Принудительное отключение реактивной тяги

[Токайдзин 4]

Посмотрел как товарищ на "Сафаре" делает эту процедуру.

Привлекла идея делать это когда необходимо. А на трассе, наоборот, включать..

Предчувствую, что будут мнения, - ликвидировать тягу полностью, как класс.

Наверное, на исключительно спортивном авто это оправдано.

Однако, дороги и скоростные СУ, мы из рациона не исключаем...

Видимо, кто-то посоветует "вообще ничего не трогать".

Пока давайте не будем обсуждать КАК этого добиться, ибо здесь, скорее всего пара вариантов: вживление готового девайса или изготовление оригинального.

Прошу высказать мнение по принципиальной (не)/надобности устройства.

Вменяемая аргументация только приветствуется.

Спасибо

[ilyha 1]

а что подразумеваетцо под реактивной тягой - тяга Панара или стабилизатор

вот я например вчера ночью в пампасах обнаружил что перед стаб оторвался

и машинка по холмам-бугоркам интересней пошла - мост передний работать стал

но по асфальту чуств валкость

[serg-hard 13]

To: ilyha

Разговор о стабе! На Сафаре отключение стаба на самом деле есть! Я уже как то поднимал этот вопрос, но с нулевым результатом

[test 25]

А вообще же реактивной тягой называется тяга Панара? Или я не прав?

[Токайдзин 4]

Ребя, я не про Панару... Речь о стабе.

Вместо одного из "яиц" (так это называется?) вживляем отключатель...