Замена переднего редуктора

[Kvark (PRADO) 0]

поломал передний редуктор на прадо 95 купил от 4раннера 185. Достался передний редуктор с актуатором. Как сделать так что бы актуатор всегда был включён? так ак у меня трансмисия фул тайм. Актуатор электронный.

[Kvark (PRADO) 0]

Тема Ап, прадоводы не уж то никто не ставил себе редуктора от форанеров хайлюксов? =) помогите бедолаге =)

[Waru 4]

Думаю варианта два.

1. разобрать актуатор и вручную выставитль его на включенное положение полуоси.

2. подать на его выводы напряжение чтобы включилась полуось.

[Kvark (PRADO) 0]

а его принцып работы он один раз там что то двигает и после этого мост ключён? актуатору ток не нужен?

[Waru 4]

В электро не знаю, а на пневмо да.

Тут скорее всего тоже самое, пока ток не подашь он не выключится.

[Виктор Сибирь 4]

а его принцып работы он один раз там что то двигает и после этого мост ключён? актуатору ток не нужен?

До 2000г. если память мне не изменяет был актуатор с пневматическим приводом, после 2000 стал с электроприводом.

Наверное можно актуатор открутить и вручную вилку передвинуть.

Там вилка передвигает муфту на ось полуоси, тем самым соединяя полуось с дифференциалом и после

этого мост включен.

[Kvark (PRADO) 0]

Спасибо пойду пробывать...

[АНДРЕЙ101 1]

а его принцып работы он один раз там что то двигает и после этого мост ключён? актуатору ток не нужен?

Подай на него 12 вольт и он включится ненадо ничего разбирать когда включаешь подашь напругу на консы питания, а когда выключаешь меняешь их местами (полярность) принцип как у лока заднего