Биение руля, скрежет

[ОлегoleG 0]

Уважаемые подскажите, после переборки на сервисе переднего моста (замена редуктора, чулка, супортов, полуосей, подшипников и т.д., все новое) съездил в горы, на обратном пути пройдя примерно 900 км, на скорости 70 км/ч наехал на стиральную доску, руль начало бить вправо в лево с прогрессирующей модуляцией, машину затрясло пока не затормозил полностью, тронулся все исчезло, через пару километров снова наехал на небольшую кочку и снова все повторилось. Кое как доехал домой, при парковке задом вывернул руль влево до конца, появился скрежет. Что это?

[мишлен 6]

Уважаемые подскажите, после переборки на сервисе переднего моста (замена редуктора, чулка, супортов, полуосей, подшипников и т.д., все новое) съездил в горы, на обратном пути пройдя примерно 900 км, на скорости 70 км/ч наехал на стиральную доску, руль начало бить вправо в лево с прогрессирующей модуляцией, машину затрясло пока не затормозил полностью, тронулся все исчезло, через пару километров снова наехал на небольшую кочку и снова все повторилось. Кое как доехал домой, при парковке задом вывернул руль влево до конца, появился скрежет. Что это?

Так как вы описываете биение руля , это ШИММИ, смотрите рулевой демпфер, А на счет скрежета , нужно поддомкратить авто и посмотреть что цепляется при повороте руля.

[ОлегoleG 0]

Что такое ШИММИ? Скрежет идет из поворотного кулака в самом конце поворота руля

[AZIAT 4 240]

Я бы срочно глянул бы затяжку шпилек и гаек рулевых сошек . Возможно половины их там уже нет .

[мишлен 6]

Что такое ШИММИ? Скрежет идет из поворотного кулака в самом конце поворота руля

Да скрежетать может что угодно, например защита погнулась или открутилась, это смотреть нужно. На счет шимми забейте в поиск , там очень много на эту тему , просто не хочется повторяться.

[ОлегoleG 0]

Я бы срочно глянул бы затяжку шпилек и гаек рулевых сошек . Возможно половины их там уже нет .

Привет Азиат, мы к вам собираемся 25-го ноября. Рудику привет от Зебры

[ОлегoleG 0]

Прочитал про ШИММИ, да действительно у меня такой эффект, но в чем причина?

[мишлен 6]

Прочитал про ШИММИ, да действительно у меня такой эффект, но в чем причина?

Причин много, но чащще всего сдох рулевой демпфер. Колесики то большие и масса их соответствующая, вот и прыгают они как хотят, а на руле все это чувствуется.

[DenSity 3]

чаще всего - не демпфер сдох, а пора менять сайлентблоки тяги панара, особенно после поездки по горам

это самая первая причина, при отсутствии люфтов в остальных узлах, таких как ступичные и шкворневые подшипники.

кстати, ступичшые после горным маршрутов также могут приобрести люфт, надо подтянуть, там делов на полчаса своими руками.

сайленты менять на оригинал тойота, остальные живут гораздо меньше

на вид они не диагностируются (или нужен весьма опытный глаз), просто нужно их поменять, если давно не меняны

также можно посмотреть сайленты клюшек переднего моста

сам ловил такое же шимми после гор, ужос, ехать невозможно больше 50-ти, чуть ямка - и разнос

временно спасался так - покрутил тягу рулевую заднюю, в сторону увеличения длины на 1 оборот. таким образом увеличилось схождение, шимми стало не прогрессирующим, а затухающим. но сильно далеко так ехать - потрется резина на передних колесах, т.к. схождение неправильное.

только как временная мера. но помогает. на крайняк - 2 оборота вместо 1, но не больше.

и еще +100 к AZIATу

действительно после ремонтов могли пооткручиваться гайки на шкворнях, а это нужно устранять срочно иначе беда может случиться, тьфу три раза

Изменено 6 ноября 2011 пользователем DenSity

[ОлегoleG 0]

To: @DenSity,

Спасибо за совет.