VX MAX

Ап.

59 минут назад, alexandrl777 сказал:

Здравствуйте, если есть возможность вот это место бы купил?

Добрый вечер.

Все возможно, но вместе с крылом.

У меня такая же проблемка была, делали ремвставку, не нужно для этого крыло целое резать. Хотя и была возможность отрезать именно этот кусок, но мастер отказался.

Продаю остатки кузова TLC100 

1Передняя часть лонжероны и телевизор 20т.р

2 крыша 10т.р

3 заднее левое крыло 20т.р

4 правая боковина со стойками 15т.р

Железо в Барнауле.

89IЗ2IOOЧЧЗ 

Лучше новый взять.

Он стоит не бешенных денег.

Новый будет заведомо дольше работать.

Может контакт плохой, как проверить тебе написали. Ещё может не работать при смене ламп стоп сигналов на диодные или если лампочка перегорела.

Со сцеплением или с педалью тормоза ничего не делал последнее время?

Посмотри лягушки на педалях.

То что блокировка не крутится от руки это норма, после установки прикатается и все будет нормально.

А вот про просаженный размер стоит подумать.

Торгуемся

Торгуемся

1 час назад, VADUS сказал:

но сейчас придут люди, и расскажут, как у них счастливо и долго живет коробка R150F с моторами 1HD-T/FT, в режиме пенсионерской езды и сдувания пыли с колес по выходным.....

Полностью согласен, но соблазн использовать турбовый движок по назначению слишком велик....

11.12.2020 в 21:29, VADUS сказал:

Это хорошо, спасибо.

Да, хорошо.  Но вот сколько продержится R151F?

Говорят ее 1HZ приговаривает нормально.

У себя не долго ее помучал и поставил H151R.

Продаю комплект поршней 1HD-FTE.

Остатки после свапа.

Думал себе эти поставить, но подвернулся новый оригинал по сходной цене.

Думаю 4500р за все.

В Барнауле. 

89IЗ2IOOЧЧЗ 

Продаю комплект поршней с шатунами 1hz, все в допусках.

Остатки от моего двигателя после свапа.

Думаю 9000р за все.

В Барнауле. 

89IЗ2IOOЧЧЗ 

12 часов назад, PUXMan105 сказал:

Расписал бы ты как её ставил... - вот это было бы полезно! 

Я ставил давно и не помню особых сложностей, штекер перепаял.

У меня стоит хундаевская антенна,  прием у неё хуже чем у родной.

49 минут назад, sleep сказал:

проверил, даже если катиться на нейтралке подкидывание оборотов отменяется.

так что он еще скорость контролирует, вернее комп

Внешние проявления работы, воспринимаемые сидя в кресле водителя не полностью раскрывают работу устройства.

Bogra представил мануал и схему работы муфты, за что ему большое спасибо!

Там все понятно.

9 часов назад, sleep сказал:

 

при автозапуске отключать смысла нет, нагрузка которую он создаёт ничто по сравнению со стартом холодного двигателя

Смысл есть, так на старте сетка нагрева сильно отбирает мощность.

А на сотке муфта подключается не сразу, а после заводки.

9 часов назад, bogra сказал:

не за что

отпиши что придумаешь пожалуйста, тоже интересно

Да, думаю сделать включение с кнопки с управлением по генератору, чтоб на автозапуске не мешалась, временное реле минут на 15-20, плюс яркий моргающий диод в приборку.

Когда на непрогретой машине едешь, все равно больше 2,5 т оборотов не крутишь.

47 минут назад, Al-Is сказал:

Зачем? Тогда уж лучше вебасту.

Уже есть вебаста на VW California, весь мозг съела.

Не нравится мне эта система.

А на моей сотке есть этот подогреватель, уже 14 лет никаких проблем и эффективность радует.

И вообще, я задавал конкретный вопрос про нагреватель, а не спрашивал что мне делать...

3 часа назад, bogra сказал:

а не... написано с кондеем не работает.... был не прав

думаю, если догреватель на безмозглый мотор ставить - надо или через реле времени, ну минут 10, или сигнальную лампу хорошо заметную в приборку втыкать - чтоб уже лично контролировать

или и то и то

Спасибо!

Буду думать как решать задачку.

6 минут назад, bogra сказал:

Я находил мануал как управляет догревателем калькулятор тойоты.

Штатно комп точно отключает догреватель при повышении оборотов до какого то значения. Точно не помню, то ли 2500, то ли 3000. При снижении на 500 оборотов ниже этого порога включает опять.

Если не трогается педаль газа - подкидывает обороты.

Одновременно с кондеем совершенно спокойно включает, и не замечал чтобы потом какая то зависимость поочередной работы соблюдалась.

 

в общем все

Спасибо!

Есть над чем подумать.

Где бы этот мануал найти?

36 минут назад, Wеst сказал:

Здравствуйте. Муфта не размыкается пока двигатель не наберёт рабочую температуру.

При включении кондиционера две муфты работают поочередно.

Т.е. повышение оборотов во время движения до 2-2,5 тысяч оборотов для муфты проходит безболезненно?

И не нужно ей придумывать размыкатель при движении?

Просто думал, что это сделано специально,  чтоб муфту не прегрело и она не вышла из строя.

Всем привет!

Чтоб не плодить тем спрошу тут. 

Хочу установить эту систему на свой 1HD-FT.

Вопрос в следующем, как должно все это работать.

На сотке поднятые кнопкой Heater обороты двигателя при начале движения сбрасываются. А вот сама муфта подогрева при этом размыкается или остаётся замкнутой?

1 час назад, dimarik TLK 80 сказал:

Я и написал про два мотора.

Вы написали HD.

HD это серия моторов из трех штук.

И только в одном из них есть жиклер.

23.11.2020 в 19:28, dimarik TLK 80 сказал:

На HZ  и HD сзади между блоком и ГБЦ есть масляный жиклёр, которые некоторые очень умелые руки считают лишней деталью.

Жиклер есть только н 1HD-T и 1HZ, на 1HD-FT и 1HD-FTE его нет.

Продано

Много всего.

Денег не считал, ставил оригинал.

Много чего осталось, в т.ч. и на 1hz.

ГБЦ, поршни, шатуны, маслорфорсунки, топливная 1HD-FT, турбина, интеркуллер, пайп, сковородка, впускной и выпускной коллекторы, крышка ГБЦ, кронштейн и ролик ремня навесного и еще по мелочи.