HYUNDAI Santa FE

[SuperMario 3]

Друг хочет купить HYUNDAI Santa FE в старом кузове (на туксон похожа)2006г.в., дизель 2л, автомат, пробег 130ткм.

Смотрел на нее даже силовики и подвеску делают, значит что-то в ней есть...

Что хорошего о машинке скажете?

ну и плохое тож принимается

В общем как машина? на что обратить внимание при осмотре?

вот такую:

Изменено 16 ноября 2011 пользователем SuperMario

[мотогунька 48]

про бензин рассказал бы а дизель не знаю. по подвеске - проблем нет, кроме маленького неприятного стука при котором меняют половину подвески тыров на десять по запчастям не устранив причины. причина - 200 рублей запчасти и 4000 ремонт. так что если услышать такой стук, то можно спокойно двигать на большую сумму сославшись что подвеска вхлам. 130 тысяч- эт про сыр хохланд скорее всего , тоесть скинуто .

[DenSity 3]

хорошая машина, именно дизель-автомат

в хозяйстве с 2003 года, с новья

плавная такая, для неспешной езды, автомал неслышно переключает

до 90-100 разгон нормальный, дальше - вяло (акпп - 4х ступка)

подвеска надежная, ремонтопригодная

кузов особо не ржавеет (дороги зимой соленые), остальное железо - в моторном отсеке кронштейны, жезелочки - очень активно... но это не проблема пока

еще, ржа съела кожухи задних тормозов напрочь (развалились), заменил на 160 т.км.

еще из поломок - померли свечи накала на 160 тык, две - сами не выкрутились, пришлось снимать голову.

на 200 тык пришлось перекинуть ремкомплект топливного насоса (манжеты и уплотнения, т.к. в морозы насос перестал качать в рампу) и форсунок (распылители, пьезоэлементы). вся работа обошлась в 300 евро (в Литве) - недорого однако!

сам насос довольно простой, т.к. система коммон-рейл

ну и все, поломок больше не было никаких...

турбинка чуть-чуть подъедает масло, но это не беспокоит.

2006 год - там уже турбинка должна быть с изменяемой геометрией, чуть бодрее моторчик.

а так тож самое.

при покупке - смотреть ржу в моторном отсеке, смотреть турбину на люфты, тестить автомат (диагностика, и как переключает на ходу), заводить в мороз на холодную. должна заводиться сразу. есле не сразу - насос (см. выше)

полный привод - честный фулл-тайм, в раздатке вискомуфта, которая частично блокирует центр.

электроники мало.

вместительный, места на 2м ряду - полно.

жена на нем ездит, ну и я иногда, для разнообразия.

Изменено 9 декабря 2011 пользователем DenSity