Взаимозаменяемость ТНВД с 1KZ-Te и 2LT-e

[AntZ2000 0]

Подскажите пожайлуста, возможно ли поставить ТНВД c 1KZ-te на двигатель 2Lt-e? Если да, то с какими проблемами придется столкнуться? Предистория такова.

У знакомого на Прадике 78 кузов, 2LT-e, возникла проблема - машина перестала ехать (тянуть). Он поменять плунжерную пару, ничего не изменилось(на моем Сурфе с 2LT-e эта операция привела к разительным изменениям в поведении машины на дороге - Сурф "озверел"). На халяву ему достался насос с 1KZ-te, знакомый его поставил, машин завел, но опять проблемы с тягой, оборотами и т.д. Теперь он задался вопросом озвученным выше, а т.к. с Инетом не дружит, попросил меня задать его вам.

Заранее спасибо.

[SasZJ 11]

Стукнись к DIESELMASTER_52

[Zhornic 25]

Да не надо никуда стучаться - не подходит он!

[AntZ2000 0]

Будем подождать.

[shum21 2]

а вообще ещё на форуме дизелисты есть?

[Asanya 8]

To: @AntZ2000,

У знакомого на Прадике 78 кузов, 2LT-e, возникла проблема - машина перестала ехать (тянуть). Он поменять плунжерную пару, ничего не изменилось

с бутылки с солярой пусть запитает, если поможет, то сетку приёмную в баке почистить

[DIESELMASTER_52 412]

возможно ли поставить ТНВД c 1KZ-te на двигатель 2Lt-e?

нельзя,по очень многим причинам.

[Romzes26ru 2]

А вот такой вопрос. Можно ли на 1KZ-Te поставить насос от 2LT, чтобы избавиться от электроники?

[AntZ2000 0]

нельзя,по очень многим причинам.

А можно озвучить хотя бы одну?

[Nik-kamchatka 0]

у знакомого на казете стоял от 3L механника....

[Nik-kamchatka 0]

у знакомого на казете стоял от 3L механника....

[DIESELMASTER_52 412]

А можно озвучить хотя бы одну?

почитай ,там написана :lol:

Romzes26ru

А вот такой вопрос. Можно ли на 1KZ-Te поставить насос от 2LT, чтобы избавиться от электроники?

нельзя-слабоват этот тнвд будет по топливоподаче.

[AntZ2000 0]

почитай ,там написана :lol:

Romzes26ru

нельзя-слабоват этот тнвд будет по топливоподаче.

Спасибо, все понял.

[АНДРЕЙ101 1]

МОЖНО!!!! корпуса 2 лтее и 1кзте обсолютно одинаковые есть отличия по плунжерной паре и волновой шайбе ну и еще на 1кз есть несколько датчиков а на 2лте там тупо заглушки стоят.на этом форуме 2 человека это делали точно!! брали новый тнвд от 2лте и ставили туда потроха от 1кзте и заметьте все нормально работает.Постучитесь к Федору Scout и Николаю Vesnik :только естественно с новыми комплектующими и правда прийдется повозится со сборкой.НО факт есть факт

[AntZ2000 0]

МОЖНО!!!! корпуса 2 лтее и 1кзте обсолютно одинаковые есть отличия по плунжерной паре и волновой шайбе ну и еще на 1кз есть несколько датчиков а на 2лте там тупо заглушки стоят.на этом форуме 2 человека это делали точно!! брали новый тнвд от 2лте и ставили туда потроха от 1кзте и заметьте все нормально работает.Постучитесь к Федору Scout и Николаю Vesnik :только естественно с новыми комплектующими и правда прийдется повозится со сборкой.НО факт есть факт

Внимательно перечитайте вопрос! Мой приятель тупо взял насос с 1KZ-te и поставил на 2LT-E, и после этого даже запустил двигатель, но под нагрузкой движок не тянет. Вопрос не стоял о том чтобы перекидывать потроха от с 1KZ-te на 2LT-E, с таким же успехом можно найти построха 2LT-e. В данный момент он поставил на свой насос (2LT-e) плунжер с 1KZ (кстати, а это теоретически какой эффект дает?). Двиг завел, на холостую все прекрасно, вечером будет пробовать прокатнуться. Посмотрим чего выйдет.

А в целом просто фантастика, у нас одинаковые движки, встали с абсолютно одинаковой проблемой, и как разительно отличаются наши ремонты.

[АНДРЕЙ101 1]

теоретически и практически ничего не даст.разная производительность у плунжеров

[AntZ2000 0]

теоретически и практически ничего не даст.разная производительность у плунжеров

Практически то дало. Машинко поехала. Да еще как, с пробуксовкой. Но коптит, как тепловоз. И это понятно, но то количество топлива которое попадает в цилиндры, просто не хватает воздуха. Будет крутить клапан SPV.