Toyota 1:43

[Brainy]

Еще

[reznor]

Еще

[Brainy]

[Gwyn]

Прошу прощения, что вмешиваюсь.

Это называется 73-й кузов.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=133886

Со съёмным пластиковым верхом и откидывающимся на капот лобовым стеклом.

Кто-то, помнится, сетовал, что в 43-м масштабе не 73-х Крузеров...

Изменено 6 ноября 2011 пользователем Gwyn

[reznor]

Прошу прощения, что вмешиваюсь.

Это называется 73-й кузов.

http://www.land-crui...ttach_id=133886

Со съёмным пластиковым верхом и откидывающимся на капот лобовым стеклом.

Кто-то, помнится, сетовал, что в 43-м масштабе не 73-х Крузеров...

Вань, может ошибочка какая-то?

Из 70-й серии в масштабе 1/43 представлены лишь два 73-х Крузера ("Легкий" пружинный Прадо и "тяжелый" рессорный).

Конечно же есть 75ка.. но это сборная модель... и денег стоит прилично.

[Gwyn]

Вань, может ошибочка какая-то?

Из 70-й серии в масштабе 1/43 представлены лишь два 73-х Крузера ("Легкий" пружинный Прадо и "тяжелый" рессорный).

Конечно же есть 75ка.. но это сборная модель... и денег стоит прилично.

Нет Петь. Ошибки нет.

В качестве затравочки скажу, что 73-его "лёгкого" не существует. Только рессорный.

Итак.

Надо сначала определиться, какие 70-ки бывают.

Деление на две серии, или параллельно существующие линии - тяжёлая и лёгкая - это очень хорошо. Это правильно.

Но.

Целесообразно рассмотреть "базность", если угодно.

- Короткая (3-дверка)

- Длинная (5-дверка)

- Длинная (длиннобазная 3-дверка)

- Пикап

- Среднебазная 3-дверка - 3-дверный вариант на чуть удлинённой относительно традиционного "коротыша" базе.

Именно такая машина нас сейчас и интересует.

Именно это и есть 73-й кузов. Строго говоря, 73-й или 74-й, в зависимости от мотора.

Как следствие, надо заметить, что 73(74)-й бывает только рессорный и только со съёмным верхом (мягким или пластиковым).

Опять же (как следствие съёмного верха), лобовое стекло откидывается на капот.

Но определяющим фактором является несколько удлинённая колёсная база.

Так что Петь, что бы ты не говорил, а это модель 73-го. Даже если на коробке написано просто "70 series".

[Gwyn]

Вот:

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Gwyn

[reznor]

Так кто спорит то, Вань я и говорю, какое-то недопонимание произошло.

А как же этот вариант 73-го легкого:

Это ведь LJ73, Prado который, пружинный? Или я ошибаюсь?

Изменено 7 ноября 2011 пользователем reznor

[Gwyn]

Так кто спорит то, Вань я и говорю, какое-то недопонимание произошло.

А как же этот вариант 73-го легкого:

Это ведь LJ73, Prado который, пружинный? Или я ошибаюсь?

Это обычный коротыш, не 73-й. Посмотри на расстояние между задней кромкой двери и задней аркой. Его практически нет. А у 73-его, там сантиметров 40 (в масштабе 1/1).

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Gwyn

[Gwyn]

Слегка обманул.

"Лёгкий" пружинный 73-й был. Но только для европейского рынка.

Причём был в трёх ипостасях, точнее с тремя моторами.

- 2LT-дизель

- 1KZTE-дизель

- 22RE-бензинка

Для всех остальных регионов - 73-е только рессорные.

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Gwyn

[reznor]

Вот и добрались до истины. Данная модель "Легкого" в 1/43 - дилерская, по заказу Тойота в Германии (если не ошибаюсь).

Изменено 7 ноября 2011 пользователем reznor

[Gwyn]

Вот и добрались до истины. Данная модель "Легкого" в 1/43 - дилерская, по заказу Тойота в Германии (если не ошибаюсь).

...

Я как будто в никуда глаголю.

Дилерская модель? Отлично!

Тогда два варианта:

1. Если на ней написано LJ73 - то всё отлично. Просто в таком случае копийность никакая.

Пропорции не выдержаны. Не показана чуть большая колёсная база относительно обыкновенной 3-дверки.

О съёмном верхе и петлях для откидвания стекла на капот я уже и не говорю. Очевидно, что их нет.

2. Если на ней не написано LJ73 - тем более отлично, это не 73-я.

До истины добираться не надо. Она на поверхности.

Повторюсь на случай, если недостаточно прозрачно объяснил выше.

Определяющим признаком 73-его (74) кузова является чуть растянутая колёсная база, присущая только ему и никакой другой 70-ке.

