lj79

На 79 

25 минут назад, Sonny сказал:

Тогда и ширину резины надо сток… а глины у нас хватает, а если не хватает то Карелия рядом 

Тогда и ширину резины надо сток… а глины у нас хватает, а если не хватает то Карелия рядом 

Если еще и машина в подписи актуальна, то имхо 235 на штатный крест, который 6/16, но вот штатная подвеска на 70ку … где ее брать то…

+1 если на 79.

Только родные кресты ,по моему, на 15 дюймов, а не 16 (во всяком у меня были).

Родные для 79 -  16 на 6 - это железки. Только с 80ми железками 6,5 не перепутать - не подойдут - будут цеплять

Порекомендуйте транспортную Красноярск - Москва с забором груза в магазине?

На старом бензине uz тоже гемора хватает - из личного -  болт шкифа закисает в алюминиевом блоке - при замене грм хрен выкрутишь.

И т.д. 

То есть, на первый взгляд, в теории бензин uz проще и дешевле, чем хдфт, но на старой машине все становится одинаково геморно и дорого. 

Если искать свежий и бодрый - то цену ломят 3 млн. За эти деньги лучше за дизель переплатить - потом продать проще.

Танковые фары продам

По 1000 рублей за каждую 2 штуки

89162048697

Москва вднх

10 часов назад, DimaArm сказал:

Езжу на таком, проблем не доставляет. Болячки все описаны в тырнете, развальные болты, краска стирается под резинкой дверей мож и ещё что есть, хз

+1

Ещё бак ржавеет

15.11.2021 в 17:55, overside сказал:

Виска от каждого авто?

HZ80

Левый

8 часов назад, kawasasha сказал:

Приветствую!

Жабо в резерв, пожплуйста!

Руль же левый?

С уважением, Александр!

Левый.

В резерв не вопрос- только гаражи сносят до конца недели 

Вискомуфта 500 руб

кардан 80 500 рублей 

Лягушка 500 рублей 

Пластик аккумулятора 500 рублей 

89162О4869семь

Москва Вднх 

Ок

Когда? 

Нержавеющие молдинги 500 рублей

, накладка задней поперечины рамы 500 рублей

, жабо 500 рублей 

89162О4 86 9семь

Москва вднх

Торпеда 500 рублей 

ручки 500 рублей 

и кусок пластика на колонку 100 рублей 

Москва Вднх

89162О4 86 9семь

08.06.2021 в 00:38, miroha сказал:

Не в мытищах на сервисе?

1 час назад, AZIAT сказал:

А зачем вообще с авто выходить ? Есть же заправщик, пусть он и  бегает со шлангом. А оплата с телефона через приложение. 

 

значит бак слева, а глушитель справа. Интересно - раздатка теперь наверно выход на перед как у 100ки имеет, направо?

Скорее скомпоновано  как у прадо.

думаю от прадовской платформы и 6 шпилек

Товарищи пересели с крузаков на вианы (до 2014 года).  Ездят с квадриками  довольно далеко. Вроде все довольны.

03.12.2020 в 06:48, Madman сказал:

А куда у ростовской подкапотная табличка делась? Гайцы возбудяться стопроцентно

На стойке под скобой замка водительской двери

с 2005 года там

Товарищ на терамонте спустился к реке и погнул кронштейн бака и почти пробил бак.

но ему нравится у него 3е детей и теща с тестем - единственная машина, в которой можно нормально сидеть на 3м ряду и при этом остаётся нормальный багажник

Чтобы не было досадно, что купил не то - почитайте форумы по катерам и поговорите с реальными владельцами, того что выбираете. 
нюансов очень много

Лично мне нравился crestliner 6 или 6,5 метров с маленькой каютой по центру вокруг которой есть проход по борту

Я бы брал самый мощный - мощности всегда не хватает. 
на 6 метров нужно 200 сил для комфортного катания.

115- это на 5 метров, 150 это на 5,5 метров.

и с подвесным мотором - стационар много места жрет.

если для рыбалки и катания семьи - то каюта однозначно нужна.
как жена, простите, в туалет ходить будет?

Если бюджет реально 2 млн - брать новый.
бу - проверять на воде (может течь), а мотор в сервисе.

у ямах 90-140 сил была болезнь - проворачивало вкладыши на почти новых моторах

только надо понимать - катер это не крузак - продать тяжело.

Чем дороже, тем сложнее продать.

Думаю, проблема не в турбине, а  в топливной - форсунки или тнвд

было такое на хдфт - диагноз помирал Тавда

15.06.2020 в 10:10, AZIAT сказал:

Ха , есть более интересные вопросы .

берем 130й раннер и его прямой потомок 185й . Практически одно и тоже - чуть подвеска изменена и другая гамма моторов . 

Но если глянуть под низ , то видим полностью зеркальное расположение агрегатов . Вопрос - зачем такая заморочка?

Тоже самое на 100ке и 200ке . 

Как я понимаю, это как-то связано с переходом на цепную раздатку.

Тогда купить мостовой хайлюкс - у него штатно рессоры поверх мостов.

