселенской халявы от переточенного движка не приходится, на нем очково то со двора выезжать, голова вечно будет болеть по поводу
-
Но у меня и цель более авантюрная - хочу 2L до 5L расточить..
а отчего бы сразу казет не поставить или еще чего многолитрового, деньги теже а надежность в итоге повыше будет
Волговская рессора на Хайлюкс LN106
в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Опубликовано:
два приваренных по краям листа работаю как один, просто более толстый
интересно допустим попал ты в ситуацию, сломал рессору и заменить нечем, что ты делать будешь ?