Spielberg1947

105 и 100 одинаковы.

Спасибо за уточнение!

Подскажите пожалуйста размеры фланцев карданов переднего и заднего от ТЛК105 и заднего от ТЛК100

Всем привет. 1000 извинений за долгое молчание, уезжал за границу, там интернет ДООООРООГОЙ. ЯВ ТЕМЕ.

АП

Отлично! Тогда дублирую вопрос. Задний спойлер на ТЛК80 VX насколько крепкий, можно будет к нему повесить пару парковочных светодиодных фонарей?

Всё здорово, но автор темы давно не появляется

Сроки не пугают.

Чертёж готов сделать сам. Для этого нужен человек с имеющимися на руках карданом от ТЛК100. Прилегающую часть к хвостовику ТЛК80 можно взять из Ваших чертежей проставок.

Приветствую!

Я так понял, что можно не выискивать подходящий по размерам кардан, взять в идеальном состоянии кардан по размерам короче, вымерить недостающий промежуток и поставить с проставкой?

Карданы с соток дешевле и "свежее", но не взаимозаменяемы. Возможно сделать переходник с соточных карданов на 80? Думаю, многие бы воспользовались таким решением.

Задний спойлер на ТЛК80 VX крепкий, можно будет к нему повесить пару парковочных фонарей?

Уважаемые форумчане, тема про светодиодные фары Про Свет переехала в отдельную тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=160604

Подписывайтесь!

А круглые сколь стоят? думаю вместо растрескавшихся туманок поставить, или не?

Круглая фара с полосой или с дальней оптикой на выбор. 

5500р за фару. Выполнена из алюминия, оптический поликарбонат 3мм, полная герметизация корпуса, не боится ударов, вибрации, резких перепадов температуры, т.е. уже не является расходником. Гарантия год. В случае разгерметизации, фару меняем сразу. Сейчас технология герметизации отлажена и для нашей продукции потёкшая фара считается браком.

Единственное, у нас изготовлен кронштейн под бампер УАЗ патриот, под другие модели придётся доделать свой кронштейн или присылайте нам оригинальную фару с кронштейном, мы сделаем в заводском исполнении. Пока откликнулись владельцы УАЗов, сейфов и ховероводы, Под китайцев сейчас готовятся противотуманки большего диаметра  (~130мм).

Тлк70 это прямоугольный модуль?

ТЛК70 были с круглыми фарами. Прямоугольные (американский стандарт) ещё руки не дошли. Если только такие ставить как на фото. Пётр KIA http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=12364

Поставил себе на боёвку ТЛК70 и доволен. На киварине в выходные тестили.

http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/880403/

http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/880402/

 

или такие с диаграммой полоса

http://fotki.yandex.ru/users/spbprosvet/view/872894/

 

А ближний будет полноценный ближний? С галочкой и четким срезом? 4300К это великолепно!!! А в каком корпусе планируется делать? Можно ли будет вместо штатного света использовать?

То, что сейчас разрабатываю будет полноценный модуль для встройки в штатные фары или на базе этих модулей изготовление фар в корпусах под замену штатных фар (7" гелики, дефендеры, хаммерыТЛК70, гольфы...), с монтажными пластинами, регулировками, разъёмами, переходниками. Материалы: алюминий, стекло, полимеры... Сертификат под этот модуль тоже будет.

Сейчас появилась идея создать адаптивную фару, позволяющую реагировать на свет встречных фар и приглушать необходимые кластеры во избежании ослепления встречного водителя.

В изделиях Про Свет используются светодиоды с температурой свечения 4300К-4500К.

Это отличительная черта!

Прототип доп дальних фар в 7" корпусе.

Что там с ближним?

Последние тесты показали яркий свет, но полноценный ближним я бы не стал называть, только как доп. ближний. На фото широкая полоса по бампер тундры, лобовое стекло находиться в теневой зоне. Также мы получили замечательный дальний свет! Сравнивали с треклайтами и спикерами: спикер дальний - 152 люкс, просвет - 270, треклайт даже не записывали их сложно назвать фарами. 

Намедни в лабораторных условиях мне удалось получить чётко сфокусированную галочку и теперь буду разрабатывать собственную оптику. фото сделаю позже

Всё взаимозаменяемо. Тахометр, Спидометр, приборы левая и правая пары. Центральная панель АКПП -отдельный элемент. Она меняется на заглушку и всё. В спидометрах есть различие: электронный или механический, с тросиком.

Спасибо за грамотный ответ! Про заглушку я догадывался)

Про тип спидометра буду уточнять у продавцов.

На моей приборке написано "J19"

Нужна информация о взаимозаменяемости приборных панелей.

1HDT с ручной коробкой и соответственно приборка без центральной консоли режимов работы АКПП, поменять на приборку от машины с АКПП. 

На худой конец пару приборов необходимо заменить: масло и топливо.

6 лет владею ТTR250. С трудом вериться, что в Москве детали не найти и не заказать.

Аппарат хороший и сбалансированный для выходного дня и повседневности. Был впереди всех и в болотах и горах. Некоторые байки чрезмерно мощные и закапываются или перегреваются. Есть один минус: в песке как всегда, много мощи не бывает). 

Для новичков самое то! 

Есть наработки по ближнему свету.

Выход в серию в ближайшее время.

http://www.youtube.com/watch?v=C24TyW-j2pQ

 

2 фары рабочего в бронь .Отписал в личку.

В личке ответ-уточнение

получил,  спасибо, бум ставить...

Жду отчёт и фото

ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!

Есть несколько фар предыдущего поколения (корпусы) тестовые образцы снятые с различных машин и новые в коробках. Первые по цене 3000р за фару, второй вариант 3500р за фару. Разница тестовых в снятой плёнки со стекла.

В наличии сейчас:

в коробках: 2 фары дальнего, 2 фары рабочего.

тестовые: 2 фары рабочего, 1 фара 20градусов, 4 фары дальнего

Доброго времени суток. А в Новосибирске нет пока представителя???

Нет. Если интересно, в личку.

в корне неверный подход к ремонту. Тойота построена по принципу- сперва изнашивается то что дешевле, снаружи , не требующее сложного ремонта(просто замена), т.е.расходники. А в последную очередь- то что внутри и дорогое.

Есть люфты- так замените крестовины, карданы, полуоси, подшипники, шрусы, фланцы и тп. Но нет- мы упорно варим кардан, оставляем изношенные полуоси, но поменяем редуктор! Гудит- так замените гудящую пару, если это она гудит, а не подшипник.

Уверен, что заменив так редуктор, особого эффекта в борьбе с люфтами Вы и не получите. Максимум- гула не будет.

Были бы рядом показал машину Вам.

Редуктор разобранный видел. В шлицах нет люфтов, главный люфт даёт подъеденая главная пара, далее люфтят звёзды дифференциала. Либо менять их или шайбами подгонять.  В карданах минимум люфт присутствует только в шлицевом соединении, поскольку варены - под замену. 

Если есть главные пары, то можно рассмотреть ремонт. Я готов здесь снять редукторы и отправить ТК. Конкретные предложения уже в личку.

Тыкните пальцем :-)

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=130396&hl=%2B%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%2B%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B#entry1863139