Целесообразность покупки двигателя

[opaopa 0]

Приветствую.

Дайте совет, хочу менять маслосъемные колпачки, выставить (если надо) зазоры клапанов, может быть кольца заменить, а может еще чего... вдруг капиталка.... или просто купить у белорусов движок (без навесного) за 45 т.р. ?

[denisp 5]

Думаю что за 45 т.р. будет нечто схожее с металлоломом.

[tornado-frost 31]

Пока вообще не понятно о КАКОМ двигателе идет речь.

Но, 1HD-FT контрактный 200-250 тыр на ДВ, т.е. без пробега по РФ

Изменено 31 августа 2011 пользователем tornado-frost

[opaopa 0]

двигатель 1FZ-FE 4.5 бензин

[-ЮС- 42]

To: @opaopa, Когда покупал свой автомобиль то его пробег по косвенным признакам был около 500 000км. Масло расходовал поллитра на 1тыс. км. Залил два раза химию для отмочки колец и заменил маслоотражательные колпачки. После этого накатал уже больше 100 000км. и масло от смены до смены вообще не доливаю. Думаю что 1FZ капиталить или менять на контрактный торопится не стоит.

[ontheroadagain 269]

если и менять контрактный то на дизель.

[serg-hard 17]

Я свой движок с 80ки 1FZ-FE, после полной капиталки, в идеале - продал за 25 тыр, правда без доков, но кому они сейчас нужны! Так что как повезет

[opaopa 0]

Я вот тоже больше склоняюсь к замене колпачков, регулировке клапанов и т.п. на своем движке, чем кота в мешке брать. Но вот заодно хотелось бы и клапана на герметичность как-то проверить, но с автоматом видимо врятли удастся, стопорить то нечем коленвал.

[denzel 0]

To: @opaopa, Когда покупал свой автомобиль то его пробег по косвенным признакам был около 500 000км. Масло расходовал поллитра на 1тыс. км. Залил два раза химию для отмочки колец и заменил маслоотражательные колпачки. После этого накатал уже больше 100 000км. и масло от смены до смены вообще не доливаю. Думаю что 1FZ капиталить или менять на контрактный торопится не стоит.

Давай делись,что за волшебная химия?как называется? всё,что описал,прям про мой движок,колпачки уже тож махнул,но масло поджирает.Хочу на последок какую нидь примочку попробовать,а то я уже тоже на капиталку нацелился

[Будемискать 78]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=6698 это про наливки.

[denzel 0]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=6698 это про наливки.

Дык тож присадки,типо нанопокрытие и всё такое,сам в эту хрень не верю.А жижа для отмочки колец я думаю это что то типа керосина,только по ядрёней,что бы размочить нагар в канавках колец,тут ни какого чуданано Вот только надо выяснить какого производителя отмочка эффективней

[Будемискать 78]

Ну тогда так http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=92587&st=0&p=1311051&hl=%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%80&fromsearch=1entry1311051 :D

и потом так http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=77807&st=0&p=1093460&hl=%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%80&fromsearch=1entry1093460

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=96270&st=0&p=1363759&hl=%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D1%80&fromsearch=1entry1363759 дерзай.

[Interceptor 16]

1HD-FT контрактный 200-250 тыр на ДВ, т.е. без пробега по РФ

На ДВ если честно ценники вообще неадекватны. Там и Крузера 80 с ПР распилы за миллион легко перваливают в цене, но это ведь не значит, что эта цена адекватна.

[ЧАБАН ТЛК80 3]

Я вот тоже больше склоняюсь к замене колпачков, регулировке клапанов и т.п. на своем движке, чем кота в мешке брать. Но вот заодно хотелось бы и клапана на герметичность как-то проверить, но с автоматом видимо врятли удастся, стопорить то нечем коленвал.

Перед установкой контрактного движка менять колпачки, прокладки, и регулировать клапана тоже надо, если для себя делаешь. пока двигатель на столе лежит все это делается легко. и вполне бюджетно. Если ничего не надо точить, не стучит и не грохочет, я бы делал свой. заодно цепь, натяжители, и кольца стандарт заменить.

Изменено 1 сентября 2011 пользователем ЧАБАН ТЛК80

[opaopa 0]

да вроде ничего не гремит, не стучит, только вот тяга не супер, хотя может так и должно быть, не с чем сравнивать.

[-ЮС- 42]

To: @denzel, Заливал обыкновенный спектрол антикокс. Брал две бутылочки и заливал обе в теплый двигатель на сутки. Но эффект как мне кажется получился из-за того что во второй раз сначало замочил кольца. Потом начал менять колпачки. Менял не снимая головки используя компрессор. Так вот сдается мне сжатым воздухом и сняло с колец и поршней нагар. Получилось в течении процедуры продувался каждый цилиндр давлением 4кг в течении не меньше часа каждый. Потом контрольный выстрел промывкой двигателя.

[разрушитель винтов 33]

а вообще какая периодичность замены цепи в этом моторе (в тысч км)?

[Rover 5]

а вообще какая периодичность замены цепи в этом моторе (в тысч км)?

вот точно не помню, но кажется 200 ткм.