11.04.2020 в 21:57, Swift Horse сказал:

Добавлю как бывший владелец Nissan Patrol Y61 (rd 28), Nissan Patrol Y60 (тд42), Nissan Patrol Y60 (rd28). Явные плюсы конструкции этих машин это более серьезные мосты и кпп (версия с тд42). По двигателям: rd28 в нормальном состоянии неплохой мотор, правда с учетом, что это все-таки мотор от легковушки. Поэтому он всегда на грани, он легко может перегрется, он совсем не надежен. Слабая турбина. Но мотор очень живучий и ремонтнопригодный. тд42 это легенда, но обычный, не турбовый вариант совсем не подходит для города. Это тяжелый внедорожник для леса. Разгон по городу у него как у раненой улитки, в потоке движение очень трудное. Понятно он переварит ободрыши от кировца на лапдандерах, но скорости у него нет от слова совсем. Это нужно учитывать при выборе машины. К тому же это скорее всего будет Baraban Edition, близкий к комплектации тойотовского STD. zd-30 (задохлик) может показывать чудеса эксплуатации, поздние версии видел лично с пробегом более 600000 тысяч км эксплуатации в режиме город-трасса, некоторые старые версии тоже есть с очень большим пробегом. Но это редко, мотор совсем недолговечный и сложно ремонтируемый. ТНВД (такой же как на ауди с мотором 2,5 и ведровером) или работает или будет головной болью владельца. Лучше его выкинуть и ставить от QD-32 редкую механическую версию. Дорого, но более надежно. По моему мнению это не мотор. С таким мотором можно купить только новую машину и ездить пока действует гарантийный ремонт. 

Кузова Nissan Patrol Y60 наверное по устойчивости к коррозии близки к тойотовским... Но рама... это... как Волга 31029... чуть прозевал и рама просто рассыпается. Забыли помыть внутри? Рама просто раскроется и выкинет через дырку ненужный мусор. Не встречал машин (кроме праворульных или с юга) с целой рамой. Номер рамы на лонжероне под капотом, облитый маслом ГУР и двигателя обычно хорошо сохраняется. Nissan Patrol Y61 похоже имеет кузов из металлизированного картона, особенно версии с двигателем rd28, металл там как на консервной банке, тонкий и похоже совсем не устойчивый к коррозии. Целых машин ранних выпусков, до 2003 года нет совсем. Обычно все дырявые. Номер на раме исчезал примерно через 5 лет использования машины. Такое впечатление, что его просто нацарапал пьяный приемщик. Расположение номера просто отличное, как-будто специально выбрано, чтобы он исчез. После 2003 года у них что-то произошло и на заводе стали делать более устойчивую коррозии раму и кузов. 

12.04.2020 в 12:00, woevoda сказал:

Чего на патруль то напали? Хороший авто. 61й с  тд42(т) будет  конструктивно понадежней крузака, особенно на нештатных колесах. Динамика похуже хазет, причем в любом варианте, что турбо, что атмо. Металл там норм. Не знаю как на ранних, а на том что был у меня 2006гв, никакой фольги. И явно потолще   150го прадика. Да и по корстойкости. Машину брал шестилетней - механики удивлялись - рама и мосты как из салона, при московской то эксплуатации. И чтоб ни говорили мосты там по любому покрепче. По крайней мере, на 100+ ткм туда лезть не надо, как на той же 80ке. Вот раму в районе кронштейнов задних пружин укреплять надо. 

В общем, как и в любой авто есть и сильные и слабые стороны.  Кстати и задохлик после чипа и кой- какой модернизации меня не разочаровывал, как и мкпп.

11.04.2020 в 22:07, AZIAT сказал:

Из всей серьезности мостов , там только редуктор 9,5 дюймов переднего моста . все остальное слабее чем у тойоты.  Но Миф про крепкие мосты ниссана родился только из-за дохлых его моторов. 

Патрол нормальная машина за свои деньги , но их сейчас покупают только потому , что они намного дешевле тойот.

8 лет был патрол y61 с тд 42. 
 

Во всем согласен с woevoda, swift horse и Aziat.

ещё из особенностей патруля - у него центр тяжести ниже, чем у крузаков  где-то на 10 см, за счёт того, что точки крепления рычагов на уровне рамы, а не ниже ее, как на крузаках.

За счёт этого, патруль в поворотах гораздо устойчивее. 

По сравнению с 80кой (тоже была) - при пробеге 300 тысяч - коробка работала идеально и не было люфтов в трансмиссии (тут больше заслуга парт тайма).

Жаль, что таких машин больше не будет 

Добрый день,

А сейчас кто на форуме занимается строительством деревянных домов?

Добрый день, 

я собираюсь продавать тлк 78 2006 года со старой узкой мордой - последний год выпуска перед новой мордой.

пробег 80 тысяч км - зимой не эксплуатировал

категория Д

в москве

телефон в личку написал

19 июня 2019 г. в 13:08, подводник сказал:

Попробуйте на прямую обратится в Либхер, если выяснится что неисправность (например вытек охлаждающий компонет) возникла в связи с некачественной сборкой, вам просто поменяют холодильник на новый.

Спасибо - так с самого начала и сделал

либхер поменял на новый

только формулировка другая:

неремонтопригоден, а в течение срока службы 10 лет, производитель обязан обеспечить ремонтопригодность или поменять на новый