TLK 200 VS

[Полька 0]

сложно это объяснить чем 105 так противоположна 200 и 105, ну потому что они разные по устройству. комфорта и скорости конечно намного больше в 200 и 150 кто бы спорил.

да забудьте про 105, это я что то написала бред полный...реально голова с утра кипела и не то написала. 150 конечно!

[Serjik]

к

Новая машина, электроники не надо много, сотку я вообще не рассматривала. Самой не ремонтировать! а справится в экстренной ситуации.

150-160 км, по-мему не 200 км? и наверно здесь есть людит которые по трассе ее развивают??

Новая машина и минимум электроники - это в наши дни нереально, к сожалению.

потому придется чем то пожертвовать.

на мой взгляд Вашим запросам, милая барышня, отвечает LC Prado 150 - как уже говорили.

Достаточно большая и в тоже время не настолько тяжелая, как LC200.

Достаточно понтовая и имеет хороший потенциал для бездорожья.

и внешне выглядит изящнее, чем LC200, что для Вас должно быть принципиально

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser/index.aspx

Изменено 16 ноября 2011 пользователем Serjik

[Mikhail]

забыл , в салон и пробуйте все на вкус и цвет

[Полька]

к

Новая машина и минимум электроники - это в наши дни нереально, к сожалению.

потому придется чем то пожертвовать.

на мой взгляд Вашим запросам, милая барышня, отвечает LC Prado 150 - как уже говорили.

Достаточно большая и в тоже время не настолько тяжелая, как LC200.

Достаточно понтовая и имеет хороший потенциал для бездорожья.

и внешне выглядит изящнее, чем LC200, что для Вас должно быть принципиально

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/land_cruiser/index.aspx

что значит 150 легче 200? в каком смысле?

Внешне , да, наверно отчасти принципиально, но если есть серьезные минусы в машине, я могу поступиться внешностью

[Полька]

забыл , в салон и пробуйте все на вкус и цвет

)) я иногда удивляюсь. Первое что я сделала, поехал бы в салон. НО, есть еще такая важная вещь ка кбщественное мнение. Я перед выбором машины склоняюськ нему прислушаться)) Поэтому собственно я и отписалась с просьбой

[Centurion]

Я бы в сторону Фуджика смотрел - и вроде дизайн, и вроде на лайт покатушки пойдет.

И еще можно вот эти посмотреть

http://www.toyota.com.sa/en/modelsprices.asp?model_id=18

[Serjik]

что значит 150 легче 200? в каком смысле?

в прямом - масса LC150 - 2125-2465 кг, LC200 - 2585-2795 кг.

взято отсюда - www.toyota.ru

про серьезные минусы - я тут слышал ( по-моему Вадим Браконьер писал), что LC200 управление раздаткой электронное. То есть, если проводок какой оторвался, то она переходит в аварийный режим, и вывести ее из этого режима без диагностического оборудования невозможно... только через сервис

я думаю Вам надо поштудировать форум на тему LC200.

да, еще такой момент, новый LC200 - это более 3.000.000 руб., что в Ваши требования не укладывается...

Изменено 16 ноября 2011 пользователем Serjik

[Полька]

Я бы в сторону Фуджика смотрел - и вроде дизайн, и вроде на лайт покатушки пойдет.

И еще можно вот эти посмотреть

http://www.toyota.com.sa/en/modelsprices.asp?model_id=18

хорошо, в чем для девушки преимущества фуджика перед 200 ой или 150 ой?

я прошу прщения. может много вопросов задаю. но у меня задача в ходе беседы все таки найти для себя плюсы и минусы в покупке той или иной машины

И я очень не хочу сейчас бежать и смотреть другие варианты. Мне действительно нравятся тлько 200 и 150 на данном этапе. Просто еси я сейчас начну смотреть все машины, я начну метаться в сомнениях опять. У меня так было с паджериком. То ли четверты хотела, потом кто то патруля посоветовал. я загорелась. потом дошли до патфайндера, пока витоге я взяла паджеро спорт...итог на лицо сейчас.

[Centurion]

Если не ошибаюсь - дизайном кузова и на базе 4Раннера 215го. Но зато вид прикольный. А в целом они схожи.

[Полька]

в прямом - масса LC150 - 2125-2465 кг, LC200 - 2585-2795 кг.

взято отсюда - www.toyota.ru

про серьезные минусы - я тут слышал ( по-моему Вадим Браконьер писал), что LC200 управление раздаткой электронное. То есть, если проводок какой оторвался, то она переходит в аварийный режим, и вывести ее из этого режима без диагностического оборудования невозможно... только через сервис

я думаю Вам надо поштудировать форум на тему LC200.

в ФАК не посылайте пожалуйста))) В живой беседу быстрее можно выявить плюсы и минусы все таки)) вот я уже один минус увидела по поводу аварийнгого режима. Для меня это вещь очень знакомая, только ан примере противоугонного средства которое у меня стояло. Оно в случае угона рвало целиндр сцепления и блокировало тормоза. И восстановить машину можно было тлько у диангостов. Я понимаю что это разные вещи немного, но для меня это минус что машина может взять и перейти в авайрийный режим при отрыве проводка. А со мной это может случится, если я планирую ездить на покатушки.

а по угоняемости? а по стоимости каско например?

