Задние тяги

[Ura777]

Ребят подскажите сколько ходят задние тяги? У меня пробег 100000т.При трогании ощущается толчок где то в зади.Когда прошприцуеш кордан пропадает.пока не выдавит смазку.Сначала думал кордан .Я его поменял но проблема осталась.Заезжал в сервис посмотрели сказали тяги нормальные.Но я думаю кроме них там нечему создавать толчок.Да еще зная какие у нас сервисы то ни чему не удивляешся.Так что хочу заказать тяги.Подскажите мудрецы.Заранее спасибо.

[Ura777]

Ребят подскажите сколько ходят задние тяги? У меня пробег 100000т.При трогании ощущается толчок где то в зади.Когда прошприцуеш кордан пропадает.пока не выдавит смазку.Сначала думал кордан .Я его поменял но проблема осталась.Заезжал в сервис посмотрели сказали тяги нормальные.Но я думаю кроме них там нечему создавать толчок.Да еще зная какие у нас сервисы то ни чему не удивляешся.Так что хочу заказать тяги.Подскажите мудрецы.Заранее спасибо.И какие лучше заказать?

[Sergey 383]

если кпп автомат, вполне возможно что в нём проблемы, а тяги за 100т навряд ли убитые.

[Ura777]

Если кпп то почему когда шприцую все проходит. Я думаю что просто смазка не дает мосту гулять но когда шлицевое соединение смазку выдавливает из за гуляния моста то опять начинается такая ерунда.

[wowan75]

на шлицах одного из карданОВ выработка (задир)

даёшь газу - мост тягой сжимает резинки и давит (разжимает) карданы.

в этот момент шлицы кардана закусывает в выработке (задире) приложеным к нему крутящим моментом...потом проскакивает с ощутимым толчком.

:unsure: или сайленты

Изменено 21 июля 2011 пользователем wowan75

[Ura777]

Я тоже так думал или зазор в шлицах поэтому поменял кардан. Но ничего не изменилось.

[wowan75]

Я тоже так думал или зазор в шлицах поэтому поменял кардан. Но ничего не изменилось.

ну незнаю

имхо - смазка в шлицах не может помешать движению моста в сайлентах

выдавит заглушку

Изменено 21 июля 2011 пользователем wowan75

[Ura777]

Когда орогаешся мост уходит назад а потом при помощи тяг возвращается а смазка не дает резко ударить в шлицевом соединение.Но это конечно мои догатки.Спасибо что не прошол мимо.

[wowan75]

У меня была похожая на твою проблема ... странно, но прошла сама собой

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=88434&st=0&p=1247859&hl=+%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%87%D1%91%D0%BA%20+%D0%BF%D1%80%D0%B8%20+%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5&fromsearch=1entry1247859

что и навело на мысль о приработке задира в шлицевом

Изменено 21 июля 2011 пользователем wowan75

[Vladimir24]

To: @Ura777, Тяги легко продиагностировать, отжимая ломиком. На 99% это не они, а шлицевое в кардане. Шприцевка подтвердлает это.

И еще может быть люфт в посадке фланца на хвостовик редуктора, когда гайка прослаба, надо снять кардан и потрогать фланец и гайку.

А люфт в шлицевом надо смотреть не на стоячей машине, а на освобожденном кардане, интересная разница бывает.

[tornado-frost]

На 99% это шлицевое в кардане. Шприцевка подтвердлает это.

А как его шприцевать правильно? Я когда вдавливаю туда смазку, она просто раздвигает кардан. ИМХО ничего не смазывает, судя по неисчезающему люфту в шлицах

[tornado-frost]

To: @Ura777, Тяги легко продиагностировать, отжимая ломиком. На 99% это не они, а шлицевое в кардане. Шприцевка подтвердлает это.

И еще может быть люфт в посадке фланца на хвостовик редуктора, когда гайка прослаба, надо снять кардан и потрогать фланец и гайку.

А люфт в шлицевом надо смотреть не на стоячей машине, а на освобожденном кардане, интересная разница бывает.

[Vladimir24]

To: @tornado-frost, Смазка это же не лечение! Если есть люфт, застывшая смазка его чуть придержит, но потом все равно, особенно в жару, застучит. То, что после шприца стучит меньше и есть признак наличия люфта. Издержки большой, тяжелой, полноприводной машины.