SaintofParasites

Здравствуйте пришел с ремонта тнвд и форсунки установил .Далее купил новый автомат прогрева установил и получилось что лапка которая должна давить на сошку газа даже не касается сошки .Старого автомата уже нет,легионовскую книгу я не понял да и приспособ таких которые описаны в книге у меня нет, стенд ближайший во Владивостоке.Рычаг номер1 делает зажигание раньше. Рычаг номер 2 добавляет оборотов.Сам еще ничего не крутил стоят заводские настройки хочется чтоб работало все автоматически и не дергать ручной газ.

Возможно . Сейчас когда будет свободное время поставлю а потом по симптомам буду смотреть, не понравится буду отдавать в ремонт.

Отдавал тнвд и форсунки во Владивосток через знакомого он говорил что обращался и ему топливную систему на Сурфе хорошо сделали .Как мне сделали еще не знаю, времени пока собирать нет , но резьбу на форсунках они мне закосячили.Распылители видно что новые стоят а колпачков не было.

Я побоялся, не было ситуаций когда нужно было править резьбу на форсунке, всегда крутились от руки.

Сегодня искал трубки от форсунок , так и не нашел.Решил попробовать прикручивать разные форсунки к трубкам 1hdt.В Итоге к трубкам 1hdt подходят форсунки от 2c,4d56,1kz-te,ld-20.Размер резьбовой части форсунки 1hdt 12мм шаг 1.5 , взял плашку хотел прогонять резьбу в нагляк но побоялся и бросил.Поехал к местному топливщику на консультацию с одной форсункой и трубкой.Он осмотрел и говорит что заход резьбы закоцан ,тут же плашкой поправил и гайка трубки до конца свободно рукой на до конца накрутилась . Когда прогонял стружки вообще никакой не появлялось.В итоге я в гараж приехал и сам своей плашкой прогнал оставшиеся пять форсунок, все теперь закручиваются от руки.При внимательном осмотре выяснилось что на всех шести форсунках закоцан первый виток он не в виде треугольника а просто сплюснут либо зализан ,а я это принял за то что он типа на заводе полу сточен чтобы легче наживлять.Всем огромное спасибо за советы .

Да я тоже думал об этом ,но хотя бы одна из шести должна прикрутиться а они ни в какую ,по внешнему виду заметно что они б/у значит где то стояли. ОК завтра попробую прикрутить форсунки к трубкам от 4d56,2c,ld20.

Я вообще не понимаю как такое может быть , уже думал взять плашку и в наглую прогнать резьбу ,токарь отсоветовал сказал толкового ничего не выйдет.Отправлял во владивосток контору не помню документы в гараже . Нет трубки родные.

Есть резьбомер ,промерял одинаковая резьба.Сам не поверил позвал токаря он тоже самое сказал.Я уже начинаю грешить на резьбомер что он не правильный а советского у меня нет.Может модуль резьбы не такой, может резьба дюймовая хотя метрическим пробником резьбомера промеряется отлично? У меня всегда а на всех машинах трубки от руки до конца закручивались от руки.

Здравствуйте трубки родные стояли на этой машине в месте с форсунками которые я отправлял на ремонт.С ремонта пришли другие форсунки а не мои.

Здравствуйте . Отдал в ремонт тнвд и форсунки, машина тлк 80 1994г автомат дизель 1hdt куз hdj81v.Собирать машину сразу как получил детали с ремонта не получились начал только через 8 месяцев.Установив тнвд и форсунки обнаружил что трубки высокого давления не прикручиваются к форсункам (форсунки мне подменили).Гайка трубки высокого давления наживляется от руки но если тянуть дальше ключем начинает клинить и не идет дальше.Для проверки накрутил на трубку форсунку от дизеля 2с, она отлично прикрутилась от руки до конца . Для проверки совместил резьбовые части форсунок 2с и 1hdt на свет. Визуально не увидел разницы в резьбе, при этом ни одна из шести форсунок не прикручивается к трубкам.На форсунках есть надпись (ND) 5780 1P. Загуглив, нашел номер 0935005780 , как раз на мою машину . Пытался разобраться какие трубки мне приобрести но информации по этому вопросу не нашел.Прошу помощи в этом вопросе если у вас имеется какая либо информация .