kbpf

Забыл-главный цилиндр менял с диском недавно,на старом сцеплении прошлой зимой проблем не было-но и в особые морозы не ездил,готовил машину.

Не могу понять!-18 замерзло сцепление,т.е.оно в выжатом положении, не переключается скорость.Поменял жидкость,почистил главный,рабочий цилиндры,продул шланг.Было много грязи-но опять морозы -26 и та же хрень.Пропускаю внизу жидкость,появляется-но не надолго.Спец говорит не та жидкость,но пол города катаются на отечественом ДОТ 4!Причем в теплом боксе сцепление появляется-после стравливания жидкости.Написал много-неуверен что понятно!ПОДСКАЖИТЕ где засада!!!

Навязывать не буду,но я в свою 70 положил обычные универсальные(которые подрезаются)-дешево и не жалко!Цена вопроса около 700 р.

Я тоже снял чехлы-грязи под ними много.Ну а если вгрязь лезть,то можно полиэтиленовые накидки,как на СТО используют.Выкинул и не жалко и чисто!

Может втягивающее!?У меня похожее было-только со спидометром глюка небыло.Поменял стартер в сборе.

Про какой шарнир идет речь?Подскажи

Нужна какая-то опора. у меня запаска, при закрывании двери немного встает на бампер (силовой)- часть веса переносится на бампер. 543972[/snapback] ДА ты прав.До бампера совсем чуть-чуть и запаска.Наварю площадку небольшенькую под небольшим наклоном.Как ты думаешь-правильный ход.Бампер у меня хороший,деревьев не боится,менять с калиткой смысла не вижу.

А ты про какой сервис пишешь?Я же в Карелии.

Запаска 35 на задней двери,при движении по бездорожью начала разбивать механизм дверей-СИЛЬНО СКРИПИТ!Может у кого есть подсказ,какой нибудь приблуды,кроме поттяжки репером.Нужна какято опора...?

Если машина нравится и удовлетворяет твоим потребностям,шут с ним с этим расходом!

Да по расходу масла точно говорю не переживайте-это нормально!А когда я гнал 70ку из Пскова,колеса были практически штатные и расход топлива получился 14-16л.А у товарища моего 60-дизель 4 с чемто объем,так у него столько соляры хавает,что задумаешься в чем дизельные двигатели экономичней.Двигатель у него в полном порядке,колеса 35.Это по трассе.

Вот масло ест,хотя читал что для японских движков-это нормальною.У меня PONTIAK VIBE(TOYOTA VOLTZ)тоже приходится проверять,кстати там в книге по обслуживанию и прочитал про это.

У меня расход по городу-не знаю,не наблюдал.Но вот летом на'' день туриста''проехали 400 верст,ушел полный бак.Нас было 4,лодка ПВХ,поклажа.Колеса 35,бампера,пороги,лебедка,багажник-все это очень тяжелое.Помимо этого приходилось часто ехать на пониженной,ну и считайте каков расход...

У меня расход по городу-не знаю,не наблюдал.Но вот летом на'' день туриста''проехали 400 верст,ушел полный бак.Нас было 4,лодка ПВХ,поклажа.Колеса 35,бампера,пороги,лебедка,багажник-все это очень тяжелое.Помимо этого приходилось часто ехать на пониженной,ну и считайте каков расход...

Ну про тельняшки не будем!(шутка)Меня один хороший человек убедил брать именно бензин-по разным причинам.Наши машинки легче,и мощи хватает.В Ноябре участвовал в "Карелия трофи-L.E.''Так и не чего,дизилисты жужали,пускали черные клубы дыма а я прыг,скок и вперед!

Приятно общаться со знающими и понимающими людми!Буду наблюдать,пробовать.Обязательно поделюсь,если что "откопаю"!Всем спасибо пишите,делитесь опытом-это помагает!

Да да-там биметал.пластина-но вообще почитал книгу много факторов влияющих на холодный пуск!Нужно делать диагностику,а в нашем городе "герое" с этим делом задница!!!

Спасибо за подсказ!Морозы ушли,буду ждать следующих для "тренировки".Пока ждал ответа на форуме нашел интересную ссылку-скачал книгу по карбюраторам,там подробно об этом прописано javascript:emoticon('')

Прошу подсказать,если кто знает.TLC 70,86 год.бензин 22R.При температуре до 0с заводится нормально.При t-8c заводится с трудом,необходимо работать интенсивно педалью газа.После -10с заводится только с толкача,но сразу.Батарея в норме. javascript:emoticon('')