Хочу от себя дополнить тему пружин на 4Runner 215.
Как уже ранее писали, на задний мост 4Runner 215, подходят именно передние пружины от дизельного Nissan Patrol GR IV Y60 2.8TD 88-97, становятся как оригинал так и аналог Kayaba RC2219. Так вот есть более бюджетный заменитель этих вариантов, это качественный Тайваньский бренд Tashiko номер пружин NI51704, цена за пару в районе $80. Верхний и нижний ветки пружин в точности копируют форму оригинальных пружин Раннера, толщина витка 15мм, максимальная ширина 158мм, высота новой пружины 410мм., высота снятой - 360мм. После установки на свой авто высота от земли до края арки составила 94см., в лифте прибавил +4см., до установки стояли родные пружины с проставкой 3см., старые были явно просевшие.
После замены авто явно стало лучше вести себя на плохой дороге, более не заметно проходит неровности и ямы.
На вложенном фото справа родная пружина, слева Tashiko. На верхний и нижний веток нарядил клейкую термоусадку, конструкцией производителя не предусмотрена ))
Хочу от себя дополнить тему пружин на 4Runner 215. Как уже ранее писали, на задний мост 4Runner 215, подходят именно передние пружины от дизельного Nissan Patrol GR IV Y60 2.8TD 88-97, становятся как оригинал так и аналог Kayaba RC2219. Так вот есть более бюджетный заменитель этих вариантов, это качественный Тайваньский бренд Tashiko номер пружин NI51704, цена за пару в районе $80. Верхний и нижний ветки пружин в точности копируют форму оригинальных пружин Раннера, толщина витка 15мм, максимальная ширина 158мм, высота новой пружины 410мм., высота снятой - 360мм. После установки на свой авто высота от земли до края арки составила 94см., в лифте прибавил +4см., до установки стояли родные пружины с проставкой 3см., старые были явно просевшие. После замены авто явно стало лучше вести себя на плохой дороге, более не заметно проходит неровности и ямы. На вложенном фото справа родная пружина, слева Tashiko. На верхний и нижний веток нарядил клейкую термоусадку, конструкцией производителя не предусмотрена ))