Aleksey08

Главное ,что машина на ходу ,и не делает голову разными ошибками. С актуатором разберемся ))) так вот я более чем уверен что они в отличной форме .ведь он всегда работал отлично. Ушло все в защиту из за КЗ на форсунке . Моторчик меняет полярность. Концевик отрабатывает , думаю дело в моей кривой сборки . Очень мало информации по положению штоков в раздатке . По самим актуатором уйма полезного и бесполезного в интернете .

Все в порядке ,все едет как нужно

Есть победа ! Все было очень просто . Провод идущий на газовую форсунку перетерся об гофру, замыкал и приводил в ужас авто . Ни каких ошибок больше нет, светомузыки нет . осталось победить последние , при включении 4lo , шестерня актуатора делает свой оборот и возвращается обратно .

P0102 ; Если разьем отключаю , не моргает

Всем привет. Сменил лямбду, пропала ошибка по ней , появилась ошибка по maf, диф и 4lo ,так же моргает ) Изменений нет , фантомные ошибки лезут и все

Есть , но я переживаю , вдруг проблема в проводке. Которая убивает блок ) зачем мне два кирпича потом ?

У меня уже неделю нет умных мыслей ))) отключено и включено было все ) а когда я показываю автоэлектрикам , как начинаются пропуски зажигания ,при вращении шестерни акутатора, они говорят да нуууу н###й….

Вновь моргает синхронно раз в секунду . Плюс появилась ошибка по лямбде; p0037. где то толи сбой идет хороший ,толи хз что .

Течстримом, концевик пашет , вопрос в том ,почему он возвращается , завтра могу записать видео.

Подведем итоги ; победа уже близка . Были прозвонины все прода от фишек актуаторов до мозга 4вд. На разрыв звонились все ,но один пин фишки блок.дифа (3 пин желтый провод , идет на блок 4вд - 14 пин,желтый провод)был с очень маленьким сопротивлением . Кинули на прямую - перестало моргать 4ло+диф., кнопки стали реагировать . сопротивление выровнялось , как оказалась (по схеме) этот же провод идет на тормозной цилиндр , методом исключения было выявлено ,что проводка целая . Кз сидит в главном тормозном. Собрав все по заводу ,с заводской проводкой, ничего не меня ,произошло чудо . Моргать перестало . Диф включается выключается , НО если переводишь ручку из положения hi в Lo , актуатор , делая оборот приводи в ужас цилиндры двигателя (всегда разные ) все начните троить , он делает свой цикл и возвращается обратно .то есть не фиксирует выбранное положение . Тут уже тех док не помогает , лобовое протер ,тоже не помогло . Приложу коды ошибок ,которые выскакивают в момент переключения . с1201

Дачек температуры чего ? Если на актуаторах,то там его нет у меня

http://myfirewood.com/TOYOTA/LAND_CRUISER/rm19u0e/index2.html техдок по tlc 200

Вытащил блок 4wd из под бардачка,отключил полностью , комп перестал его видеть , моргать перестало

Я даже заднее протирал) все равно не меняет этого . Ошибка по тормозной системе начинаются с концевика)

А ты прочти ошибку по датчику основного цилиндра. Как раз на лягушку он и идет . А лобовуху себе протри .чтоб текст было лучше видно .