"плавает" холостой ход

[тракТурист]

Двигатель 2Н, на холодную и горячую заводится хорошо, после прогрева и длительной езды повышаются холостые обороты (молотит), затем самопроизвольно снижаются и повышаются вновь (плавают). Регулировка винтом холостого хода положительного эффекта не дает, двигатель начинает "троить" сразу после пуска. Установка другого ТНВД (у меня их 3 на две рабочие машины) эту проблему устраняет. Двигатель после капремонта (гильзы, поршни. кольца, распылители). Подскажите причину! Да, расход топлива и скоростные характеристики соответствуют руководству по эксплуатации. С уважением, Евгений.

[Yamalec]

Заведи двигатель.Когда начнет троить ослабь по очереди трубки высокого давления.Отметь для себя в каком горшке меньше всего падают обороты и соляра вытекает с воздухом.Меняй напорный клапан.Он стоит под штуцером н к которому подходит трубка высокого давления. клапана желательно менять все сразу и на стенде отрегулир.цикловую подачу.которая должна быть одинаковой для всех цилиндров.Желательно с родными форсунками.

[тракТурист]

Заведи двигатель.Когда начнет троить ослабь по очереди трубки высокого давления.Отметь для себя в каком горшке меньше всего падают обороты и соляра вытекает с воздухом.Меняй напорный клапан.Он стоит под штуцером н к которому подходит трубка высокого давления. клапана желательно менять все сразу и на стенде отрегулир.цикловую подачу.которая должна быть одинаковой для всех цилиндров.Желательно с родными форсунками.

Как я понимаю, дело в плунжерных парах ТНВД. Необходимо провести диагностику насоса на стенде, что может вылиться в замену этих самых плунжерных пар (денги, наверное. бешеные)?

[Yamalec]

Ошибаешься.Плунжера стоят под напорными клапанами .Они держат соляру в трубке.которая осталась после срабатывания форсунки .

[тракТурист]

Если есть возможность, выдели на картинке эти самые клапана. Есть мануалы (спасибо огромное Алексу 02),по картинке сориентируюсь, но в компьютере " как свинья в апельсинах"- сам картинку выложить не смогу. ТНВД переставлять, переставлял, но разбирать не пробовал.

[Yamalec]

У меня нет этой картинки.Принцип работы всех мех тнвд одинаковый.Сначала определи какие секции у тебя барахлят..Откручиваешь трубку форсунки.потом штуцер.Под ним напорный клапан.Обязательно поставь новое медное кольцо.(при сборке.)Клапан сидит плотно.Он из 2 частей-клапан и седло клапана.