Илья Николаевич

Отдавайте мне за 8 тыщ. Я куплю)))

Надёжность там только в моторе. Ничего там от мерседеса нет кроме мотора. За 4 года владения я сломал раздатку и коробку механику. Порвался болт торсиона и торсион ударилв кузов под сидушку. Там стоит блок управления раздаткой. Соответственно блок в куски. Лопались задние пружины. Переднии хабы с ваккуумом родные вообще надо сразу выкинуть. Эсплуатация самая обычная, ни каких покатушек. А так да, как здесь написали надёжный авто)))))

Всем большое спасибо. На схеме думал что это болт. Как раз вот эта деталь и нужна . Посмотрел его номер 51933-60070.

Совсем нет предположений??

Не могу найти номер резинового упора, который стоит на калитке 80-ки. При закрывании калитки он упирается в заднюю дверь.

http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/5787598.html Не..

Если сломается мост, то уехать несколько вариантов. В зависимости от наличия или отсутствия кнопки блокировки межосевого диффа. Есть такая??

Получается это особенность арабов. Только вот для чего так сделано.....

Fire Если вопрос был про оригинальность таблички, то думаю уже все поняли. А по поводу постановки и снятия с учёта, дык в России живём. У нас даже законы под субъекты федерации различаются. Поэтому и часто мы друг другу желаем удачи))))

Номер рамы как на фото ни о чём не говорит. Нужно отмывать все ближайшие швы и смотреть их. Но это только говорит о том что площадка не вварена, а так могли вварить кусок рамы с номером. В общем по фото с уверенностью говорю, табличка установлена кустарно. Всё остальное надо исследовать более детально.

На счёт таблички не скажу, но установлена кустарно.

А Термодатчик на двигателе стоит один на приборку и на EFI или их два??

У меня стрелка температуры занимает 3 мм выше нижней черты. И это при полностю прогретом моторе. Термостат стоит новый.Вентилятор не заклинивший. Высказываемся....

А как смазку в нём заменить?? Подшипник закрытый.

Ловкие у вас мастера однако. Наверное и склепали обойму заново??? Или на болтики собрали??

Победил я проблему. Ремни на этих шкивах должны быть НЕ ЗУБЧАТЫЕ. Но столкнулся с другой бедой. Я взял два ремня не оригинал , так вот, у них разница в длине оказалась в 4 см. Соответственно один натягивается, а второй я снимаю руками. Вот такие вот допуски размеров на заводе))) Поэтому и получается у многих , что один натянут сильнее другого, потому что ремни идеально по длине не совпадают.

Может кому пригодится. Пришло зеркало, ХРОМ. С тремя контактами. То что и хотел ))))

Добрый088 Если ролик натяжки кондёра снят,то ремень без проблем снимется. Вот в нём подшипник спокойно меняется на другой. Только вот зачем тебе его длина, он же по каталогу покупается без проблем??? Вот и я помню что у меня оригиналы стояли без зубцов. А тут с зубцами стоят, буду их нафиг менять. Если ролик с завода поставили, значит будет стоять)))) И работать заставлю))

Купил второй ролик. Взял дубль NSK. Шумит. Теперь хочу поменять ремни. Всё равно победююю .....

Заменил фильтр тонкой очистки,вроде стало лучше. Но сравниваю с бывшей на АКПП, эта просто тупит.

На прогретой машине при трогании на зад машина идёт рывками. Всяко пробовал отпускать сцепление, ни чего не помогает. Еду вперёд ни каких проблем. Только на зад и только на прогретой машине. С чего начинать ремонт??

Проехал с новой сеточкой, ситуация не изменилась. Меняю топливный фильтр.....

Начал с самого простого. Поменял сеточку в баке. Старая видимо родная была. Бензин настолько сквозь неё не проходил, что она вся внутрь сжалась. Пока не ездил ещё. На днях заменю топливный фильтр и проеду. Отпишусь о результатах.

В книге посмотрю как проверить ДМРВ. Что даст замыкание питания на насос напрямую через В+ и Fp. Насос ведь работает. Топливный фильтр и сетка мною не меняны,это сделаю.

Свечи новые, подобраны по каталогу. Что такое ДАД??