[Serjik]

в ФАК не посылайте пожалуйста))) В живой беседу быстрее можно выявить плюсы и минусы все таки)) вот я уже один минус увидела по поводу аварийнгого режима. Для меня это вещь очень знакомая, только ан примере противоугонного средства которое у меня стояло. Оно в случае угона рвало целиндр сцепления и блокировало тормоза. И восстановить машину можно было тлько у диангостов. Я понимаю что это разные вещи немного, но для меня это минус что машина может взять и перейти в авайрийный режим при отрыве проводка. А со мной это может случится, если я планирую ездить на покатушки.

а по угоняемости? а по стоимости каско например?

в ФАК ни в коем случае не посылал , слово то какое :lol:

про аварийный режим вычитал в одной из тем, но так как особого интереса к LC200 нет, то темы подробно не изучал..

потму и Вам посоветовал подобные темы поискать и ознакомиться..

по отзывам одного человека (по секрету, сосед на служебном LC150 иногда приезжает) LC150 сохранил в полной мере внедорожный потенциал.

кстати на счет коробки. на LC200 только автомат. на LC150 механика есть только в сочетании с бензинкой 2.7 л. Для Вас это будет довольно скушный (желание ездить 150-160 км/ч подразумевает и быстрый разгон) автомобиль - динамика посредственная по сравнению с другими комплектациями.

угоняемость и там и там высокая - новый престижный автомобиль - кто ж не хочет такой нахаляву заполучить)))

а стоимость Каско напрямую зависит от цены. как я уже говорил LC200 цена превышает 3 млн руб..

Изменено 16 ноября 2011 пользователем Serjik

[Полька]

кстати на счет коробки. на LC200 только автомат. на LC150 механика есть только в сочетании с бензинкой 2.7 л. Для Вас это будет довольно скушный (желание ездить 150-160 км/ч подразумевает и быстрый разгон) автомобиль - динамика посредственная по сравнению с другими комплектациями.

я никогда не ездила на автомате, точнее пробовала, но не ездила постоянно, у меня к нему предвзятое отношение...

плюс желание у меня нет летать 150-160, просто сейчас вон сделала дорогу в Новгородской по трассе СПБ -Москва, так там и не замечаешь как 150 на спидометре..Ну то есть это не основной показатель.

Просто пока по отзывам получается что лк200 хуже паркетника, только внешне смотрится "солидно"...

[AntonV]

Поль, по твоим вводным лично мне вырисовывается только 150. Правда, не уверен в ценниках на новые.

Либо поступиться новизной и смотреть на 120 из последних. Я так полагаю, это получится трехлетка. И в трейд-ине их есть.

Что такое 3 года для такой машины?... Хотя, при известной ловкости можно и то, что без костей, в пяти местах переломать...

[Centurion]

To: @Serjik,

200ки есть с механикой, 4.5 дизель. Но проблема наворотов электроникой остается. Динамика довольно неплохая.

[Serjik]

да, 120 - хороший вариант и по показателям, и по цене, и по надежности

[Полька]

Поль, по твоим вводным лично мне вырисовывается только 150. Правда, не уверен в ценниках на новые.

Либо поступиться новизной и смотреть на 120 из последних. Я так полагаю, это получится трехлетка. И в трейд-ине их есть.

Что такое 3 года для такой машины?... Хотя, при известной ловкости можно и то, что без костей, в пяти местах переломать...

Да я уже тут напутала 105 ку со 150 ой))) на 120 засматривалась когда он появился только. Новизной потупаться не могу, для себя давно приняла решения. За б/у машиной нужен соответственный уход. Мне не хочется проблем, поскольку я не механик все таки и возложить мн ена кого то ремонт тоже чревато что развести меня очень легко.

Для меня очень важно чтобы я могла ездить по городу и иногда выезжать на наш лайт, потипу Алюляйки той же, понимаешь? И чтобы потом не влетать на круглые суммы. Плюс...я чо то вообще не пойму, внешне 200 ка больше же 150 смотрится, или у меня окончательно крыша съехала?

я просто запуталась окончательно. А мысль о замене навязчива уже...нельзя ездитьна машине которая тебя раздражает

[rockfire]

Походу тут ничего толкового не посоветуют.

потому что потребители 200ок ищут в этой не то что вы.

И оно стоит все же не 2 ляма, а дороже.

Так вам прадо надо? Ну это ж банально.

[Serjik]

To: @Serjik,

200ки есть с механикой, 4.5 дизель. Но проблема наворотов электроникой остается. Динамика довольно неплохая.

Самат, я смотрел те, что нам официально поставляются

[Полька]

To: @Serjik,

200ки есть с механикой, 4.5 дизель. Но проблема наворотов электроникой остается. Динамика довольно неплохая.

хорошо...я извиняюсь, но поскольку у меня не было уж прям совсем навороченных машин с электроникой. В чем заключаются навороты электроники и проблемы все таки?

Почему янаписала поменьше электроники. поясню. Просто от многих слышала, что у дорогих машин, по типу тойот и ренроверов спортов напрмер постоянные проблемы с электроникой. Отсюда вывод что мне её не надо

[Полька]

Походу тут ничего толкового не посоветуют.

потому что потребители 200ок ищут в этой не то что вы.

И оно стоит все же не 2 ляма, а дороже.

Так вам прадо надо? Ну это ж банально.

а что потребители 200 к в ней ищут?

2 ляма, в принципе я написала что до 2.5 могу подвинуться.