Чего мы категорически не наблюдаем в случае с этой (чёрной) моделью на гигантских дисках.

Зато этот признак выразительно присутствует на прекрасной модели производства NEO.

На коробке можно написать хоть GRJ79. От этого модель не станет 4-литровым бензиновым пикапом...

Вроде всё сказал.

Добавить, пожалуй, нечего.

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Gwyn

[reznor]

LJ71 ?

[Gwyn]

LJ71 ?

Это что, предположение что за зверь "чёрный на дисочках"?

ОК...

Сопоставив всё, что мы о нём знаем, то есть:

- европейский рынок

- короткая трёхдверка

- левый руль

- надпись TURBO

- жёсткий (несъёмный) верх

Следует, что это "лёгкая" серия выпуска между 1990 и 1996 годами с двигателем либо 2LT, либо 1KZT.

Иными словами, это LJ70 или KZJ70.

Причём, если выпуск:

- до мая 1993 - однозначно LJ70

- с мая 1993 по декабрь 1994 - может быть и LJ70 и KZJ70

- с января 1995 - однозначно KZJ70.

Но это уже совсем тонкости.

В общем, проанализировав всё - это либо LJ70 либо KZJ70. Третьего не дано. Ага.

UPD

Самое смешное, что надпись TURBO явно не штатная (на заводе таких не клеили), а откровенный ТунинХ.

Тогда он может быть и RJ70, с 2,4-бензинкой с прикрученной турбой...

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Gwyn

[Brainy]

Ну вы отжигаете Да там на обоих моделях косяков выше крыши.

Однако смотрятся зачетно.Особенно Нео.Хотя моя любимая черная 70-ка (а колеса ей в гетто ставили )

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Brainy

[Gwyn]

...(а колеса ей в гетто ставили )

Ага.

Такие дюжие хлопцы, увешанные золотыми цепями и в шубах на голое тело.

И совсем мы даже не отжигаем...

Просто Петру важно собрать все Крузеры в 1/43 и он сетовал, что с 73-ми засада, их типа нет.

Вот я и захотел порадовать человека, что этот NEO и есть вожделенный 73-й.

Просто на коробке этого не написано.

Точнее, написано, но не в лоб. Не очевидно.

.

Изменено 7 ноября 2011 пользователем Gwyn

[reznor]

Просто Петру важно собрать все Крузеры в 1/43 и он сетовал, что с 73-ми засада, их типа нет.

Вот я и захотел порадовать человека, что этот NEO и есть вожделенный 73-й.

Вань, я хоть и не дружу с 70-ками... мне проще отнести ту или иную модификацию (которых дофига) к 70-й серии, но утверждать что масштабных моделей 73-х "типа нет" я не мог... Как NEO вышла - вот она.. Есть)) у меня эта модель появилась больше года назад, т.е. раньше, чем мы с тобой познакомились))

1. Сперва у меня появилась черная 70-ка (я думал что это LJ70 series... потом кто-то убедительно ляпнул что 73... поверил-не проверил, а в Инете картинок данной модели море под разными индексами).

2. 73 от НЕО - тут не было сомнений. Разве что всю 70-ю серию сначала я зачем-то записал в Прадо, в чем оказался не прав и понял это чуть позже.

Ну не все сразу... познание 70-к на живых примерах интереснее, общаясь с их владельцами.

А поболтать всегда можно при встрече ))

Изменено 7 ноября 2011 пользователем reznor

[Gwyn]

Ну ладно...

Жалко. Похоже, зря я понаписал всякой ерунды.

Прощения просим.

...у меня эта модель появилась больше года назад, т.е. раньше, чем мы с тобой познакомились))

Я когда у тебя забирал этого NEO, ляпнул, дескать какая классная 73-я, а ты, мне показалось, как-то скептически отнёсся к этому утверждению. Вот я и подумал, что "мужики то и не знают..." (с)

...потом кто-то убедительно ляпнул что 73...

Ага. Это они могут.

...познание 70-к на живых примерах интереснее, общаясь с их владельцами.

Ну да. Если не брать в рассчёт спортсменов и энтузиастов, народ, зачастую, сам не знает на чём ездит. А если и знает, то на уровне "70-ка"...

Разве что всю 70-ю серию сначала я зачем-то записал в Прадо, в чем оказался не прав и понял это чуть позже.

Э... А какую часть надо записывать в "Прадо"? Точнее, какую не надо?

_

Изменено 8 ноября 2011 пользователем Gwyn

[Brainy]

Да,с 70-ой серией все не так просто и разбераются в них да конца не многие.Я в их число не вхожу.

Лучше обсудить новость,а точнее слух.Петь,он подтвердился?У тебя есть новая информация по поводу 78-79?

Изменено 8 ноября 2011 пользователем Brainy

[Gwyn]

А что за слух?

Я заинтригован.