отзывы про запчасти Autowelt и ATS.

[estefan076 1]

Суть темы - нужны отзывы про запчасти Autowelt и ATS.

Конкретно интересует распредвал на 1HZ.

На оригинал ценник совсем негуманный (почти 17 килорублей). :(

Похоже приключилось "попадалово" на распредвал (после установки новых шайб, на четвертый день звук двигателя снова стал громче и появаились призвуки как от неотрегулированных зазоров).

Полезу конечно под клапанную на днях, но боюсь что картина будет называться "снова протертая шайба выпуска третьего цилиндра". :(

[serg898 18]

Суть темы - нужны отзывы про запчасти Autowelt и ATS.

Конкретно интересует распредвал на 1HZ.

На оригинал ценник совсем негуманный (почти 17 килорублей). :(

Похоже приключилось "попадалово" на распредвал (после установки новых шайб, на четвертый день звук двигателя снова стал громче и появаились призвуки как от неотрегулированных зазоров).

Полезу конечно под клапанную на днях, но боюсь что картина будет называться "снова протертая шайба выпуска третьего цилиндра". :(

... черт его знает как с распредвалами ..."автовэлт" поршней ,и клапанов много поставил - думаю из не (оригинала это лучшее )... а! вот! - на Митсу Дэлика(дизель)- ставил головку блока всборе(с клапанами, коромыслами,распредвалом...)оченно понравилось качество , да и ездиет вроде (5тыс после ремонта уж проехала) ,-там просто вопрос стоял в замене р.вала - а он 15 рэ,+11рэ сама головка,клапана ... ну и взяли всборе за 25 (новую канеш)

... а чего ты б/у распредвал не приобретешь ? не вариант ?...

[Вадим Архангельский 5]

Похоже приключилось "попадалово" на распредвал (после установки новых шайб, на четвертый день звук двигателя снова стал громче и появаились призвуки как от неотрегулированных зазоров).

Полезу конечно под клапанную на днях, но боюсь что картина будет называться "снова протертая шайба выпуска третьего цилиндра". :(

А в чём вина РВ, если стираются шайбы? Слышал про "сервисменов", подгоняющих толшину шайб шлифовкой! Тем самым снимается верхний слой термообработанного металла. Не тут-ли собака зарыта?

[estefan076 1]

А в чём вина РВ, если стираются шайбы? Слышал про "сервисменов", подгоняющих толшину шайб шлифовкой! Тем самым снимается верхний слой термообработанного металла. Не тут-ли собака зарыта?

шайбы поменял все 12 штук на новые, всё по букварю и никаких шлифовок. делал сам (глаза боятся - руки делают.)

мыслю, что пока движок тарахтел как "швейная машинка" (а водила был полным оленем ), об развороченную шайбу-бублик, и потом об толкатель клапана побился на третьем цилиндре выпускной кулачок (видны по краям небольшие задиры), и изменилась форма кулачка (пальцем прощупывается что-то типа "угла" в центре кулачка, на других кулачках этого нет).

думаю либо "покоцанным" кулачком бьет новую шайбу, либо об новую шайбу стачивает покоцанный кулачек.

вскрытие в пятницу покажет. :unsure: