Помогите разобраться как и что?

[полтора Ивана 0]

[attachmentid=7732] Если я правильно понимаю,то это тен подогрева тосола, от него идет вилка на 3 контакта круглая(как евро на 380v). Машина строиться для трофи и все лишнее убирается, подскажите как это снять? Открутил уже 2 гайки со шпильки, а "оно" ни туда ни сюда.

Еще пожайлуста подскажите что это за электронная штучка и как она будет работать если машина по капот в воде?[attachmentid=7733]

Зараннее всем благодарен!

[S.G 2]

этот тен уходит в блок на 10 см причем с поворотом в сторону. то есть между гильзой и рубашкой. отвернув гайки нужно раскачать и вытащить тен оставив шпильку вместе с пластиной которая вынимается из блока смещением в сторону. на место тена легко встает обычная заглушка с того же блока.

[S.G 2]

электропривод, это типа ручного газа. режимы в которых он используется можно найти в описаниях подобного мотора.

[полтора Ивана 0]

To: S.G

Спасибо огромное за ответы! Я сегодня и WD брызгал, и пробовал расшатать, все в пустую, никуда не хочет двигаться. Может сильно прикипела? Вот если разве что молоточком через деревяшку? Кстати в какую сторону загнуты тены? Если я их случайно сломаю, смогу ли потом их достать?

А вот по двигателю, я к сожалению книжку только заказал, 3-5 недель прийдется ждать.

[Leshik 3]

To: S.G

Я сегодня и WD брызгал, и пробовал расшатать, все в пустую, никуда не хочет двигаться.

118274[/snapback]

Зря ты это, кмк. Штука очень полезная и уж точно ничем не мешающая в трофях. Я бы на твоём месте проверил её работоспособность и восстановил проводку. Проводов в разъёма там 3, т.к. один из проводов ЗЕМЛЯ. Тен на 220 вольт. Прогревает мотор до 50 градусов за 20 минут при температуре окружающей среды минус 20. У меня на всех машинах такие стоят.

[MPV 0]

По тэну ничего не скажу кроме того что у меня на 2ЛТ кулибины ставили аналогичный в блок, но до меня дожил в виде заглушки, поэтому я его и не трогал.

А вторая приблуда есть ГЛУШИЛКА (я смотрел эту машину ) с помощью электропривода перемещается тяга для глушения двигателя! На 70ке (которая можно уже сказать была у меня) сей привод устранен как класс на систему аналогичную как подсос на карбюратоных машинах т.е. потянул ручку на себя заглох вставил назад можно завести, естественно на положение ключа никакой реакции что для тофи хорошо

В Легиновской книжке по 3В описан одноплунжерный ТНВД, а не рядный

Вы ГУР и насос уже поставили? Что с подвеской сделали?